Руководство по устранению неполадок с ксеноновыми фарами

Несколько лет назад в моду вошли фары с высокоинтенсивным газоразрядным разрядом (HID). Новый дизайн обеспечивает лучшее качество и количество света при значительно более длительном сроке службы. Как только комплекты вторичного рынка появились на улицах, люди начали впихивать HID-системы в автомобили, которые не были предназначены для этих фар, что привело к многочисленным проблемам и тоннам дезинформации.

Послепродажные HID-системы часто вызывают гнев водителей по всему миру. Они имеют тенденцию светить прямо на встречные полосы, ослепляя водителей или покачиваясь, как будто они сидят на желе. Возникает множество других проблем, в том числе мерцающие огни, периодически работающие лампочки или системы, которые просто перестают работать вместе без видимой причины.

Уровень разочарования со стороны водителей и установщиков, имеющих дело с распространенными проблемами послепродажных комплектов HID-светильников, означает, что было предложено множество решений. Некоторые самодельные решения для устранения неполадок HID работают, другие не так полезны. Мы составили это руководство по устранению неполадок, чтобы помочь обычному мастеру или установщику, который решает проблемы или хочет установить систему HID-фар, избегая распространенных ошибок, которые приводят к проблемам.

Распространенные проблемы с ранее установленными и работающими системами

Одна из проблем с HID-лампами возникает, когда вы покупаете автомобиль, в котором кто-то другой установил HID-лампы, но изначально он не поставлялся с системой. Часто система сначала работает нормально, а затем выходит из строя, и найти проблему становится сложнее, потому что вы не знаете, как были установлены светильники и правильно ли была проведена проводка. Гонка за электрическими гремлинами — не самая любимая задача, но она необходима для решения самых распространенных проблем.

Прерывистая работа фар HID вторичного рынка

Наиболее вероятной причиной является неправильное подключение проводки. Есть несколько ошибок, которые распространены при обновлении большинства электрических систем, включая системы HID-фар. Плохо обжатые разъемы часто приводят к перебоям в работе одной или обеих фар.

• Мерцание. Обычно это результат плохого соединения.
• Прерывистая работа:также может быть связано с плохим соединением, но может включать и плохой балласт.
• Работает только одна сторона. В правильно установленной системе одна сторона не работает чаще всего из-за неисправной лампы или балласта.

Проблемы с заземлением

Первое, что нужно исследовать, это заземление. Он должен быть прочно прикреплен к конструкционной металлической части автомобиля. Часто совершается ошибка, когда установщики не удаляют краску, ржавчину и грязь с точки заземления. Вы должны использовать проволочную щетку, шлифовальную машину или наждачную бумагу, чтобы удалить что-либо с поверхности, пока не получите чистый, блестящий металл. Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки на поверхность, чтобы предотвратить ржавчину и обеспечить хорошее заземление перед повторной установкой болта или винта.

Некоторые установщики подключаются к существующему проводу заземления, а не модифицируют автомобиль, чтобы принять новое заземление для фар. Иногда этот подход работает просто отлично, но не всегда. Заводские заземляющие провода могут подключаться к нескольким различным устройствам в автомобиле, прежде чем они попадут на землю, что оставляет техническому специалисту множество возможностей для плохого заземления, что влияет на работу фар.

Неправильный обжим

Как только вы устраните проблемы с заземлением, вам нужно будет исследовать другие соединения. Конкретная установка HID-фары будет иметь по крайней мере одно подключение питания, которое обычно использует заводскую силовую проводку для фар. Когда установщики должны удалить заводские штепсельные клеммы и установить неоригинальные, вероятность возникновения проблем возрастает.

Есть несколько способов проверить наличие проблем с подключением. Первый — просто осторожно потянуть за провод, удерживая разъем. Если он тянет свободно, соединение не является хорошим. Многие проблемы с прерывистым освещением, в том числе мерцание, являются причиной ослабленных, плохо сформированных обжимных разъемов.

Всегда используйте качественный обжимной инструмент для правильного соединения. Рекомендуется использовать разъемы с защитой от усадки с системой ксеноновых фар, чтобы пыль и влага не вызывали коррозию. Питание цепи фары всегда должно подаваться на положительную сторону аккумуляторной батареи автомобиля, а не на другие аксессуары.

