Почему слишком много хладагента вредно для вашего кондиционера

Слишком много хладагента вредно для кондиционеров и тепловых насосов, несмотря на то, во что некоторые могут верить. Когда кондиционеры не охлаждают должным образом, многие люди звонят нам, предполагая, что должна быть какая-то проблема с уровнем хладагента. Иногда это так, но не всегда.

К сожалению, добавление слишком большого количества хладагента наносит такой же или даже больший вред, чем недостаток хладагента. Вот почему так важно вызвать лицензированного специалиста по кондиционированию воздуха, который знает, как правильно обращаться с хладагентом, и может правильно оценить и заправить вашу систему нужным количеством хладагента.

Понимание того, как ваш кондиционер использует хладагент

Большинство из нас знает, что хладагент — это «секретный соус», благодаря которому кондиционер работает так хорошо. Естественно, мы хотим большего охлаждения, когда жарко. Но больше хладагента не означает больше охлаждения. И вы определенно не хотите «доливать» какой-либо хладагент. Вот научное обоснование того, почему это так.

Ваш кондиционер состоит из внутреннего змеевика испарителя, соединенного с наружным конденсаторным блоком с компрессором, механическим двигателем и паровым насосом, поддерживающим поток хладагента. В большинстве приложений измерительное устройство (также известное как расширительный клапан, колпачковая трубка или поршень) расположено в змеевике испарителя и измеряет температуру и давление. Компрессор запускает циркуляцию хладагента, когда ваш термостат требует большего охлаждения. Если вы сравните эти части с автомобилем, то компрессор работает как двигатель, обеспечивающий циркуляцию хладагента, а дозирующее устройство действует как автоматическая коробка передач, вызывая фазовое изменение хладагента.

Ваш кондиционер работает как замкнутая система; одно и то же количество хладагента циркулирует туда-сюда, переходя из жидкого состояния в газообразное и так далее.

Когда хладагент проходит через дозирующее устройство, он меняет свое давление и начинает фазовый переход, который запускает эндотермическую реакцию. Эта реакция позволяет хладагенту поглощать тепло из помещения, поэтому его можно транспортировать наружу. Из-за этого труба становится холодной. Затем холодный газ циркулирует снаружи к компрессору и охлаждает двигатель. Компрессор сжимает газ, из-за чего он сильно нагревается. Затем горячий газ циркулирует через змеевик наружного конденсатора сверху вниз. Когда вентилятор прогоняет воздух через змеевик, он достаточно охлаждает горячий газ, чтобы он снова конденсировался в жидкость, экзотермическая реакция, когда он теряет тепло. После того, как хладагент вернется в жидкое состояние, дозирующее устройство может запросить новый цикл охлаждения.

Хладагент — это жидкость или газ?

Хладагенты циркулируют между жидкой и газообразной фазами, поэтому ответ зависит от того, где в холодильном контуре он находится. Хладагенты имеют очень низкую температуру кипения по сравнению с водой, жидкостью, с которой мы все хорошо знакомы. Эта низкая температура кипения объясняет, как хладагенты способны поглощать тепловую энергию (внутреннее тепло) и эффективно ее передавать.

Когда хладагент собирает тепло, он охлаждается, что является эндотермической реакцией. Эндо означает внутри, поэтому тепло передается хладагенту. Когда хладагент выделяет тепло, это экзотермическая реакция. Exo означает снаружи, поэтому тепло выходит за пределы хладагента.

Когда ваш хладагент добавляется в ваш кондиционер, это называется заправкой системы. Зарядка относится к мониторингу вашим специалистом по кондиционерам как температуры, так и давления хладагента, поэтому ваша система получает нужное количество хладагента. Цель состоит в том, чтобы зарядить вашу систему до заводских характеристик, чтобы у вас не было слишком много или слишком мало. Завод предоставляет техническим специалистам рабочий диапазон температур и давлений хладагента.

Работа с хладагентом

Когда кондиционер перегружен и в нем слишком много хладагента, это может привести к поломке и необратимому повреждению компрессора. Добавление или удаление хладагента из вашего кондиционера требует специального обучения, инструментов, манометров и весов, бутылей для сбора и специальной лицензии от EPA. Поскольку хладагенты, используемые сегодня, могут нанести вред окружающей среде и здоровью человека, для правильного обращения с ними требуется особый уход, обучение и практический опыт. По этим причинам никогда не следует выпускать хладагент в воздух. Вот почему мы не рекомендуем этот вид ремонта в качестве самостоятельного ремонта или ремонта мастером.

