Как вы используете эпицентр управления звуком?

Как и любой другой элемент автомобильной аудиосистемы, Epicenter должен быть правильно настроен для правильной работы.

Audio Control Epicenter — это басовый процессор, использующий запатентованную технологию для точного воссоздания отсутствующих басов в исходный уровень сигнала, но как правильно использовать Epicenter? Давай выясним.

Как правило, Epicenter должен быть подключен между автомобильной стереосистемой, кроссовером и усилителем, потому что для правильной работы он должен принимать сигнал полного диапазона. При подключении два регулятора баса, "Sweep" и "Width", должны быть установлены на уровень, соответствующий типу музыки и корпусу сабвуфера.

В статье ниже я подробно расскажу о функциях Epicenter и объясню его правильную настройку для наилучшего звучания.

Как получить сигнал в эпицентр?

Входы в Epicenter предназначены для обработки сигналов с напряжением до 15 В, что обеспечивает чистый, устойчивый сигнал без шумов в конце.

Epicenter оснащен ручкой управления, которая позволяет быстро регулировать басы, поворачивая ручку вверх или вниз.

Поскольку акустика внутри каждого автомобиля разная, Epicenter также оснащен двумя базовыми регуляторами:«размахом» и «шириной».

Регулировка этих элементов управления позволяет точно настроить функциональность Epicenter и оптимизировать производительность индивидуально в зависимости от типа транспортного средства, ваших потребностей и типа музыки.

Регулятор развертки позволяет выбрать центральную частоту, на которую больше всего влияет тип сабвуфера, и она варьируется от 27 до 63 Гц.

«Ширина» позволяет вам управлять формой фильтра вокруг центральной частоты развертки. Другими словами, он расширяет или сужает усиленные частоты вокруг основной частоты, выбранной с помощью «развертки».

Что эпицентр делает для автомобильной аудиосистемы?

Epicenter является важнейшим элементом многих профессиональных автомобильных аудиосистем. Он максимально воспроизводит ультранизкие частоты в автомобиле, что обеспечивает невероятную мощь и воздействие живой музыки.

Для автомобильной аудиосистемы это означает более сильные и громкие басы, но не усиливает басы. Он восстанавливает его.

Эпицентр восполняет пробел от эквалайзера, который не работает на таких низких частотах.

Epicenter – это устройство, которое управляет басовыми частотами и обеспечивает чистое и точное звучание во время каждой музыкальной сессии.

Car Epicenter позволяет владельцам автомобилей наслаждаться более чистыми и глубокими басами в своих автомобилях, значительно повышая производительность автомобильных стереосистем.

Автомобильная аудиосистема со значительно более высоким выходным потенциалом позволит вам наконец-то услышать музыку в лучшем виде во время вождения.

Нужен ли мне эпицентр?

Во многих музыкальных записях отсутствует бас, так как он удаляется в процессе производства, поскольку стандартные динамики или наушники не могут воспроизвести его в обычных звуковых системах.

Но когда мы улучшаем наши автомобильные аудиосистемы, добавляя более мощные сабвуферы, динамики и усилители, нам нужно восстановить басы в музыкальном сигнале до их исходного уровня.

Эпицентр управления звуком — это басовый процессор, в котором используется запатентованная технология для точного воссоздания и подачи баса в исходный путь прохождения сигнала.

Он анализирует музыку, чтобы найти информацию в гармониках более высокого порядка, чтобы воссоздать отсутствующий сигнал.

Это означает, что это устройство не просто усиливает басы, но фактически полностью воссоздает их для точного воспроизведения низких частот с высокой точностью.

Где разместить эпицентр автомобильной аудиосистемы?

Существует два типа эпицентров, и в зависимости от их конструкции они могут быть установлены в разных местах.

Вы должны разместить Epicenter близко к источнику сигнала, стереосистеме, но их часто устанавливают в задней части автомобиля как можно ближе к усилителям.

Эпицентр INDASH с другой стороны, он предназначен для установки рядом с приборной панелью.