Использование сопротивления для проверки цепи

Вы можете использовать омметр, чтобы определить, имеет ли провод плохой контакт. Подключите один провод к одному разъему, а другой провод к противоположному концу разъема. У вас должно быть значение сопротивления, указывающее на то, что цепь замкнута. Если вы получаете бесконечное сопротивление, вы знаете, что либо плохое соединение, либо скомпрометированный провод. Сначала проверьте оба конца соединения на предмет надежного обжима, прежде чем проследить провод в поисках ожогов и порезов.

Подпрыгивающие фары HID

Это самая раздражающая проблема, которую нужно решить, и она почти универсальна при установке неоригинальных HID-фар. Основная проблема связана с разницей в способе изготовления корпусов фар. Галогенные фары используют легкий отражатель для направления света от лампы. Во многих современных автомобилях используются небольшие электродвигатели для автоматического выравнивания и стабилизации луча света. Проблема в том, что проекторы HID-фар весят значительно больше, чем исходная сборка. Заводские самовыравниватели просто не могут выдержать вес HID в сборе, что приводит к выходу из строя подвески.

Решение этой проблемы может быть относительно простым или сложным в зависимости от конструкции исходного оборудования. Лучше всего найти способ крепления HID-светильника, чтобы он был безопасным. Это уменьшит подпрыгивания и покачивания. Ключевым моментом является поиск места на транспортном средстве, где вы можете установить ремни, кронштейны или какую-либо другую систему крепления, чтобы исключить автоматические выравниватели. Вам нужно будет включить метод ручной регулировки луча.

Советы и соображения, если вы планируете установку своими руками

Одно из самых первых соображений, которое вы захотите сделать, — это стоит ли установка HID-фар. Вы должны иметь в виду, что послепродажные HID-системы фар не разрешены для использования на уличных транспортных средствах в качестве фар в Соединенных Штатах. Это означает, что вы можете получить талон на ремонт, если полицейский узнает, что ваш автомобиль не был с завода с ксеноновыми фарами. Используйте HID-фары на свой страх и риск и помните, что вам, возможно, придется снять HID-систему и вернуть автомобиль в исходное состояние в любое время. По этой причине послепродажные HID-фары снижают стоимость автомобиля.

Большинство самых серьезных проблем с комплектами HID-фар на рынке возникают из-за плохо выполненной установки. Многие люди пропускают важные этапы или компоненты, оставляя свой автомобиль с частично функционирующей системой фар, которая хуже, чем оригинальная галогенная система. Прежде чем купить комплект фар для вторичного рынка, вы должны запланировать приобретение всех важных деталей, которые вам потребуются.

Различия в качестве

Одна из первых вещей, на которую вы обращаете внимание при покупке систем HID, — это широкий диапазон цен. В любой системе HID есть три ключевых элемента. Во-первых, вам нужны качественные луковицы. Дешевые лампы часто плохо подходят к разъемам, вызывая неприемлемое количество дребезга. Компании, производящие дешевые лампы, будут использовать менее дорогие газовые смеси в лампах, плохо подогнанные уплотнительные кольца и хрупкие пластиковые детали, которые могут привести к десяткам распространенных проблем, от короткого срока службы до странных цветов.

Балласт является наиболее важным компонентом системы. Дешевые балласты не имеют гидроизоляции и громоздки, что затрудняет установку. Проблемы с балластом могут вызвать мерцание, неработоспособность и привести к перегоранию лампочек. Дешевые балласты работают намного горячее и производят менее стабильную электрическую мощность. Избавьте себя от хлопот и расходов и купите высококачественные балласты сразу.

Тип и качество HID-контроллера освещения также важны. Есть два типа контроллеров; На базе процессора и на базе ASIC. Контроллеры ЦП значительно дешевле, но часто страдают от некачественных компонентов, которые приводят к мерцанию и другим визуальным проблемам, поскольку источник питания не регулируется должным образом. Контроллеры ASIC дороги, но при правильной установке обеспечивают стабильную работу. СДЕЛАЙТЕ себе одолжение и начните с контроллера ASIC.

