Полное сотовый Vs. Литий-ионный аккумулятор
литий-ионный аккумулятор был революция в технологии батареи, когда он был изобретен в 1970-х годах. Он заменил традиционные свинцовые аккумуляторы, которые были вредными и трудно избавиться. Литий-ионный аккумулятор был использован в продуктах, таких как сотовые телефоны, компьютеры, игрушки и другие устройства. Топливный элемент находится в разработке для использования в электрических-гибридных транспортных средств. Он использует химическую реакцию между водородом и кислородом, чтобы создать энергию без вредных выбросов.
Каталог
Стоимость
Высокие затраты или водород производство основной причиной топливного элемента широко не используется. Водород может быть получен путем электролиза или паровых реформирования - методы, которые в два-три раза дорогостоящим, как производить то же самое количество энергии из природного газа.
Литий-ионные аккумуляторы недороги в изготовлении и аккумуляторные, что делает их экономически более эффективным, чем другие портативные источники энергии.
в области устойчивого развития
Топливо клетки и литиевые батареи имеют минимальное воздействие на окружающую среду. Сочетание водорода и кислорода производят воду, как эмиссии, не вредные парниковых газов ископаемого топлива выделяют.
Литиевые батареи не производят вредных выбросов и аккумуляторные сотни раз. Чистый аспект обоих литий-ионных батарей и водородных топливных ячеек сделать их привлекательными технологий.
Каталог
материалы
основным компонентом топлива водород клетки мембрана полимера, который позволяет электрический заряд должен быть создан в комбинации с водородом и кислородом. Эти мембраны должны быть специально разработаны, чтобы выдерживать предполагаемой среде, такой как высокой температуры и механических напряжений.
Литий используется в батареях из-за его высокой плотностью энергии, которая позволяет батареи держать заряд. Литий легкий, так что аккумуляторы идеально подходят для использования в автомобилях. Каталог
Потенциальные
Водородные топливные элементы и литиевые батареи держать потенциал для улучшения. Если стоимость производства водорода может быть сведено к минимуму, он мог бы стать альтернативой нефтяной основе энергии. Исследования выполняются на литиевой батареи также перспективным. Увеличение энергетических мощностей и циклы заряда может сделать батареи более перспективным источником энергии.
Каталог
Проблемы
топливный элемент имеет препятствий для преодоления, прежде чем это экономичная альтернатива источники тока топливо. Стоимость производства водорода должна быть снижена, чтобы быть конкурентоспособными. Доступность водорода потребителям необходимо решать. Есть несколько мест, где водород легко доступны для общественности (см Справочники 3).
Наряду подобных линий, топливного элемента, сеть зарядных станций необходимо будет разработана и реализована, если литиевые батареи, чтобы быть используется в качестве источника энергии автомобильного. Также ограниченный потенциал заряда является еще одной проблемой, которая должна решаться, чтобы аккумуляторы более мощный и надежный источник энергии для портативного.
В