Что лучше:сабвуфер с одинарной или двойной звуковой катушкой?

Когда дело доходит до покупки сабвуферов, у многих людей возникают вопросы или предположения о преимуществах и недостатках одинарной звуковой катушки. и версии с двойной звуковой катушкой. Понимание различий между ними требует немного более глубокого понимания того, как работает усилитель. В этой статье мы рассмотрим обе темы.

Как работает усилитель

Усилитель — это простое устройство, которое принимает аудиосигнал (например, от вашего радиоприемника) и увеличивает напряжение. Вот и все.

Вы можете (логично) спросить себя:«Почему мы называем это усилителем мощности?» Мы получаем увеличение мощности, потому что динамики, которые мы подключаем к выходам усилителя, имеют низкое сопротивление. В автомобильной аудиосистеме мы обычно видим нагрузку от 1 до 4 Ом. Этот низкий импеданс в сочетании с повышенным напряжением аудиосигнала в усилителе вызывает относительно большое количество тока, протекающего через звуковую катушку динамика. Этот поток тока создает магнитное поле, и впоследствии звуковая катушка перемещается в сторону или от магнитного поля, создаваемого неподвижным магнитом на динамике.

(Хорошо, возможно, все оказалось не так просто, как планировалось изначально.)

Нагрузка усилителя определяет мощность усилителя

Давайте рассмотрим пример усилителя с пиковым выходным напряжением 20 В. Нам не нужно беспокоиться о тот факт, что это сигнал переменного тока — мы рассмотрим это в один момент времени. Предположим, что к нашей звуковой катушке приложено напряжение 20 В, а импеданс этой катушки равен 4 Ом. Закон Ома гласит, что при приложении напряжения 20 вольт к сопротивлению 4 Ом будет протекать ток силой 5 ампер. Используя уравнение P (мощность) =напряжение x ток, мы получаем 20 x 5 или 100 Вт мощности. Если мы изменим импеданс нагрузки до 2 Ом, мы удвоим ток до 10 ампер, в результате чего уровень мощности составит 200 Вт.

Если вы посмотрите на характеристики усилителя, особенно усилителя сабвуфера, вы увидите номинальную мощность при различных импедансах нагрузки. В большинстве случаев, если напряжение источника питания в усилителе не регулируется, усилители будут производить больше мощности по мере уменьшения импеданса нагрузки.

Что насчет этих подписок?

Решение о том, какие сабвуферы купить, зависит от используемого усилителя и количества сабвуферов, которые вы собираетесь использовать. Вы хотите выбрать комбинацию сабвуферов, которая позволит вам соединить звуковые катушки вместе с импедансом, который позволит усилителю выдавать желаемую мощность. Давайте рассмотрим несколько примеров.

Пример 1

У нас есть выбор из двух разных вымышленных сабвуферов, каждый из которых рассчитан на постоянную мощность 750 Вт. Один сабвуфер имеет одну звуковую катушку на 4 Ом. Другой сабвуфер оснащен двумя звуковыми катушками по 4 Ом.

Катушки сабвуфера с двойной звуковой катушкой могут быть соединены последовательно для создания нагрузки 8 Ом или параллельно для создания нагрузки 2 Ом. Чтобы завершить этот вымышленный пример, у нас есть усилитель, который будет выдавать 400 Вт при нагрузке 4 Ом и 700 Вт при нагрузке 2 Ом. У нас небольшой автомобиль, и мы хотим использовать один 12-дюймовый сабвуфер в большом вентилируемом корпусе, чтобы получить максимальный выход низких частот. Какой сабвуфер мы должны использовать?

Если мы используем сабвуфер с одной звуковой катушкой, усилитель не будет работать на полную мощность при нагрузке 4 Ом. Мы должны использовать сабвуфер с двойной звуковой катушкой и соединить звуковые катушки параллельно, чтобы представить усилитель с нагрузкой 2 Ом.

Пример 2

В этом примере у нас такое же электронное оборудование, но автомобиль представляет собой большой внедорожник. Существует много места для сабвуферов, а владелец хочет расписаться под регги погромче. Владелец прослушал систему друга и обнаружил, что пара сабвуферов идеально соответствует его предпочтениям в прослушивании. Какие сабвуферы следует использовать?

Если мы используем сабвуферы с двойной звуковой катушкой, у нас есть три варианта соединения четырех (по две на каждом сабвуфере) звуковых катушек вместе. Мы могли бы соединить все катушки параллельно. При параллельном соединении усилитель будет работать с нагрузкой 1 Ом. Скорее всего усилитель уйдет в защиту из-за слишком низкой нагрузки. Мы могли бы соединить все катушки последовательно, чтобы представить усилитель с нагрузкой 16 Ом, но этого не произойдет. Мы могли бы соединить звуковые катушки на каждом сабвуфере последовательно, а затем запараллелить пару сабвуферов, чтобы получить нагрузку 4 Ом. Нагрузка 4 Ом не идеальна.

Однако, если мы используем пару сабвуферов с одной звуковой катушкой и подключаем сабвуферы параллельно, мы получаем нагрузку 2 Ом. Счастливый усилитель и счастливый клиент!

Выбор и подключение сабвуферов

• К одному усилителю можно подключить любое количество сабвуферов.
• Вы должны использовать все звуковые катушки на каждом сабвуфере. Если вам нужна нагрузка 4 Ом, но у вас есть двойной сабвуфер 4 Ом, использование только одной катушки вызовет проблемы. Плохие проблемы.
• Подключите все выбранные вами сабвуферы так, чтобы ток, проходящий через каждый сабвуфер, был одинаковым. В большинстве случаев это означает использование пар сабвуферов. В прошлом несколько компаний предлагали сабвуферы с двойной звуковой катушкой на 6 Ом, которые можно было соединить группами по три, чтобы представить усилители со стандартным сопротивлением нагрузки 1 или 4 Ом.

Не подключайте один сабвуфер с двойной звуковой катушкой последовательно и один параллельно, пока не соедините сабвуфер параллельно. Вы получите больше тока через (параллельный) низкоомный сабвуфер. Этот дисбаланс нарушит производительность корпуса и подорвет надежность и качество вашей системы. Это не связано с подключением нескольких сабвуферов, но:Не смешивайте и не сочетайте разные сабвуферы. Каждый из них имеет свои требования к корпусу и характеристики отклика. Невозможно гарантировать, что выходной сигнал двух разных сабвуферов будет положительным на всех частотах.

Итак, какая конфигурация звуковой катушки лучше?

Ответ на вопрос «что лучше» — ни то, ни другое. Сабвуферы SVC и DVC — это просто два разных варианта при покупке. Они аналогичны шинному производителю, предлагающему шины разного размера для разных автомобилей — для каждого найдется применение.

Добавление системы сабвуфера должно быть одним из самых первых действий при обновлении заводской аудиосистемы. Когда вы будете готовы совершить прыжок в реализм, воздействие и динамику, которые может добавить отличный сабвуфер, загляните в местный специализированный магазин автомобильной аудиотехники. Они будут рады сотрудничать с вами, чтобы разработать систему, которая соответствует вашим ожиданиям по производительности.