Как припаять провода к магнитоле

Все электрические соединения автомобильных стереосистем должны быть прочными, надежными, точными и чистыми. Существует несколько способов соединения проводов в автомобильной аудиосистеме, например, пайка проводов, использование обжимных зажимов или замков или даже прямое соединение проводов с помощью ленты.

По мнению экспертов, и я полностью согласен с этим утверждением, пайка — лучший способ сделать электрические соединения для автомобильной аудиосистемы, но как припаять провода к автомагнитоле? Давайте узнаем.

Как правило, чтобы припаять провод к стереосистеме, необходимо сначала снять изоляцию с проводов, чтобы убедиться, что они чистые. Затем соедините оба провода вместе и поместите припой поверх них. Наконец, коснитесь припоя паяльником на несколько секунд, пока припой не расплавится.

В статье ниже я подробно опишу процесс пайки в автозвуке.

Что такое пайка?

Пайка – это процесс соединения двух предметов или металлов путем заливки расплавленного припоя в соединение.

Припой представляет собой проволоку из сплава олова и свинца, которая действует как наполнитель между двумя предметами. Припой плавится выше точки плавления с помощью горячего железа выше 600 градусов по Фаренгейту, а затем охлаждается, создавая прочное металлическое соединение.

В отличие от сварки, пайка не расплавляет соединяемые металлы. Поэтому пайка применяется не только в автозвуке, но и в различных отраслях промышленности, таких как изготовление ювелирных изделий, общий ремонт автомобилей, соединение электронных компонентов и т. д.

Как спаять провода магнитолы вместе?

Процесс пайки, хотя и прост, требует нескольких шагов, чтобы обеспечить надежное соединение припаянных проводов:

Подготовка проводов автомагнитолы к пайке

Подготовка — это первый шаг, который включает в себя очистку припаиваемых проводов от ржавчины или окисления:

• Снимайте изоляцию до 0,25″ (5 мм) с конца провода только с помощью хорошего съемника. Во-первых, убедитесь, что жало паяльника чистое и на нем нет никаких загрязнений.

Для этого вы можете использовать наждачную бумагу для очистки наконечника или просто потереть его цементной стенкой.

• Теперь залудите конец паяльной проволоки припоем. Дубление улучшает теплопроводность жала паяльника и уменьшает окисление.

Нагрев проводов и пайка

Когда вы очистите все поверхности, которые должны быть соединены, следующим шагом будет собственно пайка:

• Возьмите два предмета для пайки и соедините их вместе.

• Держите паяльник на стыке несколько секунд и следите за тем, чтобы провода не перегревались.

• Теперь просто отодвиньте паяльник от стыка. Избегайте нагрузки на сустав и дайте ему остыть.

Если вы заметили какие-либо пузыри, удалите припой и дайте соединению остыть, прежде чем начинать снова.

Какое оборудование необходимо для пайки автомобильных магнитол?

Для получения точных и прочных паяных соединений необходимо качественное паяльное оборудование. Хотя качественное оборудование может стоить дороже, инвестиции в хорошие инструменты впоследствии сэкономят много времени и усилий.

Вам понадобятся следующие вещи для пайки автомобильных магнитол. Если у вас их нет в гараже, я добавил ссылки на предметы, которыми пользуюсь, и качеством доволен.

Все эти товары доступны на Amazon, поэтому, если они вам нужны, перейдите по ссылкам ниже и проверьте самую последнюю цену:

Паяльник

Паяльник используется для расплавления припоя. Он выполнен в виде ручки, и к одной его стороне прикреплен электрический плюс.

При включении он нагревается, и теперь им можно плавить припой. Вы можете использовать держатель паяльника, чтобы держать горячий паяльник.

Хотя их много и их можно найти повсюду, мне больше всего нравится цифровая паяльная станция YIHUA 926 III. . Он регулирует температуру с помощью ручки, и вы можете использовать две «руки помощи», чтобы разместить провода для более точного соединения.

Паяльная флюсовая паста

Флюс для пайки используется для очистки металлических деталей перед пайкой. Этот химический агент удаляет оксиды с металла, что, в свою очередь, приводит к прочным паяным соединениям.

Можно паять без флюса, но соединение будет не таким прочным. Я использую паяльную пасту Delcast Rosin.

