Ознакомьтесь с различными компонентами автомобильной аудиосистемы!

Автомобильные аудиосистемы прошли долгий путь с тех пор, как производство Galvin представило Motorola в 1930 году и произвело революцию в отрасли. С тех пор как компании, так и любители продолжают раздвигать границы возможного для автомобилистов.

Мы видели ламповые транзисторные радиоприемники, 8-трековые, кассетные деки, проигрыватели компакт-дисков, mp3-плееры, а теперь и Bluetooth. Несмотря на эти инновации и скачки вперед в уровне децибел и четкости, факт остается фактом:любая автомобильная аудиосистема состоит из 3 основных компонентов. Уберите все навороты и свистки, и у вас останутся 3 довольно простые детали.

Головное устройство
Головное устройство, по сути, является мозгом всей системы. Если бы мы говорили о машине, то это был бы водитель. Голова управляет аудиовходом, громкостью и параметрическими значениями, такими как панорамирование и эквалайзер. Когда вы запускаете свой плейлист Backstreet Boys на Spotify, головка получает ваш сигнал, затем отправляет его другим компонентам и сообщает им, что с ним делать.

Некоторые головные устройства имеют настройки, которые могут управлять освещением и визуальными эффектами на экране, а также многими другими наворотами. Как и в случае с автомобилем без водителя, на стереосистеме без головы далеко не уедешь.

Усилитель
Возвращаясь к аналогии с автомобилем, усилитель будет двигателем. Усилитель берет ранее неслышимый сигнал и вкладывает в него больше мощности. Это достигается с помощью так называемого повышающего источника питания.

Ряд конденсаторов и резисторов делают звуковой сигнал сильнее, так что он может вибрировать конусы динамиков. Когда вы выкручиваете громкость на голове, это очень похоже на нажатие на газ. Вы говорите своему двигателю дать вам больше мощности, что, в свою очередь, заставляет динамики вибрировать сильнее, что делает сигнал громче.

Динамики
Если голова — это водитель, а усилитель — двигатель, то динамики должны быть колесами. Здесь вы можете увидеть (или услышать в данном случае) все это в движении. Динамики работают, принимая этот усиленный электрический сигнал и пропуская его через так называемую звуковую катушку, прикрепленную к звуковому конусу.

Магнит, закрепленный за катушкой, заставляет катушку либо притягиваться, либо отталкиваться. Это создает вибрацию, а затем вибрация помещает в ваши уши сладкие, сладкие звуки Бритни Спирс. Стандартные системы обычно поставляются с тремя типами драйверов динамиков. Твитеры для высоких частот (шреддинг гитарных соло), СЧ (для проникновенного вокала) и вуфер (все для баса). Конечно, вы можете добавить супервысокочастотные динамики и сабвуферы, чтобы добиться еще большей глубины звука и этого пронзительного баса.

Профессиональное аудио в автомобилях прошло долгий путь и будет продолжать совершенствоваться в ближайшие годы. Но что бы ни говорил какой-нибудь красноречивый продавец, теперь вы вооружены основами автомобильной аудиосистемы. Теперь идите вперед и поделитесь своими новыми знаниями со всем миром.