Как подключить два сабвуфера к одному усилителю?
Некоторым людям нравится иметь в машине более одного сабвуфера, и если вы один из таких людей, вам может быть интересно, как подключить два сабвуфера к одному усилителю.
Подключение двух сабвуферов к одному усилителю может сбить с толку новичков, поэтому я покажу вам, как это сделать шаг за шагом.
Как правило, два сабвуфера SVC можно подключить к усилителю параллельно или последовательно. В зависимости от импеданса два сабвуфера DVC могут быть подключены к усилителю параллельно-последовательно, параллельно-параллельно или последовательно-последовательно.
В этой статье я покажу вам, как подключить два сабвуфера к одному усилителю в разных конфигурациях.
Могут ли два сабвуфера работать с одним усилителем?
Вы можете использовать в машине два сабвуфера и подключить их к одному усилителю. На самом деле, это довольно стандартная установка для людей, которые хотят добавить немного больше басов в свою автомобильную аудиосистему.
При подключении двух сабвуферов к одному усилителю необходимо учитывать несколько моментов.
№1. Номинальная мощность усилителя.
Убедитесь, что усилитель выдерживает дополнительную нагрузку от двух сабвуферов.
Большинство усилителей предназначены для работы с одним сабвуфером, что является наиболее распространенной комбинацией, поэтому вам необходимо убедиться, что ваш усилитель достаточно мощный для работы с двумя сабвуферами.
#2. Импеданс сабвуферов.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это импеданс всех сабвуферов. В любом случае усилитель должен поддерживать импеданс сабвуфера. В противном случае он может быть перегружен, что может привести к его обрезанию или перегреву.
Например, если у вас уже есть усилитель, который работает только на 4 Ом, вам необходимо убедиться, что ваши сабвуферы рассчитаны на 4 Ом, или вам придется использовать отличные от стандартных комбинации проводки, чтобы получить общее сопротивление 4 Ом.
#3. Калибр провода.
Хотя это не влияет напрямую на подключение двух сабвуферов, сечение провода должно быть достаточно большим, чтобы выдерживать силу тока двух сабвуферов, особенно если вы подключаете их параллельно.
Большинство сабвуферов будут работать с 10AWG, но это зависит от общей нагрузки и от того, какой у вас тип соединения:параллельное или последовательное.
Я всегда рекомендую иметь в системе большее сопротивление безопасности, а это значит, что вам лучше выбрать больший диаметр, чем слишком маленький.
Зачем подключать два сабвуфера к одному усилителю?
Для меня причина подключения двух сабов к одному усилителю проста. С одним усилителем я меньше трачу на настройку автомобильной аудиосистемы, а также сэкономлю место в багажнике.
В большинстве инсталляций вы можете подключить два сабвуфера к одному усилителю и получить такие же или даже лучшие результаты, чем с двумя усилителями.
Основное преимущество использования одного усилителя заключается в том, что вы сэкономите деньги и место, поэтому, если у вас ограниченный бюджет или у вас мало места в машине для дополнительного оборудования, подключение двух сабвуферов к одному усилителю будет отличным решением. вариант.
Еще одно преимущество использования одного усилителя заключается в том, что проще все подключить.
Если вы не знакомы с проводкой автомобильной аудиосистемы, наличие двух усилителей может немного сбить с толку двойной проводкой питания, подключением распределительных блоков и т. д.
Подключение двух сабвуферов к одному усилителю — довольно простой процесс, поэтому это хороший вариант для начинающих.
Но есть не только преимущества подключения двух сабвуферов к одному усилителю.
Основным недостатком использования одного усилителя является то, что для самых мощных сабвуферов вы, возможно, не сможете производить такую же мощность, как с двумя усилителями.
Поэтому, если бы я устанавливал новую систему и единственным приоритетом для получения как можно большего количества басов был бы SPL (уровень звукового давления), я бы рассмотрел возможность использования одного усилителя для каждого сабвуфера.
В других случаях, когда я не хочу превращать свою машину в магнитолу для вождения, я бы использовал один усилитель и, скорее всего, выбрал бы стереоусилитель.
Как подключить два сабвуфера к одному усилителю?
Теперь, когда мы рассмотрели основы подключения двух сабвуферов к одному усилителю, давайте рассмотрим различные способы их подключения.
Основное различие между всеми типами подключения заключается в количестве звуковых катушек ваших сабвуферов.
