Затемнение задних фонарей на Jeep Grand Cherokee 2014–2020 годов

В этой статье: Мы покажем вам, как затемнить заднюю фару на Jeep Grand Cherokee 2014–2020 годов.

• Шаг 1. Снимите фары с джипа
• Шаг 2. Снимите накладку с фонарей
• Шаг 3. Подготовка и покраска деталей отделки

Обзор проекта «Сделай сам»:

• Сложность:простая
• Количество времени:8 часов (в основном для того, чтобы краска высохла).
• Стоимость:20 долларов США (~200 долларов США, если вы покупаете сменные элементы отделки Mopar).

Недавно я купил белый Jeep Grand Cherokee Limited 2018 года выпуска. Он белый с хромированными вставками, включая дверные ручки, отделку задних фонарей, отделку окон и отделку задней двери (среди прочего). Я видел несколько очень хорошо сделанных белых джипов с черными вставками, на самом деле они делают комплект для него с некоторыми из более дорогих и гораздо более дорогих моделей, и решил затемнить все акценты на машине. Первым шагом, который я предпринял, была замена эмблем Jeep, которые я не рассматриваю в этой статье, но моим следующим шагом была черная отделка задней части. Это включает в себя хромированную окантовку вокруг задних фонарей на задней панели и задней двери.

Есть два способа затемнить эти детали отделки:вы можете либо купить комплект черной рамки заднего фонаря Mopar примерно за 170–190 долларов, либо использовать существующую отделку и покрасить ее автомобильной краской примерно за 10 долларов.

Очевидно, что подход Mopar займет немного меньше времени и уменьшит риск ошибки, но не все хотят тратить почти 200 долларов на такой небольшой проект, как этот, включая меня, поэтому я составил руководство. ЕСЛИ вы решите приобрести изделия Mopar по ссылке выше, эта статья по-прежнему актуальна для вас. Просто пропустите шаг 3.

В этой статье я расскажу о шагах, которые я предпринял, чтобы снять накладки с фар, подготовить их к покраске и, в конечном итоге, покрасить накладки, чтобы затемнить их.

Шаг 1. Снимите фары вашего джипа

Самая сложная часть этого проекта «сделай сам» — удаление всех огней. Вы захотите снять фонари, чтобы получить доступ к винтам отделки на задней части задних фонарей и фонарям заднего люка. Без удаления этих винтов с задней стороны корпуса фонаря вы не сможете снять хромированные накладки с фонаря.

Удаление заднего фонаря

Задние фонари на задних боковых панелях снимаются довольно просто. Когда вы открываете люк, на внутренней части панели есть два зажима. Снимите эти два зажима, вставив отвертку с плоской головкой в ​​прорезь зажима и поворачивая ее до тех пор, пока центральная часть зажима не выскочит. Затем снимите зажим.

После того, как зажимы удалены, вы можете вытащить задний фонарь прямо. Возможно, потребуется немного пошевелить, потому что в резиновой втулке на передней стороне фонаря есть металлические штифты.

Удаление штриховки

Вам нужно будет удалить свет в боковой панели, как я показал выше, вместе с огнями в задней двери люка, чтобы снять отделку и затемнить их. Чтобы снять фары в люке, первый шаг, который вам нужно сделать, это снять внутреннюю пластиковую панель люка. Эта панель охватывает всю внутреннюю часть люка и имеет ряд зажимов, удерживающих ее на двери.

Чтобы удалить это, используйте инструмент для обшивки двери, чтобы начать выдвигать зажимы, начиная с одного из нижних углов и продвигаясь вверх. Вам нужно будет снять лампочку с панели и несколько других зажимов, как только вы освободите панель.

После снятия панели у вас появится доступ к задней части фонарей и винтам, которые крепят их к люку. Отсоедините и удалите проводку от ваших фонарей и удалите два винта, которые удерживают фонарь. После того, как вы удалили два винта, вы можете начать нажимать на заднюю часть фонаря, чтобы вытолкнуть их из люка. Обратите внимание, что есть двухсторонний клей, который удерживает свет на люке, поэтому их может быть немного трудно удалить. Держите одну руку на самом фонаре, когда выталкиваете его, чтобы, если он быстро высвободится, он не упал на пол.