Припой

Припой действует как наполнитель между соединяемыми металлами. Следовательно, припой должен иметь более низкую температуру плавления, чем соединение металлов, потому что он образует прочное соединение. Я использую припой HGMZZQ 60/40 оловянно-свинцовый припой. .

Стоит ли припаивать провода автомобильной магнитолы?

Чтобы сделать профессиональные и долговечные соединения, вы должны паять их с точностью, а такие соединения трудно повредить. Кроме того, пайка, если она выполнена правильно, обеспечивает максимальную передачу сигнала.

Места соединений обязательно закрываются термоусадочными трубками, чтобы избежать короткого замыкания, в том числе стыков. Многие герметизируют стыки, но изоляция не является долговременным решением, так как в жарких климатических условиях она плавится.

Если вы не чувствуете себя комфортно с паяльным инструментом, не волнуйтесь.

Вы можете использовать современное паяльное оборудование, такое как паяльная станция. , паяльник , карандаш для пайки которые можно настроить в соответствии с вашими личными потребностями и сделать процесс пайки более приятным.

Если вы неопытны и раньше не занимались пайкой, еще одним вариантом соединения стереопроводов является обжимка.

Для автомагнитолы я использую стандартные обжимные разъемы 18-го калибра, за исключением толстых проводов динамиков, но для них всегда лучше протянуть один провод через все расстояние.

Обжимные соединители бывают разных типов, например обжимные колпачки. или стыковые соединители . Для правильного обжима вам также понадобится обжимной инструмент и инструмент для зачистки проводов.

Процесс подготовки к обжиму такой же, как и к пайке – оба провода должны быть зачищены и зачищены для лучшего соединения. Весь процесс опрессовки не занимает больше минуты.

Лучше ли пайка автомобильной аудиосистемы, чем обжим?

Я считаю, что для ремонта автомобильных магнитол нужно уметь спаять два элемента, потому что электронные компоненты в магнитоле маленькие и их нужно паять осторожно, чтобы не повредить всю магнитолу.

И пайка, и опрессовка имеют свои преимущества и недостатки. Чтобы узнать, какой тип подключения лучше, давайте рассмотрим их.

Каковы преимущества пайки?

• Пайка — это традиционный и экономичный метод, поскольку для этого не требуется специализированное оборудование. Вы можете заделывать провода любого размера с помощью одних и тех же инструментов для пайки.
• Паяные соединения обеспечивают надлежащее прохождение электрических сигналов.

Каковы недостатки пайки?

• Паяка требует больше времени, и для точной пайки соединений требуется некоторый опыт.
• Паяные соединения более чувствительны к коррозии, если они выполнены неправильно.
• При пайке мы имеем дело с высокими температурами, что может привести к расплавлению разъемов и проводов.

Каковы преимущества обжима?

• Обжимка занимает меньше времени, выполняется быстро и просто.
• Обжимные соединения защищены от влаги и грязи.

Каковы недостатки обжима?

• Неправильная обжимка соединения может вызвать проблемы.
• Для обжима разных проводов требуются обжимные инструменты разных размеров. Так что опрессовка дороже пайки.

Многие профессионалы совмещают эти два метода. Сначала берут концы двух проводов и спаивают их отдельно. После этого припаянные концы проводов вставляют в колпачки и обжимают обжимным инструментом.

Какой тип припоя следует использовать для проводки автомобильной аудиосистемы?

Поскольку припой представляет собой сплав, на рынке доступно несколько его разновидностей, основанных на различных сочетаниях металлов, таких как светодиод, олово и флюс.

Чтобы объяснить этот выбор, давайте рассмотрим различные типы припоев, доступных на рынке.

Припои на основе свинца

Припой на основе свинца является наиболее популярным типом припоя в электронной промышленности. Это комбинация 60 % олова и 40 % свинца.

Процент может варьироваться между производителями, но наиболее распространенная комбинация — 60/40. Температура плавления припоев на основе свинца колеблется в пределах 356–374 °F (180–190 °C)

Использование комбинации свинца и олова выгодно, поскольку олово имеет более низкую температуру плавления, а свинец предотвращает образование оловянных усов в проводах.

