Заменил ли зарядник Kia Amanti 2004 года, но все же заряжает батареи и оставался в работе, когда дисковый кабель?

Если ваша система аккумулятора Kia Amanti 2004 года все еще не заряжается должным образом, а автомобиль заталкивает при отключении кабеля аккумулятора, даже после замены генератора, проблема не просто плохой генератор. Где -то в схеме системы зарядки есть ошибка. Вот наиболее вероятные виновники:

* Неправильный регулятор напряжения: Регулятор напряжения является частью генератора (или иногда отдельного компонента) и управляет выходом генератора. Неправильный регулятор может предотвратить правильную зарядку генератора, даже если сам генератор является новым.

* Плохая батарея: Слабая или сбой батареи может предотвратить правильную зарядку системы. Это может показаться нелогичным, но плохая батарея может стянуть систему зарядки и предотвратить ее правильную работу. Проверьте это.

* Проблемы с проводкой: Разбитый провод, корродированное соединение или рыхлый терминал в цепи зарядки (между аккумулятором, генератором и любыми связанными предохранителями или реле) может прервать поток электроэнергии. Осмотрите все провода и соединения на предмет повреждения или коррозии, обращая особое внимание на большие кабели, идущие к батарее и генератору.

* неисправный генератор (несмотря на замену): Несмотря на то, что у вас только что есть новый, есть небольшая вероятность того, что новый генератор дефект. Стоит рассмотреть, исключены ли другие возможности.

* неисправный кабель батареи: Проверьте кабели на наличие перерывов, особенно вблизи зажимов. Сломанная прядь внутри изоляции кабеля может вызвать прерывистые проблемы.

* PCM (модуль управления трансмиссией) Проблема: PCM контролирует и контролирует различные системы транспортных средств, включая систему зарядки. Неисправность PCM может мешать процессу зарядки. Это менее вероятно, но возможно.

Устранение неполадок шагов:

1. Тест нагрузки определит его состояние.

2. Визуально осмотрите все проводку и соединения: Ищите коррозию, повреждение или свободные соединения между батареей, генератором и коробкой предохранителей. Очистите любые корродированные соединения.

3. Проверьте напряжение на аккумуляторе: С выключением двигателя измерьте напряжение батареи. Это должно быть около 12,6 В. Затем запустите двигатель и снова измерьте напряжение. Это должно быть около 13,5-14,5 В. Если это не так, система зарядки не работает правильно.

4. протестируют генератор: Даже новый генератор может быть неисправным. Профессиональный магазин автоматических деталей может проверить его для вас.

5. Проверьте предохранители и реле: Проверьте любые предохранители или реле, связанные с системой зарядки в блоке предохранителей. Обратитесь к руководству вашего владельца.

Если вам неудобно выполнять эти чеки самостоятельно, перенесите свою Kia к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для диагностики и точного решения проблемы. Просто замену генератора часто недостаточно, если присутствует более широкая проблема электричества.