Независимо от того, где вы разместите тот или иной Epicenter, его необходимо разместить на пути прохождения сигнала как можно ближе к вашему устройству-источнику и подключить до кроссовера или эквалайзера.

Лучшее место для эпицентра автомобильной аудиосистемы — за передними сиденьями или центральной консолью, если это возможно, но проще всего установить рядом с усилителем в багажнике.

Помните, что вы не хотите снимать его так часто, и чтобы иметь возможность легкой настройки, я не рекомендую устанавливать Эпицентр в небольших тесных местах, где его может быть сложно настроить.

Как эпицентр подключается к усилителю?

Подключить Epicenter к усилителю несложно, но вы должны помнить, что он должен проходить между усилителем и стереосистемой.

Вам потребуются два сигнальных провода RCA для передачи сигнала от радиоприемника к Epicenter, а затем к усилителю для выполнения соединения.

Если в усилителе нет встроенного кроссовера, вам потребуется добавить его в схему для точного распределения частот и усиления только необходимых частот.

Идея подключения кроссовера после эпицентра заключается в том, что чем более полный сигнал вы отправите в эпицентр, тем лучше он будет работать и тем более точные сигналы он будет восстанавливать.

После восстановления вы хотите подавать на усилитель только те сигналы, которые хотите усилить, а в случае с сабвуфером это только самые низкие басовые тона, поэтому кроссовер должен быть установлен примерно на 80 Гц.

Какое значение должно быть установлено для развертки в эпицентре?

Ручка «Sweep» на правой стороне Epicenter позволяет вам выбрать центральную частоту, на которой вы хотите, чтобы Epicenter максимизировал восстановление басов, и это должно соответствовать пиковой частоте, на которую рассчитан ваш корпус сабвуфера.

Регулируемый диапазон частот составляет от 27 до 63 Гц, начиная с левой стороны.

У большинства сабвуферов «развертка» установлена ​​в диапазоне от 36 до 42 Гц, но опять же, это зависит от конструкции корпуса.

Вы также можете внести некоторые коррективы в зависимости от типа музыки, которую вы слушаете, или размера вашего автомобиля, если вы хотите уменьшить или увеличить частоту, но отправной точкой должно быть значение, предложенное производителем.

Когда дело доходит до громкости баса, чуть более высокая частота на самом деле может быть громче.

Ниже приведены несколько примеров конкретных сабвуферов с начальными настройками:

• Скар EVL-1X65D4-V-LP – 56 Гц

• Skar TRIPLE 8″ SDR 2100 Вт НАГРУЗКА – 46 Гц

• Skar SINGLE 10″ EVL 2000 Вт – 39 Гц

• Skar DUAL 12″ EVL 5000 Вт – 32 Гц

• Skar SINGLE 15″ EVL 2500 Вт – 31 Гц

Как видите, чем больше размер низкочастотного динамика, тем с более низкими частотами он должен работать.

Почему мой эпицентр шумит?

Шум, исходящий от эпицентра, не является распространенным явлением, но вы можете услышать воющий шум, часто вызванный заземлением в автомобильной аудиосистеме.

Решением этой проблемы является настройка с помощью функции изоляции заземления.

Изоляция заземления в Epicenter создает альтернативные соединения заземления, что уменьшает эффект гула, который может возникнуть, когда источник и усилитель используют разные заземления.

Помните, что прежде чем вносить какие-либо изменения в настройки изоляции заземления, убедитесь, что аудиосистема выключена.

Заключение

Эпицентр работает, анализируя музыку, чтобы найти информацию в гармониках более высокого порядка, чтобы воссоздать отсутствующий сигнал, и особенно важен для музыки, в первую очередь не сильно загруженной басами, например, для рока.

Это означает, что это устройство не просто усиливает басы, но фактически полностью воссоздает их для истинного воспроизведения низких частот с высокой точностью.

Установка Эпицентра проста. Требуется 12-вольтовое питание, заземление и удаленный провод.

Epicenter должен быть подключен между усилителем и автомобильной стереосистемой или другим источником сигнала.