Большое руководство по размерам автомобильных динамиков (плюс полезные советы по установке!)

Если вы ищете отличное руководство по размерам автомобильных динамиков и тому, что вам нужно знать, вы обратились по адресу!

Чтобы помочь вам, я составил подробное руководство с примерами каждого стандартного размера динамика, что вам нужно знать, а также очень полезные советы по установке, основанные на моем опыте установки автомобильной аудиосистемы.

Большой список размеров автомобильных динамиков (фото и что нужно знать для каждого)

Вот довольно полный список с основами, которые нужно знать. Обязательно прочитайте мои советы по установке в последнем разделе, чтобы избежать головной боли!

При покупке новых динамиков имейте в виду следующее:

Несмотря на то, что размеры динамиков одинаковы, каждый производитель использует несколько разные размеры при производстве. Всегда проверяйте и не думайте, что они все одинаковые.
Диаметр динамика для отверстия обычно подходят к проему стандартного размера. Однако в некоторых случаях это может быть очень туго или даже потребуется немного подрезать металл автомобиля. Прокладочное кольцо динамика может помочь избежать необходимости в этом.
Кронштейны для динамиков полезны, когда монтажные выступы на новых автомобильных динамиках не совсем соответствуют существующему расстоянию между отверстиями. Для этого можно использовать металлические ремни для установки автомобильной аудиосистемы (их легко согнуть/отломить, и они недорогие).

1. 3,5-дюймовые динамики

Динамики диаметром 3,5 дюйма (89 мм) чаще всего используются для приборных панелей и тесных помещений, где не могут поместиться динамики большего размера. Динамики вторичного рынка обычно представляют собой коаксиальные динамики с диффузором твитера и низкочастотного динамика с рамой с двумя ушками для винтового крепления.

К сожалению, они не годятся для баса по ряду причин:

Очень маленький диффузор низкочастотного динамика (не может воспроизводить большие басовые волны).
Обычно устанавливаются без герметизации, что означает, что они не находятся в хорошем корпусе.
Меньшее энергопотребление, чем у других.

Хотя они не подходят для баса или мидбаса в музыке, они хороши для высоких (высоких) и средних частот в составе акустической системы с низкочастотными динамиками и/или сабвуфером, чтобы заполнить пробелы. В среднем потребляемая мощность составляет от 15 Вт до 30 Вт в зависимости от модели.

Изображение, показывающее пример 3,5-дюймового динамика, установленного на приборной панели грузовика.

3,5-дюймовые автомобильные динамики имеют монтажное отверстие шириной около 3 1/4 дюйма. Всегда проверяйте глубину установки перед покупкой замены и имейте в виду, что некоторые из них требуют некоторой творческой работы, чтобы подогнать язычки для винтов.

2. 4-дюймовые динамики

4-дюймовые динамики похожи на своих меньших 3,5-дюймовых братьев и сестер, но предлагают немного лучший звук. Вы можете найти 4-дюймовые автомобильные динамики, которые продаются в нескольких стилях:

Коаксиальный (твитер и низкочастотный динамик).
Только НЧ или мидбас.
В качестве компонентной акустической системы с отдельным кроссовером.

Потребляемая мощность в среднем составляет от 25 Вт до 45 Вт в зависимости от динамика, и многие из них предлагают отличные твитеры (шелковый купол, металлический купол и т. д.).

Хотя 4-дюймовые динамики также часто устанавливаются на приборной панели на заводе и не имеют реального корпуса, они часто несколько лучше, чем 3,5-дюймовые». Кроме того, часто можно выбирать из более качественных динамиков.

Поскольку они используют небольшой конус, они не подходят для низких частот или мидбаса в нижней части. Тем не менее, мидбасы и вокал могут иметь приличное покрытие низких частот, если они установлены в хорошем корпусе (и в последнее время многие домашние стереодинамики успешно используют 4-дюймовый размер).

Как и другие, вы получите лучший звук, если дополните их динамиками большего размера, если это возможно, и особенно сабвуферами для недостающих басов.

4-дюймовые компонентные динамики могут действительно хорошо звучать как часть полной системы. Их также можно использовать с монтажными пластинами адаптера для замены других размеров, таких как 4×6″ или 5,25″, что дает вам больше возможностей.

3. Динамики 5,25 дюйма (5 1/4 дюйма)

Хорошей новостью является то, что 5,25-дюймовые (5 1/4″) динамики немного лучше воспроизводят средние частоты, чем их меньшие аналоги, такие как 4″ и 3″ динамики. Они также являются одним из самых популярных и распространенных размеров, а это значит, что у вас будет масса вариантов при покупке.