Комплекты проводки, поставляемые с дешевыми комплектами HID, часто изготавливаются из проволоки небольшого сечения, которая не подходит для высоких уровней мощности и больших расстояний, которые часто возникают при установке HID-фар. Всегда выбирайте комплекты, в которых есть высококачественные жгуты проводов с использованием проводов подходящего размера, и убедитесь, что при установке созданы отличные обжимы.

Дополнительные компоненты

Многим автомобилям, в том числе любой марки, выпущенной после 2006 года, и примерно дюжине других производителей, независимо от года выпуска, потребуются ксеноновые HID-гасители предупреждений или конденсаторы, препятствующие мерцанию. Это устройство не позволяет компьютеру вашего автомобиля распознать наличие HID-ламп. Многие автомобили не будут работать с системами HID без подавителя предупреждений.

Многие автомобили с дневными ходовыми огнями могут иметь проблемы с совместимостью с HID-фарами. Причина в том, что для ДХО требуется более низкое напряжение, чем при полностью включенных фарах. Из-за конструкции газоразрядных ламп более низкая мощность не позволяет лампочкам полностью заряжаться, вызывая мерцание. Вам нужно будет отключить ДХО, чтобы использовать эти комплекты. Если ваш автомобиль не может отключить ДХО, вам не следует устанавливать в нем ксеноновые фары.

Советы по правильному выравниванию

Многие комплекты вторичного рынка рекламируют свои продукты как «подключи и работай», когда это не так. Причина в том, что вы не можете просто заменить галогенную лампу на ксеноновую и получить стабильную производительность. Галогенная лампа и отражатель предназначены для получения света в пределах определенного луча, что устраняет утомительную задачу ручной регулировки фар.

Когда вы заменяете лампы HID, отражатель больше не фокусирует луч света должным образом. Это почти всегда причина, по которой HID-фары светят на другие полосы движения, а не вниз по дороге. У этой проблемы нет простого решения, если только ваш автомобиль не имел HID-фары в качестве доступной опции. В этом случае вам следует приобрести оригинальные HID-фары, даже если вы планируете использовать комплект для вторичного рынка.

Другое решение состоит в том, чтобы вырезать отражатель, чтобы через него мог пройти HID-проектор, затем добавить кронштейны и способ наклона лампы по горизонтали и вертикали, как фары классических автомобилей. Успех настройки заводских фар будет зависеть от типа используемой лампы, формы отражателя и вашей способности установить лампу таким образом, чтобы обеспечить регулировку.

Заключение

Установка неоригинальной системы HID-фар в вашем автомобиле может обеспечить лучшее освещение и более безопасное вождение. К сожалению, многие из представленных на рынке систем низкого качества и плохо заменяют заводские галогенные фары. В Интернете есть бесконечное количество статей, посвященных устранению неполадок в недорогих HID-системах, из которых становится ясно, что эти продукты не стоят хлопот. Высококачественная HID-система стоит недешево, но если вы пытаетесь получить превосходное освещение, которое вы видите на некоторых из самых популярных европейских автомобилей, жизненно важно принять правильное решение о покупке. Вы же не хотите, чтобы фары внезапно погасли на темной проселочной дороге или даже на хорошо освещенной городской улице.

Решение большинства проблем с плохими характеристиками газоразрядного освещения включает в себя проверку проводки и соединений. Часто причиной проблемы является плохое заземление, короткое замыкание в проводе питания или отсоединение обжимного разъема.

Самое главное, что следует помнить при поиске и устранении неполадок в HID-системах, — начинать с самого простого решения. Обычно это означает проверку заземления и силовых соединений на наличие неисправностей. Если у вас есть проблема с одной стороной автомобиля, но не с другой, попробуйте переключать по одному компоненту за раз, начиная с лампочки. Если проблема не устранена с одной стороны, вы знаете, что проблема с проводкой. В противном случае вы обнаружите неисправный компонент, потому что проблема последует за деталью.

Устранение неполадок в этих системах требует вашего времени и проверки одной вещи за раз. Хорошая электрическая схема вашего автомобиля значительно упростит задачу. Прежде чем приступить к работе с электрической системой, подготовьте высококачественные обжимные станки для проводов и подходящие разъемы, чтобы правильно выполнить работу с первого раза.

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!