Есть нужно заключать сабвуфер
В стерео, атмосферного воздуха или бесконечные установки перегородки использовать весь ствол как приложение. Это так велика по сравнению с обычным корпусом, что большинство водителей видеть большое количество воздушного пространства в корпусе не совсем. Правда, для этого, чтобы работать ствол должны быть закрыты полностью из кабины автомобиля. По этой причине, бесплатные установки воздушных хорошо не подходит для грузовиков или хэтчбек автомобилей.
Домой Театр Каталог
DIY энтузиастов сабвуфера использовать чердаки, свободные комнаты и подвалы, как и Quot ; корпус &Quot; для свободного массива воздуха НЧ. Некоторые заходят так далеко, чтобы удалить воздух из системы наружу. Эти системы часто используют несколько крупных водителей в диапазоне от 15 до 18 дюймов, питание от скромных усилителях. Опять же, перед этим корпусом должен быть полностью изолирован от помещения или пространства, используемого в качестве корпуса для предотвращения повреждения сабвуфера и дом-пожимая ответ.
На
Максимальная мощность Требования
<ш >
Бесплатный воздуха сабвуферы правильно часто выбирают исчерпали пик-пик экскурсии до звуковых катушек, достигающих их тепловые пределы. Другими словами, огромное количество баса легко достигнуто с удивительно небольших количеств энергии. Причиной этого является тот факт, что сабвуфер не нужно бороться против меньшего корпуса, чтобы продвинуть себя вперед. Сабвуферы рассчитаны на 1000 ватт, например, часто до полного экскурсию, используя часть того, что в бесконечной конфигурации перегородки.
Каталог
Выбор правильного Sub Каталог
сабвуфер должен быть специально предназначен для использования свободного воздуха, часто определяется на продукт литературе. Сабвуферы этого типа, как правило, проявляют ограниченную экскурсию, дизайн. Обратите внимание, что сабвуферы, используемые в обычных закрытых и перенесенных корпусов часто также совместим с бесплатной установки воздуха. Использование любой драйвер без учета бесконечного потенциала перегородки приведет к звуковой катушки дна и повреждения динамиков в больших объемах.
В