5,25-дюймовые динамики доступны только в коаксиальном, среднечастотном или мидбасовом исполнении, а также в наборах компонентов. Обычно они устанавливаются на заводе в передние и задние двери, а также на заднюю полку или задние боковые панели.

Изображение тыловых динамиков, установленных на задней панели.

Этот размер также часто является отличным компромиссом между стоимостью и производительностью. Вы также обнаружите, что они предлагаются с более качественными твитерами и диффузорами низкочастотных динамиков для повышения четкости звука. В среднем потребляемая мощность составляет от 25 Вт до 55 Вт.

Если у вас есть набор такого размера, который вам пригодился, или вы нашли пару, которую хотите установить, один из вариантов — использовать адаптер динамика вместо большего размера. (подробнее я расскажу об этом позже)

4. 6-дюймовые и 6,5-дюймовые (6 1/2″) динамики

Хотя 6,5-дюймовые динамики гораздо более распространены, чем 6-дюймовые, я включу их сюда, поскольку они часто являются хорошей заменой. 6,5-дюймовые динамики являются одними из самых популярных и имеют один из самых больших размеров, доступных до моделей 6×9 дюймов или аналогичных моделей.

6 и 6,5-дюймовые динамики довольно хороши для средних частот, средних частот и даже некоторых приличных нижних частот в зависимости от установки и автомобильной аудиосистемы. Установленные на заводе динамики такого размера расположены в передних или задних дверях, а также на задней панели.

Они доступны в большом количестве вариантов (в основном для 6,5″):

Наборы компонентов, как отдельные, так и «составные».
СЧ-динамики.
Низкочастотные динамики и сабвуферы.

Один из лучших вариантов замены, который вы можете использовать, — это дверные 6,5-дюймовые вуферы с высокочастотными динамиками, установленными высоко в дверях или на приборной панели.

6,5-дюймовый автомобильный сабвуфер

Сабвуферы такого размера не могут воспроизвести басы «настоящего» сабвуфера (например, больше 10 или 12 дюймов), но могут звучать великолепно при правильном использовании. В некоторых трехполосных системах используются компонентные динамики и 6,5-дюймовый сабвуфер или низкочастотный динамик для покрытия низких частот, которые не могут обеспечить более мелкие динамики.

Обычно они имеют гораздо более высокую мощность, больше вариантов импеданса динамиков и намного больше басов, чем стандартные 6,5-дюймовые. Они также довольно часто используются в домашних сабвуферах на 8 Ом.

5. 4 × 6-дюймовые коаксиальные и пластинчатые динамики

Динамики 4 × 6 дюймов имеют большую площадь поверхности конуса, чем 4-дюймовые динамики, что означает, что они могут воспроизводить больше звука из относительно одинакового пространства. Однако, поскольку многие из них установлены на приборной панели или задних стойках с завода, они часто находятся в ужасных корпусах и не воспроизводят настоящий бас.

Одно преимущество, уникальное для этого размера, заключается в том, что некоторые из них доступны в стиле «пластины», в котором используется конструкция в стиле компонентных динамиков с отдельными драйверами. Вы также можете использовать адаптер 4×6, чтобы использовать 3,5″ или 4″ вместо 4×6. Это также отличный способ установить только твитеры для модернизированных акустических систем, где вы используете набор компонентов с более крупными динамиками, установленными в другом месте.

Ожидайте такую же номинальную мощность, как у 4-дюймовых динамиков (обычно около 25–35 Вт или около того).

Пример, показывающий пластинчатый динамик размером 4 × 6 дюймов, установленный на приборной панели Jeep.

Следует отметить, что динамики 4 × 6 иногда имеют очень плотно прилегающую решетку, а это означает, что динамики с выступающими дальше твитерами не могут быть установлены должным образом. Перед покупкой новых автомобильных динамиков важно проверить их высоту.

Я расскажу об этом подробнее позже.

6. динамики 5×7 дюймов

Динамики размером 5 × 7 дюймов распространены в дверях, задних боковых панелях и задней части хэтчбеков и седанов. Они несколько меньше, чем колонки 6×8 или 6×9, но имеют больший размер диффузора, чем 6,5″, что означает, что они могут воспроизводить больше басов и звука в подходящей среде.

Динамики 5 × 7 дюймов не очень распространены, но время от времени вы будете с ними сталкиваться. Некоторые средние рейтинги мощности составляют от 30 до 50 Вт. В отличие от динамиков 4 × 6, его тарельчатые динамики не очень хороши, поскольку, хотя они и существуют, они довольно редки.

Пример коаксиального динамика размером 5×7 дюймов, установленного в двери автомобиля.

