Как использовать GPS на мотоцикле

GPS-навигатор полезным инструментом для гастролей мотоциклиста. Вы можете отслеживать, где вы находитесь и где вы собираетесь с высокой точностью, а также найти услуги, как продукты питания, газ и жилье, когда вы находитесь в дороге. Чтобы получить максимальную отдачу от GPS на мотоцикле, есть несколько вещей, которые вы должны держать в уме. Вещи, Вы будете Нужен груз Мотоцикл
навигатор авто Показать ещё Инструкции

1

Выберите модель GPS-навигатора вы будете использовать. Для мотоцикла, лучше выбрать модель предназначена для этого приложения --- они построены, чтобы быть водонепроницаемой и предложение функции, такие как аудио разъемы выходных, которые хорошо работают с мотоциклами. Каталог
2

Решите, где вы будете монтировать GPS устройства. Выберите место, которое позволяет смотреть на устройство легко с только небольшим изменением в направлении ваши глаза напротив. Это поможет вам сохранить в безопасности, когда вы едете по поддержанию глаза в основном на дороге. Если у вас есть идеи, где монтировать устройство, решить, если это практично. Большинство GPS устройства поставляются с креплениями для использования, и есть много пользовательских крепления, построенные для эксплуатации мотоциклов. В зависимости от модели вашего велосипеда и ваших потребностей, использовать монтировку, что лучше работает для вас. Каталог
страница 3

Решите, как вы будете питать ваш аппарат. Большинство единиц GPS есть встроенные батареи, которые прекрасно подходят для коротких поездок. Если вы будете делать много междугородной круиза, вы можете настроить штатную питания для вашего навигатора. Аксессуары штекер 12 вольт, как правило, все, что вам нужно подключить адаптер питания навигатора. Каталог
4

Добавить кабели для звуковых соединений. Если у вас есть шлем, который имеет встроенные динамики, много мотоциклов навигаторы могут быть подключены к ним с стерео мини-джек кабель. Таким образом, вы можете услышать указанного навигатора через динамики шлема. Если вам нужен соединительный кабель, купить тот, который достаточно долго, чтобы достичь между штурманом и шлем.

В