Что такое монофонический автомобильный усилитель? Как подключить моноблок?

Наличие усилителя, установленного в автомобильной аудиосистеме, повышает качество прослушивания.

При взгляде на усилители вы можете встретить разные классы, размеры, стили, работающие с разным импедансом, имеющие разное количество каналов или даже одноканальные, известные как моноблоки.

Но что такое моноблочный автомобильный усилитель и как он работает? Давайте узнаем ниже:

Моноблочный усилитель — это отдельный блок, отвечающий за усиление одного моноканала. Моноблоки обычно крупнее, тяжелее и дороже многоканальных усилителей, но они могут воспроизводить более громкий звук с меньшими искажениями, поскольку в них нет совместного использования компонентов между каналами, как в многоканальных усилителях.

В статье ниже я расскажу больше о моноблоках и буду говорить только о сабвуферах, поскольку они являются наиболее распространенным применением моноблочных усилителей.

Однако имейте в виду, что вы можете использовать моноблочный усилитель для питания любых автомобильных динамиков, в том числе ваших твитов и среднечастотных динамиков.

Недостатком является то, что эти системы дороги и редко устанавливаются в автомобилях.

Являются ли моноблочные усилители лучше многоканальных усилителей?

Основным преимуществом использования в автомобиле двух моноблочных усилителей на два канала вместо одного двухканального является изоляция сигнала и энергии.

Когда вы используете два моноблока, вы используете отдельные трансформаторы и питание на каждый канал, и это разделение значительно улучшает качество звука.

Другими словами, вы отдаете всю энергию усилителя на один канал, и эффект получается фантастическим.

Это не значит, что стереоусилители плохие. Они великолепны и используются в большинстве автомобилей. Тем не менее, моноусилители для автомобилей часто используются для воспроизведения глубоких и сильных басов, и они очень хорошо с этим справляются.

Вся мощность, производимая моноблоком, идет на один динамик без искажения сигнала.

Моноблоки обычно работают в 4, 2 или 1 Ом, что еще больше усиливает сигнал. Если у вас в машине есть сабвуфер, правильным решением будет наличие моноблока для питания низкочастотных динамиков.

Недостатком использования моноблока является его размер и вес. Обычно они намного больше, чем стереоусилители, поэтому, если вы хотите установить их в маленьком багажнике, это может вызвать затруднения.

Кроме того, когда вам нужно использовать моноблоки для питания динамиков, вам нужно иметь как минимум два из них, если вы думаете только о дверных динамиках. Или, даже более того, если ваш проект более амбициозен, вы захотите иметь отдельный усилитель для каждой колонки в автомобиле.

Еще одна причина, по которой моноблоки не так популярны в типовых автомобильных стереосистемах, — это их цена. Моноблоки более чем в два раза дороже двухканальных усилителей, но с ценой приходит неоспоримое качество. Если ваш бюджет вам позволяет и у вас есть место в машине, мало что еще в системе будет так же мощно, как моноблочный усилитель.

Какова цель моноблочного усилителя?

Моноблок можно использовать для питания сабвуфера или динамиков, но для динамиков это должен быть один усилитель на канал или даже один усилитель на один динамик.

Когда вы решите построить систему таким образом, звуковой эффект будет потрясающим. Только представьте себе, что каждая дверная колонка оснащена отдельным усилителем. Что может быть лучше?

Однако это решение довольно дорого для большинства автомобилей и чаще всего рассматривается аудиофилами, которые обращают внимание на то, как вещи звучат, и ценят идеальное звучание больше всего на свете.

Но, если моноблочные усилители могут питать звук дома, почему бы не установить их в автомобиле?

До 2000 года один из моих друзей установил три небольших хромированных Genesis MK1. усилители в его BMW Z4. Два для дверных динамиков и один для сабвуфера. Я не помню, насколько они были мощными, но, глядя сегодня на руководства, должно быть не менее 100 Вт RMS на канал.

Слушание музыки в этой машине было тем, что я никогда не забуду до конца своей жизни, такая невероятная мощь, акустика, каждый звук чистый.

Это надо попробовать, и если вы не думаете об установке моноблоков для стерео в машину, попробуйте найти акустическую студию и попросить продемонстрировать.

Сначала послушайте те же колонки со стереоусилителем, а потом с hi-end раздельными моноблоками. Вы не пожалеете.

Как подключить моноблок в автомобиле?

Если вы хотите подключить монофонический усилитель к сабвуферу, процесс такой же, как и для многоканальных усилителей, и это не займет у вас более получаса, если вы будете следовать приведенному ниже краткому руководству.

• Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора . Не играйте с автомобильным электричеством или аудиосистемой с заземленным аккумулятором.

• Протяните провод питания от аккумулятора через брандмауэр к усилителю . Это можно сделать и из салона в сторону двигателя. Вам решать, с какой стороны вам будет удобнее или с лучшим доступом к стене.

• Отрежьте провод питания и поместите держатель предохранителя рядом с аккумулятором . В целях безопасности главный предохранитель следует поместить под капот.

• Протяните заземляющий провод от аккумулятора к усилителю . Хотя многие люди используют для заземления любое соединение шасси в области багажника, таким образом вы можете увеличить сопротивление и, по сути, потерять часть мощности вашего усилителя. В случае с сабвуфером я бы не стал рисковать потерей мощности. Используйте провод заземления того же сечения, что и провод питания. Оба одинаково важны, когда дело доходит до власти.

