Нужны ли мне отдельные твитеры в машине?

Твитеры необходимы для воспроизведения высокочастотных звуков, таких как голоса, инструменты и звуковые эффекты.

В большинстве автомобильных аудиосистем твитеры устанавливаются в передней части автомобиля, чтобы обеспечить более захватывающее прослушивание, но нужны ли нам отдельные твитеры в автомобиле? Давайте узнаем.

Как правило, твитеры необходимы для воспроизведения громких высокочастотных звуков, известных как высокие частоты. Если вы хотите получить захватывающий опыт прослушивания с кристально чистыми высокими частотами и четкими деталями, хорошим вариантом будет добавление отдельных твитеров. Кроме того, добавление твитеров в любую автомобильную аудиосистему — наиболее эффективный способ улучшить общее качество и чистоту звука.

В статье ниже я более подробно расскажу о различных типах твитеров и о том, как правильно выбрать их для своего автомобиля.

Что делают твиттеры?

Короче говоря, твитеры улучшают качество звука. Эти самые маленькие динамики диаметром от одного до нескольких дюймов предназначены для воспроизведения самых высоких частот звука, обычно от 2000 до более 40 000 Гц. Это означает, что твитеры создают от 2 000 до 40 000 звуковых волн в секунду. сильный> .

Чтобы дать вам представление о том, насколько это высоко, скажем, что самая высокая нота на фортепиано составляет около 4186 Гц. .

Из-за этого частотного диапазона твитеры не могут работать поодиночке, и они должны быть частью всей звуковой системы. В большинстве случаев они устанавливаются поверх вуфера в коаксиальных динамиках. В компонентных системах твитеры отделены от среднечастотных динамиков.

В отличие от вуферов, которые воспроизводят низкие и средние частоты, и их точное направление к слушателю не так важно, твитеры должны быть направлены к вашим ушам для лучшего звучания спереди. Иногда их монтируют в задней части автомобиля, чтобы еще лучше наполнить салон высокими звуками.

Качественные заводские звуковые системы, такие как, например, Bang&Olfusen в Audi, используют регулируемые твитеры, которые направляют звук точно в уши пассажиров.

Однако в большинстве автомобилей, даже если изначально установлены твитеры, они не направлены в сторону слушателя. Из-за этого общее качество звука может быть не таким хорошим, как в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где распространение звуковых волн рассчитывается индивидуально в зависимости от размера и формы салона автомобиля.

Это не значит, что дополнительные твитеры не помогут. В 100% будут. Прослушав несколько композиций, сделанных системой с твиттерами, вам уже не захочется возвращаться к типам динамиков без сильных высоких тонов.

Где установить твитеры в машине?

Твитеры намного меньше размеров других динамиков, и найти их можно как в центре коаксиальных динамиков, так и установить отдельно в разных местах автомобиля. Если ваш автомобиль изначально оснащен твитерами, их замена на новую систему не вызывает затруднений. Если в вашем автомобиле нет отдельных твитеров, вам нужно будет установить их на новые места.

Хотя все автомобили разные, есть типичные места, где можно установить эти маленькие динамики:

• В верхней части двери. Это лучшее место для твитеров в автомобиле для достижения четкого стереоэффекта.

• В передней стойке между ветровым стеклом и стеклом передней двери. Большинство установленных на заводе твитеров размещаются в стойках «А».

• Твитеры, встроенные в приборную панель, также часто устанавливаются в заводских системах. В этом положении сложнее всего направить музыку на пассажиров из-за отражения от лобового стекла.

Независимо от того, какое место в автомобиле вы выберете, правильная установка имеет решающее значение для достижения высокого качества звука.

Какие типы твитеров есть в автомобильных аудиосистемах?

Глядя на твитеры, вы увидите, что все они выглядят по-разному, но все принадлежат к нескольким основным группам. Некоторые типы устанавливаются в фиксированном положении, в то время как другие регулируются, поэтому вы можете изменить угол конуса, чтобы направить звук в нужное место в вашем автомобиле.

Благодаря адаптируемой конструкции твитеры обращены к центру автомобиля, что помогает лучше слышать стереоэффект.

В различных системах можно встретить несколько наиболее распространенных типов твитеров:

• Твитеры купольного типа имеют самую большую дисперсию звука из всех типов твитеров. Благодаря этому их часто используют в компонентных системах, что позволяет гибко выбирать правильное расположение без потери качества звука.

• Полукупольный твитер выглядит как небольшой низкочастотный динамик с твитером соответствующего размера наверху. Этот дизайн позволяет использовать мягкие материалы, такие как шелк, которые дают менее резкие высокие тона.

