Что делает коллектор с разъемным кольцом в двигателе?

Коллектор с разъемным кольцом является важнейшим компонентом двигателя постоянного тока. , играя жизненно важную роль в развороте текущего направления в обмотке якоря.

Вот как это работает:

1. Вращение арматуры: При вращении якоря магнитное поле, создаваемое электромагнитами, взаимодействует с магнитным полем, создаваемым током в обмотке якоря. Это взаимодействие создает крутящий момент, заставляющий якорь вращаться.

2. Сегменты коммутатора: Коммутатор состоит из сегментированных медных колец, изолированных друг от друга. Эти сегменты соединены с обмоткой якоря.

3. Кисти: Угольные щетки расположены напротив сегментов коллектора. При вращении якоря щетки поддерживают контакт с разными сегментами.

4. Текущий разворот: Когда якорь поворачивается в определенное положение, щетки перемещаются от одного сегмента коллектора к другому. Это изменение точки контакта меняет направление тока в обмотке якоря.

5. Непрерывное вращение: Это изменение направления тока гарантирует, что крутящий момент якоря остается в том же направлении, что позволяет двигателю продолжать плавно вращаться.

Без разъемного коммутатора:

* Якорь будет вращаться только в одном направлении, а затем остановится.

* Двигатель не сможет обеспечить непрерывное плавное вращение.

По сути, коммутатор с разъемным кольцом действует как механический выпрямитель, преобразуя переменный ток, индуцируемый в обмотке якоря, в однонаправленный ток, обеспечивая непрерывное вращение двигателя постоянного тока.