Однако легко найти переходники для установки 5×7. Вы можете установить 6-дюймовые, 6,5-дюймовые или 5,25-дюймовые динамики, если хотите, а также установить компонентные динамики вместо 5×7. Приготовьтесь заплатить от 45 до 100 долларов США за пару коаксиалов в зависимости от качества.

7. Динамики 6 x 8 и 6 x 9 дюймов

Поскольку они очень похожи, я расскажу об обоих здесь. Один из самых больших размеров динамиков, которые вы можете купить, динамик 6 × 9 дюймов предлагает довольно большой размер конуса, как и другие овальные динамики. Поскольку он не идеально круглый, но имеет преимущество в длине, общий объем перемещаемого воздуха значительно больше, чем у 6 дюймов или 6,5 дюймов, которые помещаются в аналогичное пространство.

Хорошие динамики 6×9 могут воспроизводить приятные басы для хорошего звука в правильном корпусе динамика. Не ожидайте басов на уровне сабвуфера, но, тем не менее, они хороши. Они также хороши для мощных систем, и вы даже можете купить наборы компонентов 6×9.

Пример динамиков 6×9, установленных в задней части автомобиля.

Кроме того, 6 x 9 – отличный выбор для транспортных средств для отдыха и лодок, и их можно использовать в небольших готовых корпусах динамиков для транспортных средств, таких как те, в которых нет отверстий для динамиков. Еще одна отличная идея — снять их перед хранением (или перед длительной стоянкой, если речь идет об автомобиле с откидным верхом), чтобы предотвратить кражу.

6x9 также имеют достаточную мощность:около 50 Вт для обычных коаксиальных кабелей и около 100 Вт для высокопроизводительных моделей.

На фото:корпуса для динамиков размером 6×9 дюймов, которые можно использовать где угодно. Отлично подходит для транспортных средств, таких как джипы, лодки, большие грузовики и многое другое!

8. 4 динамика по 10 дюймов

Динамики 4 × 10 — это несколько уникальный тип, поскольку они имеют очень овальную (длинную) форму и предназначены для размещения в местах, где длина больше, чем ширина . Они также не очень распространены.

Вы, вероятно, найдете их на приборных панелях некоторых автомобилей, задних верхних стойках в кабинах некоторых грузовиков и в таких же задних областях в других транспортных средствах. На выходе они близки к динамикам размером 4×6 или 5×7 дюймов.

Другими словами, не ждите много басов, но их вполне достаточно для средних и высоких частот.

Изображение, показывающее динамик размером 4 × 10 дюймов, установленный на приборной панели грузовика.

Так как они менее распространены, ваши варианты покупок будут более ограниченными, но вы сможете найти несколько коаксиалов хорошего качества, которые приятно звучат. Поскольку 4x10 часто устанавливаются на заводе в местах, где нет надлежащей герметизации, производительность будет очень ограничена из-за отсутствия корпуса, как и у многих других динамиков.

Потребляемая мощность обычно составляет от 25 Вт до 35 Вт или около того.

Объяснение коаксиальных и компонентных динамиков

Что такое коаксиальные динамики?

Коаксиальные динамики представляют собой двухполосные полнодиапазонные динамики, в которых низкочастотный динамик и твитер с базовым кроссовером встроены в единый узел.

В отличие от очень простых динамиков с одним диффузором, большинство из них оснащены диффузором НЧ-динамика с отдельным ВЧ-динамиком для хорошего полнодиапазонного звука и частотного охвата.

Вы можете думать о коаксиальных динамиках как о компромиссе между динамиками с одним диффузором (самый дешевый тип динамиков с плохим звуком) и более качественной компонентной акустической системой. Они очень популярны, поскольку предлагают хороший звук (для большинства людей), но стоят дорого.

Коаксиальные динамики имеют несколько приятных преимуществ:

Простое обновление звука: они идеально подходят для замены старых установленных на заводе и плохо звучащих одноконусных автомобильных динамиков.
Широкий выбор вариантов производительности и цены для покупателей: различные уровни качества твитера, дизайн кроссовера, материалы диффузора, более высокие номинальные мощности и т. д.
Их легко найти, и они очень популярны – на самом деле, они являются самым популярным обновлением для автомобильных динамиков, и их легко найти.
Доступность: хорошие можно найти примерно за 405 долларов и выше. Коаксиалы очень хорошего качества стоят от 50 до 65 долларов США и выше.

Что такое компонентные динамики?

Наборы компонентных динамиков состоят из отдельно установленных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и кроссоверов, которые обеспечивают лучшее качество звука, чем коаксиальные динамики.

Компонентные динамики обычно включают более качественный твитер и низкочастотный динамик, а также более эффективный кроссовер. Они также могут включать такие функции, как уменьшение громкости твитера (перемычка дБ) и дополнительные конфигурации проводки.