• Конусный твитер, чаще всего используется в заводской автомобильной аудиосистеме из-за низкой стоимости, что напрямую влияет на качество звука. Варианты конических твитеров на вторичном рынке также предлагают ограниченную производительность.

• Дизайн перевернутого купола, используемый в твиттерах, который выглядит как крошечный конусный динамик, гарантирует идеальное качество звука, но это дорого. Инвертированные твитеры производства Focal, например, TN43 (Focal сайт, ссылка открывается в новом окне ).

С точки зрения материалов, есть две основные группы твитеров с жестким и мягким куполом, которые обеспечивают разную четкость высоких тонов:

• Металлические твитеры, часто изготовленные из алюминия, бериллия или титана, подходят для громкого и яркого звучания, особенно при прослушивании музыки с открытыми окнами или в кабриолете, где дорожный шум выше, чем в закрытых салонах. Металлические твитеры также требуют большей мощности усилителя, особенно если вы хотите слушать очень громкую музыку.

• Твитеры с шелковым куполом производят более мягкое и естественное звучание, поэтому, если в вашем автомобиле тихо или после шумоизоляции, шелковые твитеры могут быть правильным выбором, в том числе для более спокойной музыки, такой как джаз или классика.

• Твитеры из полиимида или майлара хорошо работают с менее мощными системами. Также из-за того, что синтетические материалы не подвержены влиянию влаги, они подходят для автомобилей в дождливых районах или местах с затяжными зимами.

Как установить твитеры в машину?

Если вы хотите установить твитеры для своего автомобиля, вы можете сделать это независимо от того, какой тип динамиков вы уже установили. Для добавления твитеров нужен кроссовер, который может быть как внешним, так и встроенным. Можно купить отдельный кроссовер, но в большинстве комплектов твитеров они уже есть.

Кроссовер нужен для того, чтобы отделить бас от высоких частот, а на твитеры передать только высокие тона. В противном случае эти чувствительные небольшие динамики могут быть легко повреждены, так как высокие тона требуют от усилителя меньшей мощности, чем низкочастотные динамики.

• При добавлении твитеров с внешними кроссоверами необходимо соединить входы кроссоверов с проводами динамиков, выходящими из усилителя. Твитеры должны быть подключены к высокочастотным клеммам кроссовера, а низкочастотный динамик — к низкочастотным клеммам кроссовера.

• Проще всего установить твитеры со встроенными кроссоверами. Подсоедините провода твитера к клеммам основного динамика и готово. Другой способ — проложить провода для этого типа твитеров напрямую от усилителя.

Как подключить твитеры к коаксиальным динамикам?

Дополнительные твитеры, добавленные к 2-полосным или 3-полосным коаксиальным динамикам, — отличный способ улучшить качество музыки, особенно когда основные динамики установлены в нижней части двери, а их твитеры не регулируются.

Существует два способа подключения твитеров к коаксиальным динамикам:

• Твитеры со встроенными кроссоверами можно напрямую подключать к разъемам основных динамиков. Это самый простой способ установки без проводки их напрямую от усилителя. Однако для этого типа подключения не следует использовать твитеры с внешними кроссоверами. Кроссоверы будут посылать на твитеры только высокие тона, а все остальное на основные динамики, так что в этом случае вы потеряете высокие тона от коаксиальных твитеров.

• Твитеры с внешними кроссоверами следует подключать к усилителю, а не напрямую к коаксиальным динамикам. Таким образом, коаксиальные динамики не будут затронуты обрывом сигнала. Вы также можете подключить дополнительные твитеры параллельно к тем же каналам, что и основные динамики, но это может повлиять на импеданс и изменить уровень мощности, поступающей на динамики.

Если вы не хотите использовать параллельное подключение с усилителем, вы можете использовать 4-канальный усилитель и проводные твитеры от фронтальных каналов, с коаксиальными динамиками, питающимися от тыловых каналов.

Несколько лет назад я установил таким образом динамики в небольшой BMW Z4 с одной парой коаксиальных динамиков, и общий звуковой эффект от четырех твитеров оказался лучше, чем ожидалось.

Как установить твитеры без кроссовера?

Твитеры не могут быть установлены без кроссоверов, и ожидается, что они будут воспроизводить качественный звук, потому что они будут повреждены в кратчайшие сроки. Кроссоверы должны быть включены в каждую систему с твиттерами. Если между усилителем и твитером нет кроссовера, его необходимо установить перед усилителем, чтобы передавать на твитеры только высокие частоты.