Шаг 2. Удаление окантовки из источников света

Теперь, когда ваши фары сняты с автомобиля, вы можете приступить к снятию декоративных элементов с фар. Это простая задача, так как фары выключены. Давайте рассмотрим процесс снятия обеих накладок с задних фонарей и фонарей люка

Снятие обшивки заднего фонаря

Чтобы снять декоративные элементы с задних фонарей, поверните задний фонарь. на задней стороне, по направлению к краю накладки, вы увидите винт со звездообразным шлицем, который крепит накладку к заднему фонарю. Вы должны удалить этот винт в первую очередь. Он маленький, поэтому положите его в надежное место, чтобы не потерять!

После того, как винт будет удален, используйте пластиковый инструмент или что-то подобное, которое не поцарапает накладку, чтобы начать поддевать накладку из корпуса фонаря. Начните с угла, из которого вы только что выкрутили винт, и двигайтесь вокруг другой стороны. Есть несколько кусочков двусторонней клейкой ленты, которые крепят накладку к заднему фонарю, но это все (если вы сначала выкрутили винт).

Будьте особенно осторожны с краем отделки, где есть очень тонкая кромка пластиковой отделки. Этот небольшой вертикальный кусок пластика легко ломается (я это сделал, и мне пришлось склеивать его обратно).

Снятие отделки фонаря люка

Как и в случае с задним фонарем, у фонаря люка также есть винт с шестигранной головкой сзади, который необходимо выкрутить, прежде чем снимать декоративную накладку. Найдите маленький винт Torx (того же размера и вида, что и задний фонарь) в углу фонаря и снимите его.

После того, как винт будет удален, вы можете начать медленно поддевать накладку. Как и в заднем фонаре, есть кусочки двустороннего клея, которые удерживают отделку на свету. Опять же, будьте особенно осторожны с краем отделки, где есть очень тонкий край пластиковой отделки.

Шаг 3. Подготовка и покраска отделки

Теперь, когда тяжелая работа сделана, вы можете подготовить детали для отделки и покрасить их. Я использовал стандартную влажную или сухую наждачную бумагу 3M с зернистостью 500 и слегка отшлифовал поверхности отделки. После шлифовки я протер их тряпкой, смоченной в спирте, и положил на кусок картона, чтобы покрасить.

Для покраски я выбрал универсальную автомобильную глянцевую аэрозольную краску Dupli-Color. Он хорошо сочетался с черными виниловыми накладками, которые я надел на оконные проемы, а также с логотипом Jeep, который я заменил сзади. Если вы хотите получить матовую поверхность, эта краска не для вас, но она отлично подходит для глянцевой поверхности.

Используйте аэрозольную краску и распыляйте каждую деталь отделки слева направо (или сверху вниз) с расстояния примерно 8-10 дюймов. Покройте поверхность легким первым слоем и подождите несколько часов перед нанесением второго слоя. Я не ждала достаточно долго между слоями, и на моем есть легкий эффект апельсиновой корки. Если это произойдет с вами, вы всегда можете использовать растворитель для краски, чтобы удалить краску и начать заново. С тех пор я сделал это после того, как сделал снимки, чтобы получить чистый, гладкий и глянцевый вид.

После того, как вы нанесли второй слой, подождите еще 3-4 часа, прежде чем снова наносить на автомобиль, чтобы уменьшить изменение царапин.

Конечный результат

После того, как вы подождали несколько часов, пока ваша отделка высохнет, вы можете приступить к повторной сборке фар. Я использовал двустороннюю ленту 3M VHB, нарезанную на небольшие полоски, чтобы заменить существующую двустороннюю ленту между отделкой и корпусом фонаря.

Вот пара фото конечного результата! Пожалуйста, не стесняйтесь комментировать и дайте нам знать ваши мысли или вопросы ниже!