Механические свойства выпускной коллектор

Выхлопные газы выбрасываются в двигателях внутреннего сгорания и вредны при вдыхании. Выпускной коллектор является выхлопная система, которая включает в себя расширенную трубу, что ведет выхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания внутри автомобиля. Эти системы, при использовании, подвергаются ряда факторов, в том числе высоких температурах, вибрации, коррозии и других стрессов. Устойчивость к коррозии Каталог

Устойчивость к коррозии является важным фактором при изготовлении выпускных коллекторов. Нержавеющая сталь, сплав железа, содержащий, как минимум, 10,5 процентов хрома, имеет антикоррозионные свойства для использования в выхлопных систем. Ферритной нержавеющей стали, как известно, обладают лучшей устойчивостью к коррозии от различных условий и способна обеспечить устойчивость к воздействию химических веществ, таких как уксусная, фосфорная и муравьиной кислот. Эти материалы обеспечивают выпускной коллектор с повышенной устойчивостью к жаре.
Каталог
стойкость к окислению Каталог

Окисление реакции материала с кислородом. Выпускные коллекторы должны быть устойчивы к окислению производимого высоких температурах. Это окисление может значительно ухудшить свойства материалов местных течением времени, что приведет к преждевременному растрескиванию и снижению производительности выпускного коллектора. Выхлопные системы, которые подверглись окислению характеризуются утечек газа, которые негативно влияют на окружающую среду. Одним из материалов, используемых в производстве стойкой к окислению выпускных коллекторов из чугуна. Чугун обладает высокой стабильностью к окислению, когда это приходит в поверхностные температуры от 800 до 950 градусов Цельсия (1472 по 1742 градусов по Фаренгейту). Среди компонентов, содержащихся в чугуне являются марганец, магний, никель, кремний и алюминий. Чугун не только позволяет многообразия противостоять окислению, но также, чтобы избежать шелушения.

В тепловой стресс Сопротивление Каталог

Автомобильные выхлопные системы часто подвергаются воздействию высокой температуры выхлопных газов, который выпускается из двигателя внутреннего сгорания. Этот газ выпускается в каталитическом преобразователе. Эти изменения в тепловых уровней, от нагрева к охлаждению, создать термической усталости для выпускных коллекторов. Изготовление выпускных коллекторов включает использование различных материалов и сплавов. Использование ферритной нержавеющей стали отличным способом для того, чтобы выхлопная система сможет выдержать эти высокие температуры.

В