Некоторые из них даже сконструированы таким образом, что их можно собирать вместе, как стандартный коаксиальный динамик, для удобства установки!

Компонентные динамики предлагают:

Улучшенная частотная характеристика и точность звука – даже комплект автомобильных динамиков начального уровня может иметь действительно отличное качество звука!
Твитеры с более жесткой и высокоэффективной конструкцией: распространены шелк, алюминий, керамика или другие специальные материалы купола.
Более высокая мощность – часто 75 Вт RMS, 100 Вт RMS или больше.
Наклон кроссовера -12 дБ на октаву (или выше) по сравнению со стандартным кроссовером -6 дБ на октаву, используемым на других устройствах.
Лучшее качество и производительность компонентов кроссовера (очень часто -12 дБ на октаву).
Возможность установки твитеров на высоте и под углом прямой видимости для прослушивания для лучшего стереоизображения при воспроизведении музыки.

Однако важно отметить, что процесс установки сложнее, чем у других, и может потребоваться специальное изготовление креплений для твитеров. Вам также необходимо установить кроссоверы — в идеале вдали от влаги и достаточно близко к месту установки динамиков.

Они также немного дороже, так как многие наборы компонентов стоят примерно в 1,5 или в несколько раз больше, чем коаксиалы того же размера.

СОВЕТ: Если вы ищете отличный звук, то компонентные динамики с усилителем вторичного рынка — это то, что вам нужно. Коаксиалы выиграют от использования большой мощности и качественного звука, которые может обеспечить усилитель!

4 ВАЖНЕЙШИХ вещи, которые нужно знать перед покупкой и установкой динамиков

Существует ряд потенциальных проблем, о которых вы можете не знать, когда думаете об обновлении или замене автомобильных динамиков. Основываясь на моем опыте установки, вот некоторые из самых больших, с которыми я сталкивался, и я надеюсь, что они помогут вам предотвратить некоторые огромные головные боли.

1. Глубина динамика и размер магнита

One big issue is factory vs aftermarket car speaker magnet sizes. Factory installed car speakers often have a shorter height and smaller magnet with a limited installation depth due to dashboard or body parts that block the bottom.

In many cases new speakers have a taller height and/or larger magnet, meaning they may not fit into the existing mounting depth. Be sure to measure car speaker fit dimensions with a ruler before buying anything.

2. When they don’t align with the original holes

Many vehicles today have a mounting hole pattern or use a speaker frame that doesn’t match up with aftermarket 4 hole patterns. In that case, you’ve got a few options so being prepared beforehand is extremely helpful.

Here are some options:

Use a speaker adapter ring or plastic plate.
Use self-tapping screws and a cordless drill to easily add screws through sheet metal with the new car speaker’s mounting holes.

Self-tapping screws can make your installation work a lot faster and easier as they avoid the need to drill holes or change drill bits. You get the benefit of both drilling a hole and a screw at the same time!

3. Factory speakers built into a frame or in a non-standard mount

Some factory speakers can’t be replaced directly or easily because they’re mounted in a plastic frame or housing. Some are even built into it and when they’re removed you’ll have a hole that’s too large for your new ones!

Be prepared – check to find out if you’ll need a car speaker installation adapter.

These are typically made of ABS plastic and provide a standard size opening along with mounting holes to match stock speaker measurements.

Some are made of medium density fiberboard (MDF) or you can even make your own out of MDF or wood. I recommend buying ready-made adapters as it’s a lot less time and effort for only a few dollars.

4. Tweeters that are too tall for factory grills

This is an especially big problem for many trucks with dash speakers, pillar speakers, and in some cars or other vehicles as well. Just as you’ll find aftermarket speakers with a taller height &bigger magnet than the originals, many also have a better quality tweeter but a taller height.

The problem with that is sometimes it’s impossible to put the original speaker cover or speaker grill back in place due to too little space. Be sure to check the originals and the grill clearance vs the speakers you’re considering buying.

How to use a different size speaker in place of the originals

There’s some great news if you’d like to (or have to) install a different car speaker size than the originals. A speaker adapter will make this easy in most cases.

These fit in place of the original speaker (often with the same screw hole dimensions) and provide a standard car speaker size hole to mount your replacement speakers. Some also include additional openings that can be scored with a utility razor and cut in case you’re using a different size.

What if the originals aren’t a standard speaker size?

In that case you’ve got a few options:

Use a regular speaker adapter and mount it in place of the originals by using self-tapping screws or brackets as needed. That’s because the original hole spacing is usually different.
Speaker spacing rings can be used to help make up the difference if it’s close. You may need brackets to mount them.