Расширенная интеграция исходного блока

Если вы спросите кого-нибудь в индустрии мобильной электроники, что означает «интеграция исходного блока», он, вероятно, расскажет вам о создании радио послепродажного обслуживания помещается в приборную панель автомобиля и позволяет передавать звук на динамики. На протяжении десятилетий это был масштаб задачи.

Интеграция физического источника

Для установки нового радио в приборной панели большинства автомобилей необходимо приобрести монтажный комплект. Эти комплекты предназначены для установки новой радиостанции на автомобиль с использованием заводских крепежных элементов. В зависимости от применения эти комплекты могут быть такими же простыми, как накладное кольцо или набор панелей для любой стороны радиостанции. В сложных приложениях комплект может включать совершенно новую панель отделки и приспособления для работы с заводским климат-контролем, аварийными выключателями, индикаторами состояния пассажирской подушки безопасности и, конечно же, вентиляционными отверстиями.

Электрический интерфейс

Даже для простейшей радиоустановки требуется адаптер жгута проводов. Эти адаптеры включают штекер, который напрямую подключается к заводскому жгуту проводов радио. Ваш установщик подключит штекер к вашему новому радио, чтобы обеспечить подключение питания, заземления, аксессуаров и динамиков.

В некоторых более сложных приложениях требуется интерфейс для преобразования сигнала, выходящего из радио, в нечто, что будет работать с заводским усилителем. Автомобили с установленной на заводе аудиосистемой Bose — типичный пример автомобилей, которым нужны более совершенные интерфейсы.

Второй проблемой являются автомобили, которые используют передачу данных с радио для выполнения простых функций. Многим радиостанциям Chrysler требуется интерфейс шины CAN, чтобы обеспечить дополнительный выход для включения радиоприемника вторичного рынка.

Интеграция функций

Еще в начале 1980-х годов (а может быть, и раньше) автопроизводители начали размещать на рулевом колесе кнопки, имитирующие громкость, выбор источника и функции отслеживания тех, кто по радио. Эти кнопки позволяют водителю держать руки на руле во время регулировки аудиосистемы. Разумеется, любая функция, обеспечивающая простоту использования и безопасность, быстро внедряется в отрасли.

В середине 1990-х годов производители радиоприемников для вторичного рынка добавили разъем для ввода данных на задней панели своих радиоприемников, что позволило бы внешнему интерфейсу преобразовывать команды заводских органов управления на рулевом колесе в сообщения, понятные радиоприемнику.

Расширенные решения для интеграции транспортных средств

По мере того, как автопроизводители совершенствуют функциональные возможности своих информационно-развлекательных систем, рынок послепродажного обслуживания постоянно расширяет возможности работы с этими функциями и технологиями. Как только климат-контроль, настройки конфигурации автомобиля и интегрированные развлекательные решения, такие как Ford Sync, Chrysler Uconnect и OnStar, стали частью «радио», обновление заводских исходных устройств стало чрезвычайно сложным.

Компания iDatalink в Монреале, Квебек, осознала эту проблему и приступила к созданию интерфейсного решения, которое позволило бы совместимым исходным устройствам вторичного рынка работать с этими новыми технологиями. В 2015 году iDatalink запустил Maestro в партнерстве с Kenwood. Вскоре после этого Alpine, Pioneer и JVC стали поддерживать эту технологию интеграции транспортных средств.

Что такое iDatalink Maestro?

Ребята из iDatalink наиболее известны своими системами дистанционного запуска автомобилей и решениями для интерфейса данных. Их опыт работы с сетями передачи данных транспортных средств напрямую связан с интеграцией с информационно-развлекательными системами. Maestro выпустила два продуктовых решения:интерфейс управления на рулевом колесе под названием SW и интерфейс данных под названием RR. SW означает рулевое колесо, а RR — замену радио. Продукт SW довольно прост, а RR довольно сложен. Давайте посмотрим, что предлагает RR.

Maestro RR — интерфейс замены радио

Maestro RR похож на интерфейс рулевого колеса на стероидах. Система обеспечивает двунаправленную связь с различными функциями автомобиля. Когда RR используется с совместимым послепродажным радио, заводские развлекательные системы, такие как Sync и uConnect, становятся частью послепродажного радио. Водитель может настроить параметры автомобиля, в том числе параметры доступа без ключа, управление освещением, заводские функции дистанционного управления, функции блокировки дверей и многое другое. Конкретные возможности и функции зависят от автомобиля, марки и модели радиоприемника, который вы выберете.

Второй частью решения RR является интеграция с заводскими системами безопасности, такими как датчики парковки, системы предотвращения столкновений, мониторинг слепых зон и оповещения о перекрестном движении. Блок Maestro направляет оповещения от этих систем через установленный на заводе звуковой динамик. В некоторых приложениях система направляет оповещения на соответствующий динамик звуковой системы. Дополнительные функции включают совместимость с заводскими системами резервных камер и спутниковыми радиоприемниками.

Дополнительные функции информации о транспортном средстве

Поскольку Maestro RR связывается с автомобилем по сети передачи данных CAN, он имеет доступ к огромному объему информации. RR включает в себя информационный экран транспортного средства, который показывает напряжение аккумулятора, информацию о датчике давления в шинах, состояние двери и даже диагностические коды неисправностей (сокращенно DTC). В большинстве приложений система также может сбрасывать коды DTC.

Maestro RR включает в себя экран Performance Gauges, на котором будет отображаться такая информация, как скорость автомобиля, обороты двигателя, температура воздуха на впуске, давление наддува турбокомпрессора или нагнетателя, уровень топлива и многое другое. Вы можете настроить до пяти датчиков для отображения в любое время. Новая функция Track Pack будет записывать 0–60 раз, время ¼ мили и тормозной путь. Пакет Track Pack хранит последние пять заездов, поэтому вы можете сравнить свой стиль вождения или изменения в автомобиле.

Приложения и совместимость

Имейте в виду, что не все функции, которые мы упомянули, доступны для каждого автомобиля. Например, если у вас нет установленной на заводе системы контроля давления в шинах, ваше новое радио точно не сможет отображать информацию о давлении в шинах. Ваш местный продавец аксессуаров для мобильных устройств может помочь вам выбрать радиостанцию ​​с нужными функциями и функциями и сообщить, какая совместимость доступна с Maestro RR.

Заставьте технологии работать на вас

Если у вас есть автомобиль, в котором нет Apple CarPlay или Android Auto, посетите местного продавца аксессуаров для мобильных устройств и узнайте об обновлении до новейших информационно-развлекательных технологий. Они могут предоставить вам подробную информацию обо всем, что необходимо для интеграции этого нового исходного блока в ваш автомобиль, и, конечно же, сообщить вам, какие дополнительные возможности и функции предлагает Maestro RR.