№1. Если у вас есть два сабвуфера с одной звуковой катушкой (SVC), вы можете подключить их параллельно или последовательно.
#2. Если у вас есть два сабвуфера с двойной звуковой катушкой (DVC), вы можете соединить их параллельно-параллельно, последовательно-параллельно или последовательно-последовательно.
№1. Подключение двух сабвуферов SVC (с одной звуковой катушкой)
Подключить два сабвуфера SVC проще всего, если вы решите подключить их к стереоусилителю из-за прямого подключения каждого сабвуфера к отдельному каналу. Просто, верно?
Ну да, если у вас сабвуферы SVC с таким же импедансом, как и усилитель.
В этом случае единственное, о чем вам нужно беспокоиться, это среднеквадратичное значение выходной мощности усилителя на канал, которое должно быть как минимум таким же, как мощность каждого сабвуфера.
Другими словами, если у вас есть два сабвуфера со среднеквадратичной мощностью 300 Вт, усилитель должен иметь среднеквадратичную мощность не менее 300 Вт на канал.
Все выглядит немного иначе, если у вас есть сабвуферы SVC, но с другим импедансом усилителя, например, 2-омный сабвуфер для 4-омного усилителя или наоборот, 4-омный сабвуфер и 2-омный усилитель.
Для первого сценария с низкочастотными динамиками (2 Ом) и стандартным усилителем 4 Ом , я соединяю оба саба последовательно, что увеличит их общее сопротивление до 4 Ом. Эта комбинация работает, когда у вас есть 4-омный моноусилитель.
Если у вас многоканальный усилитель (стерео или 4-канальный), вместо подключения сабвуферов к отдельным каналам лучше соединить два канала вместе, чтобы уменьшить импеданс усилителя, и соединить сабвуферы последовательно.
Я бы не стал соединять их параллельно, потому что это еще больше уменьшит их полное сопротивление с 2 Ом до 1 Ом, что может оказаться слишком большой нагрузкой для 4-канального усилителя, даже если он зашунтирован до 2 Ом.
Последовательное соединение двух сабвуферов SVC увеличит их импеданс, одновременно снизив нагрузку на мостовой канал усилителя.
Второй вариант, с сабвуфером на 4 Ом и усилителем на 2 Ом, проще . Если 2-омный усилитель моноблочный, следует подключить сабвуферы с более высоким импедансом параллельно одноканальному выходу.
Параллельное соединение уменьшит общую импедансную нагрузку до 2 Ом, соответствующих выходу усилителя.
Для многоканального усилителя принцип тот же, то есть вы должны соединить два канала вместе, уменьшить импеданс и подключить оба сабвуфера параллельно.
Уменьшенная до 1 Ом нагрузка усилителя увеличит мощность, подаваемую на сабвуфер, что обеспечит достаточную безопасность для громкого баса.
Чтобы сделать соединение между двумя сабвуферами и усилителем более эффективным, я рекомендую использовать сабвуферы SVC или DVC с многоканальным усилителем, особенно если вы не можете его соединить.
#2. Подключение двух сабвуферов DVC (с двойной звуковой катушкой).
Наличие двух сабвуферов DVC в системе — это момент, когда начинается веселье с подключением.
В зависимости от импеданса сабвуферов и усилителей их можно подключить несколькими способами, что всегда приводит к различным нагрузкам на усилитель.
Наличие двух сабвуферов DVC означает, что с точки зрения подключения у вас в системе будет не два сабвуфера, а четыре (два сабвуфера с двумя звуковыми катушками каждый), а возможности их подключения увеличиваются в четыре раза.
Вот почему я рекомендую всегда иметь два сабвуфера с одной звуковой катушкой, когда вы начинаете с земли с помощью автомобильной аудиосистемы, но если вы решите пойти более продвинутым путем, давайте рассмотрим их один за другим.
Подключение двух сабвуферов параллельно-параллельно
Параллельное соединение используется, когда вы подключаете два сабвуфера к одному каналу усилителя и хотите снизить общую импедансную нагрузку.
Если ваши сабвуферы имеют сопротивление 4 Ом, параллельное соединение уменьшит общее сопротивление до 1 Ом.
Для 2-омных сабвуферов это будет 0,5 Ом, поэтому, прежде чем принимать решение о таком типе подключения, убедитесь, что усилитель может работать с такими малыми нагрузками.
