Одноместный Vs. Двойной югу корпуса

Автомобильные сабвуфера системы сражение против дороги и шума транспортного средства, в результате чего низкочастотный содержание музыкального слушателю. Одиночных и двойных систем сабвуфера выполнить эту задачу также, с выбором с помощью одного или двух сабвуферов выбор количества и воздействия. Обе конструкции имеют свои преимущества и соображения при принятии решения и во время установки. Холост Сабвуфер Корпуса Каталог

Одиночные системы для сабвуфера приходят в больших и малых корпусах. Некоторые из них настолько малы, как ящик сабвуфер пришел, в то время как другие принимают по всей ствола. Холост сабвуферы, как правило, легче управлять большинством усилителей, работающих в отрасли стандарт 2 или 4 Ом сопротивления автомобиля аудио. Это измерение определяет, как сильное сопротивление объекта места на электрический ток. В этом сопротивления, один усилитель может подавать питание на один сабвуфер без особого страха усилителя выключения или перегрева.
Каталог
Двойные Корпуса Каталог

Размещение двух сабвуферов в Корпус удваивает басов. Разделенные шкафы разделить два подводных лодок, давая каждому свое собственное пространство в один большой ящик. Неделимые корпуса вызвать НЧ делить пространство; Этот дизайн вызывает проблемы, если один сабвуфер ударов. Остальные югу видит больше объем камеры воздуха, чем предполагалось, в результате чего она двигаться дальше и выходить, чем дизайн призывает. Это приводит к повреждению сабвуфера и, при случае, усилитель.

В Портированные Корпуса Каталог

портирована ящики обеспечивают высокую общую выход бас при использовании меньших количеств усилитель мощности, чем закрытых корпусах. &Quot; Порт-Quot; это общий термин для любой вентиляционное отверстие на корпусе громкоговорителя, который настраивается на определенную частоту для усиления выходного сигнала. Эти круглые портов или плоские и тонкие &Quot;. &Quot;слота; Порты корпуса сабвуфер настроен на целевой частоты, как правило, в точке, где сабвуфер начинает уменьшаться на выходе. Неправильно спроектированные портирована ящики могут причинить вред сабвуфера она должна подвергаться воздействию крайне низких частот бас ниже этой частоты настройки. По этой причине, портирована корпуса необходимо использовать фильтр на усилителе, предотвращая НЧ-динамики с &Quot; видя &Quot; эти вредные частоты. Это явление называется &Quot; разгрузка и Quot; и относится к эвакуации всех давления воздуха внутри корпуса. Это приводит к усилителю терять контроль сабвуфера, неизбежно вызывая повреждения в течение долгого времени.
Каталог
закрытых корпусах Каталог

И одиночные и двойные корпуса НЧ также могут быть запечатаны. Герметичные корпуса предлагают звук плоский без бас-пиков, происходящих на одном частоте. Тем не менее, запечатанные коробки сохранить больше давление воздуха внутри корпуса, чем перенесенных конструкций, что делает его сравнительно труднее усилитель для перемещения сабвуфера. Герметичные корпуса для этой причине, как правило, требуют больше энергии, чем перенесенных версий, потому что запечатанные коробки не имеют возможности, чтобы выразить внутреннее давление воздуха. Герметичные корпуса сабвуфера предотвратить от чрезмерного экскурсии, обычно называют &Quot; дна и Quot. Это потому, что, в отличие от перенесенных конструкций корпуса, герметичные окна не могут выпустить давление из воздуха и Quot; пружину & ​​Quot; за НЧ. Этой весной просто давление воздуха в ловушке внутри шкафа, что ставит сопротивление на задней панели сабвуфера. Надлежащее количество давления воздуха необходимо для всех конструкций акустических отражается внутренний объем воздуха. С герметичных конструкций, допустимое отклонение от этой внутренней объеме более жесткими, чем в перенесенных версий, опираясь на это давление для правильной работы.

В