Как выполнить сброс датчика положения дроссельной заслонки на Honda Accord и Civic
В этой статье: Мы рассмотрим, как сбросить датчик положения дроссельной заслонки на автомобилях Honda Accord, Honda Civic, Honda RAV4 2008–2012 годов или других автомобилях Honda с электронным корпусом дроссельной заслонки с помощью сканера Foxwell NT510 Elite OBD2.
- Шаг 1. Подключите сканер к порту OBD2
- Шаг 2. Перейдите к разделу «ПРОВЕРКА ПОЗИЦИИ TP» на Foxwell
- Шаг 3. Сбросьте «обучающую ценность TP»
- Шаг 4. Процесс повторного изучения
Сложность:Легко
Затраченное время:15 минут
Недавно я чистил корпус дроссельной заслонки на своей Honda Accord 2009 года, и пришло время завести машину после чистки, я начал испытывать значительно более высокие обороты на холостом ходу, скачки и грубое переключение передач. Я знал, что мне нужно сбросить датчик положения дроссельной заслонки, но ни одна из последовательностей, которые я нашел в Интернете (например, вставить ключ в положение запуска на 2 секунды, запустить, запустить на 3000 об/мин в течение 5 минут и т. д.), не помогла мне поднять холостой ход. вернитесь в нормальный диапазон и заставьте его работать правильно. В конце концов я уступил, купив сканер OBDII Foxwell NT510 Elite, чтобы использовать функцию сброса положения дроссельной заслонки и обучения для восстановления холостого хода на моей Honda Accord.
Если вы недавно или планируете чистить электронный корпус дроссельной заслонки Honda, я предлагаю вам ознакомиться с этим руководством, чтобы предотвратить грубый / высокий холостой ход, переключение передач и скачки после его очистки. С Foxwell этот процесс прост и занимает всего несколько минут. Использование одного из сканеров OBD2 гарантирует, что ваше положение дроссельной заслонки будет сброшено, и процесс обучения начнется снова.
Запчасти/инструменты, необходимые для этого руководства:
Foxwell NT510 Elite (Honda/Acura) – ОБЯЗАТЕЛЬНО получите версию Foxwell для Honda/Acura.
Шаг 1. Подключите сканер к порту OBD2
Первый шаг — взять Foxwell NT510 Elite и подключить его к Honda, когда автомобиль выключен, а ключ вынут. Вы можете найти порт OBD2 под рулевым колесом. На моей Honda Accord он располагался в верхней части левой боковой панели со стороны водителя.
Подключите свой Foxwell к порту, затем поверните ключ в положение «Вкл.», не заводя автомобиль.
Шаг 2. Перейдите к разделу «ПРОВЕРКА ПОЗИЦИИ TP» на Foxwell
После того, как вы повернули ключ в положение «Вкл.» (автомобиль не завелся), ваш сканер Foxwell включится на главный экран, и вам нужно будет перемещаться по меню, чтобы найти сброс положения управления дроссельной заслонкой. Для этого вам нужно будет пройти через ряд меню, быстро загрузить/прочитать, а затем вы найдете свой выбор «TP POSITION CHECK». *ПРИМЕЧАНИЕ:этот процесс выбора может отличаться для стандартной NT510 и элитной NT510.
Чтобы перемещаться по меню и найти «TP POSITION CHECK» для сброса датчика положения на корпусе дроссельной заслонки, выполните следующие действия на изображениях.
Шаг 3. Сбросьте «Обучающую ценность TP»
Теперь, когда вы, наконец, обнаружили сброс датчика положения корпуса дроссельной заслонки в своем Foxwell через семь различных меню, вы готовы его сбросить. Выберите опцию «TP POSITION CHECK» и выполните последовательность действий. Следуйте инструкциям ниже на изображениях, чтобы сбросить значение датчика положения.
Шаг 4. Процесс повторного изучения
Теперь, когда вы сбросили датчик положения дроссельной заслонки, вам нужно дать автомобилю заново изучить положение. Я искал и нашел ряд различных способов сделать это. Я рекомендую найти руководство по обслуживанию для вашего года выпуска и модели Honda и следовать ему. Again, the process I did below worked for ME and MY Honda but may not work with yours.
To start the relearn process, turn your vehicle off after you've reset the position sensor (if it's still on). Turn all of your accessories off – your stereo, lights, AC, heat. Everything must be off. Turn the key to the “ON” position for two seconds then start your vehicle. Let the vehicle sit without touching the throttle or anything until it comes up to operating temperature. You'll know it's at operating temperature once the fans cycle two times. Once at operating temperature, let the vehicle sit at idle for an additional 5-7 minutes. This was the procedure I used and once it was completed, my Honda idled perfect again and all of the issues I was experiencing after cleaning the throttle body were gone!
If this helped you out, leave us a comment!