Бессвинцовые припои

Бессвинцовые припои стали популярными, когда некоторые страны запретили использование свинца в бытовой электронике. В бессвинцовых припоях олово добавляется к таким металлам, как никель или медь, чтобы избежать образования оловянных усов.

Бессвинцовые припои имеют более высокую температуру плавления, чем припои на основе свинца.

Припой с флюсовым сердечником

Их также называют припоем с флюсовой сердцевиной из канифоли, потому что эти припои содержат флюс в центре для улучшения результатов пайки.

Как свинецсодержащие, так и бессвинцовые припои могут быть припоями с флюсовым сердечником, содержащим флюс в сердечнике.

Как известно, флюс используется для очистки поверхности печатных плат от окисления. Поэтому в эти проволочные припои встроен флюс, что обеспечивает высокую точность соединения.

Вот почему вы должны использовать порошковые припои для проводки автомобильной аудиосистемы. Недостатком этих типов припоев является их более высокая цена по сравнению с предыдущими.

Можете ли вы перегреть провода при пайке?

Вы можете перегреть провода при пайке, и когда вы это сделаете, провод расплавится, и все место пайки будет полностью повреждено, поэтому вы должны быть осторожны.

Наиболее распространенная температура плавления всех паяльных проволок составляет около 361°F (183°C), а переход в жидкое состояние происходит при 374°F (190°C).

С практикой вы сможете оценить количество тепла, необходимое для идеальной пайки. Прежде чем припаивать провода динамика, потренируйтесь соединять запасные провода с дополнительной печатной платой. .

Какой тип припоя мне нужен для акустических проводов?

Для пайки проводов динамиков температура плавления припоя должна быть ниже температуры плавления проводов динамиков. Кроме того, он должен быть со смоляным сердечником, а в целях безопасности можно использовать бессвинцовые припои.

Вот список из 5 лучших проводов для пайки, которые вы можете использовать для динамиков. Хотя все очень похожи по температуре плавления, и все бывают разных диаметров проволоки. Есть небольшие различия в составе, и единственное существенное различие заключается в содержании флюса.

Название провода для пайки	Состав проводов	Контент Flux
MAIYUM 63-37 Припой с оловянно-свинцовым сердечником	Олово (63%) и свинец (37%)	1,80%
HGMZZQ 60-40 Оловянно-свинцовый припой с канифолью	Олово (60%) и свинец (40%)	2,20%
SONEAK 60-40 Оловянно-свинцовый припой с канифолью	Олово (60%) и свинец (40%)	2,00%
Проволока для припоя WYCTIN 60-40 с оловянно-свинцовым сердечником	Олово (60%) и свинец (40%)	1,80%
Kester 24-6337-0027 Рулон припоя	Олово (63%) и свинец (37%)	3,30%

Влияет ли припой на звук в автомобиле?

Да, качество пайки значительно влияет на звучание автомагнитолы.

Пока пайка выполнена правильно, она не влияет на звук, но ухудшает качество звука динамиков при неправильном выполнении.

Это связано с тем, что сопротивление провода прямо пропорционально его длине и обратно пропорционально площади поперечного сечения. Это также зависит от материала провода, припаиваете ли вы OFC или алюминиевые провода.

Кроме того, сопротивление пайки больше, чем у провода. Поэтому, если пайка выполнена неправильно, она увеличивает сопротивление, что снижает качество звука.

В целом могу сказать, что влияние паяльного флюса влияет на качество звука следующим образом:

• При слишком малом количестве флюса паять провода труднее, а звук становится резким.

• С другой стороны, использование слишком большого потока делает звук более гулким и тяжелым.

Другое дело, что возраст пайки существенно влияет на качество звука. По мере старения суставов ухудшается и качество звука. Вы можете обнаружить это, особенно в старых автомобилях с устаревшей аудиосистемой.

Итак, вам нужно заняться пайкой как эксперт или нанять звукооператора.

Заключение

Пайка автомобильной стереосистемы требует опыта, и вы можете овладеть этим навыком на практике. Прежде чем припаивать детали автомобильной стереосистемы или провода автомобильных динамиков, попробуйте припаять игрушки или другие печатные платы.

Выбор оборудования, используемого для пайки, играет важную роль в повышении качества соединения. Так что выбирайте снаряжение с умом.