Подключение двух сабвуферов последовательно-параллельно
Последовательно-параллельное соединение (также называемое параллельно-последовательным) означает, что вы подключаете обе звуковые катушки для каждого сабвуфера последовательно, а затем подключаете сабвуферы параллельно к усилителю.
Эта конфигурация проводов используется, когда ваши сабвуферы и усилитель имеют одинаковый импеданс, и вы хотите поддерживать его, будь то 2 Ом или 4 Ом.
Соединение двух сабвуферов последовательно
Последовательное соединение — это именно то, что это означает, и вы подключаете оба сабвуфера последовательно между положительным и отрицательным выходами усилителя.
Эта конфигурация проводов используется, когда вы хотите увеличить общую импедансную нагрузку вашей системы.
Например, если ваши сабвуферы имеют сопротивление 2 Ом каждый и вы подключите их последовательно, общее сопротивление будет равно 8 Ом, а для сабвуферов с сопротивлением 4 Ом — 16 Ом.
Все вышеперечисленные комбинации подключения являются общими, когда оба сабвуфера подключены либо к моноблоку, либо к стереофоническому усилителю с мостовой связью.
Если у вас есть стерео (2-канальный) усилитель, вы можете подключить каждый сабвуфер DVC к отдельному каналу, но помните об импедансе на клеммах усилителя.
Ситуация еще проще с 4-канальным усилителем, используемым для двух сабвуферов DVC, и в этом сценарии вы можете просто подключить каждую звуковую катушку к отдельному каналу.
Лучше подключать сабвуфер последовательно или параллельно?
Как правило, сабвуферы следует подключать параллельно, чтобы уменьшить их полное сопротивление, или последовательно, если вы хотите увеличить импеданс нагрузки.
Каждый сценарий зависит от типа вашего усилителя и его возможностей.
Чтобы правильно подключить сабвуферы, самое главное, чтобы оба сабвуфера имели одинаковый импеданс. В противном случае один из них будет работать больше, чем другой.
То же самое и с количеством звуковых катушек. Хотя количество комбинаций бесконечно, я предпочитаю иметь два сабвуфера SVC или два сабвуфера DVC в одной цепи.
Можно ли соединить два сабвуфера вместе?
Вы можете соединить два сабвуфера, соединив положительные провода с положительной клеммой усилителя, а отрицательные провода — с отрицательной клеммой усилителя.
Мостовое соединение сабвуферов — это не что иное, как их параллельное соединение, что означает, что они уменьшат общее сопротивление. Поэтому я рекомендую соединить два SVC с нагрузкой 2 или 4 Ом.
Чтобы соединить два сабвуфера вместе, вы можете использовать либо моноблок, либо стереоусилитель с мостовым режимом, но не забудьте проверить, может ли ваш усилитель поддерживать пониженное сопротивление, особенно если у вас 2-омные сабвуферы.
Как согласовать импеданс сабвуфера с усилителем?
Как я уже объяснил, импеданс зависит от типа подключения, и лучше всего, когда он согласован с усилителем.
В большинстве случаев вы подключаете два сабвуфера SVC параллельно или последовательно, потому что это наиболее распространенные значения импеданса для домашних и автомобильных аудиосистем.
Например, если каждый из ваших сабвуферов имеет сопротивление 4 Ом и вы подключите их параллельно, общее сопротивление будет равно 2 Ом, что является наиболее распространенным значением для автомобильных усилителей.
То же самое для двух 2-омных сабвуферов, соединенных последовательно, общее сопротивление будет 4 Ом, и это снова хороший выбор для многих усилителей.
Как согласовать мощность двух сабвуферов с одним усилителем?
Если вы уже знаете об импедансе, следующим шагом будет обеспечение достаточной мощности усилителя для поддержки обоих сабвуферов.
Для этого вам нужно знать среднеквадратичную мощность обоих сабвуферов и сложить их вместе. Например, если ваши сабвуферы рассчитаны на 1000 Вт каждый, их общая мощность составит 2000 Вт.
Теперь вам нужно найти усилитель, способный непрерывно выдерживать такую мощность, и для этой мощности вам следует использовать усилитель со среднеквадратичной мощностью от 2000 до 3000 Вт.
Рекомендуется иметь усилитель (особенно для сабвуферов) большей мощности, потому что, если он слишком слабый, вы можете столкнуться с искажениями или худшим клиппингом, чего, я уверен, вы не хотите.