• Проложите сигнальный провод от головного устройства к усилителю . Разместите сигнальные провода с другой стороны автомобиля, чем провод питания. В противном случае, когда вы держите их вместе, вы можете услышать шум двигателя в динамиках. , а это последнее, что хочется слышать после установки новенького усилителя.

• Подключите пульт дистанционного управления, если он есть в вашем монофоническом усилителе. Вы можете прокладывать удаленные провода вместе с сигнальными проводами. Что позволит регулировать громкость усилителя с водительского места, не открывая багажник каждый раз, когда нужно поменять бас.

• Подключите удаленный провод и сигнальные провода к усилителю.

• Подключите усилитель к проводам питания и заземления . Убедитесь, что калибры проводов соответствуют порталам усилителя.

• Поместите моноблок на место и закрепите его . Убедитесь, что усилитель установлен на месте с достаточным количеством свободного воздуха, особенно если это класс A или AB, потому что они имеют тенденцию выделять много тепла. При установке мощного усилителя может потребоваться разместить его вертикально, а не на полу в багажнике для лучшей вентиляции. Кроме того, надежно закрепите его, чтобы он не двигался в багажнике каждый раз, когда вы тормозите или поворачиваете.

• Подключите провода динамиков от усилителя к сабвуферу. Постарайтесь сделать это соединение как можно короче. Лучше сделать более протяженное подключение питания и даже прикрутить усилитель к корпусу чем использовать кабели длиной 4 фута.

• После того, как вы все подключили и закрепили, снова подключите аккумулятор к шасси автомобиля . Подключите заднюю батарею к основному проводу заземления.

• Включите двигатель и проверить усилитель . Не начинайте с полной громкости; увеличивайте его постепенно. Настройте усилитель и внесите необходимые коррективы в фильтры высоких и низких частот. Кроме того, когда вы используете кроссовер, пришло время протестировать все возможные настройки и найти бас, который вам понравится.

Почему моноблочные усилители имеют более одной клеммы?

Моноблок имеет только один канал, и то, что вы видите, является двойным выходом для этого одного канала. Двойные выходы в монофонических усилителях не имеют известного по многоканальным усилителям варианта «моста» и часто используются для подключения нескольких сабвуферов.

Многие моноблочные усилители имеют четыре или более клемм, либо две положительные и две отрицательные, либо две левые и две правые.

Другой способ использования двойных разъемов — для очень мощных сабвуферов, где необходимо использовать провода малого сечения, которые не подходят к одному разъему. Проложите двойной провод от двух положительных клемм и подключите их к одному и тому же выходу динамика и к отрицательному. Опять же, это удобная функция.

Или, если вы не используете обе пары клемм, установите соединение с одной и оставьте другую клемму пустой. Это одноканальный усилитель, поэтому вы не потеряете сигнал.

Как подобрать моноблочный усилитель к сабвуферу?

Независимо от того, имеет ли ваш монофонический автомобильный усилитель одинарный или двойной выход, у вас есть несколько способов подключения его к сабвуферам. Ниже приведены наиболее популярные варианты проводки с одним или двумя динамиками.

Все электрические схемы моноблочных усилителей взяты из Rockford Fosgate. (ссылка откроется в новом окне). В этом обзоре вы можете найти большинство, если не все возможные моноблоки с подключением вуфера:

• Если вы хотите подключить низкочастотный динамик с одной катушкой, импеданс динамика и усилителя должен совпадать.

Схема подключения однокатушечного 2-омного сабвуфера с 2-омным усилителем:

Схема подключения однокатушечного 4-омного сабвуфера с 4-омным усилителем:

Схема подключения однокатушечного 8-омного сабвуфера с 8-омным усилителем:

• Для использования одного динамика, но с двойной звуковой катушкой, вы можете подключить их параллельно или последовательно, в зависимости от импеданса усилителя и сабвуфера:

Схема подключения сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 2 Ом и усилителя на 1 Ом:

Схема подключения 4-омного сабвуфера с двойной звуковой катушкой и 2-омного усилителя:

Схема подключения 4-омного сабвуфера с двойной звуковой катушкой и 8-омного усилителя:

• У вас будет больше вариантов подключения, если вы используете два или более сабвуфера, питаемых от одного монофонического усилителя, и для этих подключений будут полезны двойные выходы.

Схема подключения двух динамиков с одиночной звуковой катушкой на 2 Ом и усилителя на 1 Ом:

Схема подключения двух динамиков с одиночной звуковой катушкой на 2 Ом и усилителя на 2 Ом:

Схема подключения двух динамиков с одной звуковой катушкой на 4 Ом и усилителя на 8 Ом:

Схема подключения двух 2-омных динамиков с двойной катушкой и 2-омного усилителя:

Схема подключения двух 2-омных динамиков с двойной катушкой и 2-омного усилителя:

Схема подключения двух динамиков с двойной катушкой на 4 Ом и усилителя на 1 Ом

Схема подключения двух низкочастотных динамиков с двойной катушкой на 2 Ом и усилителя на 8 Ом