Что такое ошеломляющие кисти в машинах DC?

ошеломление кистей в машинах постоянного тока:

Шофлинг кистей в машине постоянного тока относится к позиционированию кистей под углом друг к другу вокруг коммутатора , вместо того, чтобы размещать их прямо напротив. Эта договоренность имеет несколько преимуществ:

Преимущества ошеломляющих:

* более плавная коммутация: Шофлинг помогает достичь более плавной коммутации, уменьшив появление и износ на кистях и коммутаторе.

* Снижение Arcing: Распространяя текущую коллекцию по нескольким кистям, плотность тока на каждом контакте кисти снижается, что снижает вероятность артирования.

* Повышенная эффективность: Более плавная коммутация приводит к снижению потерь и повышению эффективности двигателя.

* уменьшенная вибрация: Распределяя текущую коллекцию по нескольким кистям, силы, действующие на арматуру, сбалансированы, уменьшая вибрацию.

* уменьшенная волна крутящего момента: Плавный поток тока из -за шахматных щетков уменьшает волновую моменту в двигателе, обеспечивая более плавную работу.

Как это работает:

Угол ошеломляющего определяется количеством полюсов и количеством кистей. В типичной машине постоянного тока с несколькими полюсами кисти помещают под углом, равный один шаг полюса относительно друг друга. Это гарантирует, что ток собирается из разных секций обмотки якоря одновременно, что приводит к более плавному потоку тока.

Типы ошеломляющих:

* однослойный ошеломляющий: Кисти ошеломляют одним полюсом. Это самый распространенный тип ошеломляющего.

* двойной слой ошеломляет: Кисти шатаются двумя полюсами. Это реже, но может быть полезно в высокоскоростных приложениях.

Важность:

Ошеломление кистей является важным аспектом дизайна машины постоянного тока. Это значительно улучшает производительность, надежность и долговечность машины. Это обычная практика в большинстве двигателей и генераторов постоянного тока.

в кратком изложении:

Ошеломление кистей у машин постоянного тока является эффективной техникой для улучшения коммутации, снижения появления, повышения эффективности и повышения общей производительности машины. Это жизненно важное конструктивное соображение для любого двигателя или генератора постоянного тока.