И последнее. Всегда смотрите на среднеквадратичную мощность, а не на пиковую мощность. В противном случае система выйдет из строя.
Как проложить провода для двух сабвуферов в машине?
Есть несколько способов подключения двух сабвуферов в автомобиле, но я объясню наиболее распространенный и самый простой способ.
Все, что вам нужно, это усилитель с достаточной мощностью, чтобы управлять сабвуферами и проводами для динамиков.
Для последовательного соединения сначала необходимо подключить положительный провод от усилителя к положительной клемме первого сабвуфера.
Затем подключите отрицательный провод от усилителя к отрицательной клемме второго сабвуфера. Теперь все, что вам нужно сделать, это провести провод от положительной клеммы первого сабвуфера к отрицательной клемме второго сабвуфера.
При параллельном подключении положительный провод от усилителя подключается к положительной клемме первого сабвуфера, а затем к положительной клемме второго сабвуфера.
Минусовой провод от усилителя идет к минусовой клемме первого сабвуфера, а затем к минусовой клемме второго сабвуфера.
Вот и все. Теперь вы знаете, как подключить два сабвуфера в автомобиле, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящий калибр кабеля динамика.
Необходимо дополнительное оборудование для подключения двух сабвуферов к одному усилителю
Для соединения сабвуферов с усилителем вам не потребуется ничего, кроме хорошего провода колонок, пары кусачек и стриптизерш, и некоторых клемм, если вы не хотите вставлять в клеммы оголенные концы проводов.
Из проводов рекомендую KnuKonceptz (ссылка на Amazon) с калибром от 12AWG до 10AWG, в зависимости от мощности сабвуферов.
Медные провода (OFC) гарантируют наилучшее качество звука и передачу мощности.
А для клемм я рекомендую использовать банановые вилки или штыревые клеммы. в зависимости от установленных терминалов (ссылка на Amazon), потому что с ними просто работать, и вам не нужны никакие специальные инструменты. Достаточно обычной отвертки.
Должны ли два сабвуфера находиться в одном корпусе или в двух отдельных коробках?
Для двух сабвуферов можно использовать либо один большой корпус, либо два отдельных корпуса меньшего размера в зависимости от предпочтений, типа сабвуферов, места в машине и, конечно же, бюджета.
Если вам нужно максимально возможное качество звука, два отдельных корпуса — это то, что вам нужно, потому что каждый сабвуфер будет иметь свое место и не будет мешать друг другу. Кроме того, у вас будет возможность разместить их в автомобиле.
Единственным недостатком является то, что это стоит больше денег, занимает больше места в машине и требует использования большего количества проводов.
Если вы решили использовать готовые корпуса, рекомендую ознакомиться с большим выбором SKAR. (ссылка на Amazon) и их загруженные или пустые ящики.
Как разместить два сабвуфера в машине
Размещение сабвуферов в багажнике может оказаться сложной задачей, поскольку необходимо учитывать несколько факторов, таких как доступное пространство, тип сабвуфера и тип автомобиля.
Если у вас есть два отдельных корпуса, я рекомендую разместить их как можно дальше друг от друга, чтобы они не мешали друг другу.
Например, оба ящика можно разместить по обеим сторонам ствола конусами друг к другу. Если у вас есть одна большая коробка, лучше всего поставить ее посередине багажника так, чтобы конусы были обращены либо к верхней, либо к задней части автомобиля.
Также важно учитывать тип ваших сабвуферов, потому что, если они подключены к портам, их нужно размещать подальше от любых стен, чтобы порт не блокировался и поток воздуха не ограничивался.
Если у вас герметичные сабвуферы, их можно разместить ближе к салону автомобиля, либо диффузорами повернуть к заднему сиденью.
Может потребоваться размещение сабвуферов ближе, особенно в седанах с отделенным багажником, а басы должны проходить через сиденье, чтобы попасть в салон.
Если это так, убедитесь, что у вас достаточно мощности для работы сабвуферов, иначе басы могут быть слишком мягкими.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со статьей о размещении сабвуферов в багажнике.
Заключение
Теперь вы знаете, как подключить два сабвуфера в машине, какое дополнительное оборудование вам понадобится и как разместить сабвуферы в багажнике.
Важнейшей информацией, которую вам необходимо запомнить, является импеданс, на который могут влиять различные типы подключения.
Если вы подключите сабвуферы последовательно, импеданс возрастет, а если вы подключите их параллельно, то уменьшится.