Когда мы видим кондиционеры с неправильной заправкой слишком большим количеством хладагента, это часто происходит потому, что технический специалист был либо неопытен, либо переусердствовал, пытался надуть квитанцию ​​о сервисном обслуживании или не проявил надлежащей осторожности и ошибочно предположил, что проблема будет решена самостоятельно. собственный.

Признаки того, что в вашем кондиционере может быть слишком много хладагента

Как определить, что ваш кондиционер перегружен и в нем слишком много хладагента, пока не стало слишком поздно? В частности, в очень высокотехнологичных системах ОВКВ с регулируемой скоростью компрессоры очень чувствительны. Сжатие жидкости или «забивка» — основная причина отказа компрессора с регулируемой скоростью.

Инсайдерский совет: Очень важно регулярно заменять воздушные фильтры, особенно для высокопроизводительных систем ОВКВ с регулируемой скоростью, поскольку это сильно влияет на теплопередачу в цикле хладагента. Грязные воздушные фильтры уменьшают поток воздуха, что снижает теплопередачу. Это может привести к тому, что компрессор начнет забивать жидкостью, что очень похоже на перегруженную систему. Кондиционеры в этом состоянии проявляют те же симптомы, что и кондиционеры со слишком большим количеством хладагента.

Мы были свидетелями того, как одна система HVAC с регулируемой скоростью сменила три компрессора за пять лет, потому что система не регулярно обслуживалась. Чтобы избежать подобных ситуаций, мы рекомендуем проводить весной регулярное техническое обслуживание каждого кондиционера.

Ниже приведены симптомы, которые мы наблюдаем, когда в кондиционерах слишком много хладагента. Имейте в виду, что эти симптомы также могут указывать на различные проблемы или неисправности деталей. Часть профессионального ремонта кондиционера включает в себя значительный объем исследовательской работы.

1. Визг или нытье

   Вы можете услышать пронзительные скулящие звуки, если ваш компрессор «забивает жидкость». Компрессор представляет собой паровой насос и предназначен для сжатия газа, а не жидкости. Когда в системе слишком много хладагента, существует опасность попадания жидкого хладагента в компрессор. Компрессор все еще может работать, но поломка неизбежна. Чем дольше компрессор работает в этом состоянии, тем больше повреждений наносится системе. Механические части внутри компрессора предназначены для работы с газом, поэтому они могут быть необратимо повреждены, если вместо них будет забиваться жидкость. Это заставляет компрессор работать намного тяжелее. Жидкий хладагент внутри компрессора вымывает подшипники и разрушает двигатель. Вот почему иногда можно услышать визжащие звуки, когда жидкости протискиваются сквозь пространства, предназначенные для пара.

2. Кондиционер отключается посреди дня

   Иногда мы слышим о кондиционерах, которые отключаются в дневную жару, а вечером начинают нормально работать. Это может указывать на высокое давление и перегрузку системы. Если такое поведение становится тенденцией для вашей системы, возможно, виноват перегруженный кондиционер.

3. Чрезвычайно горячий воздух

   Если вы заметили, что ваш кондиционер выдувает очень горячий воздух из конденсатора, это может означать, что ваша система не может отводить достаточное количество тепла наружу.

4. Неэффективная работа

   Компрессор, который работает неэффективно, будет работать намного усерднее с меньшей отдачей. Неправильное количество хладагента, если его не решить, в лучшем случае приведет к износу деталей, а в худшем — полностью разрушит ваш компрессор. Если вы следите за своими счетами и замечаете, что платите намного больше за электроэнергию и испытываете меньше комфорта в помещении, это может быть причиной.

Возникли проблемы с хладагентом? Мы можем помочь!

Если ваш кондиционер не работает должным образом в округе Форт-Бенд и Западном Хьюстоне, штат Техас, свяжитесь с Саммер, Робом и Кенни по телефону 281-495-7830 чтобы организовать быстрый и удобный сервисный звонок. Мы приступим к работе над поиском решения, позволяющего быстро восстановить охлаждение вашего кондиционера.

Мы написали больше о хладагентах, если вы хотите узнать больше о хладагентах и ​​вашем кондиционере. Типы хладагентов, используемых в кондиционерах, чаще меняются в ответ на ужесточение климатических норм. Это может повлиять на ваше решение о ремонте или замене кондиционера. Например, если у вас есть старая система, использующая R-22 или фреон, это тип хладагента, который больше не производится, что может быть проблемой, если у вас есть проблема с хладагентом.

Источник изображения:Canva.com через Getty Images/antpkr