Как вы будете нажать в слепое отверстие?
1. Подготовка - это ключ:
* Правильный размер нажатия и тип: Используйте кран, специально предназначенный для слепых отверстий. Они часто имеют более короткую длину флейты, а иногда и немного другой конструкции флейты, чтобы свести к минимуму наращивание чипа. Убедитесь, что размер крана соответствует характеристикам потока.
* Пилотная дыра: Просверлите пилотное отверстие правильного диаметра. Это важно. Слишком маленький, и кран будет связываться; Слишком большой, и нити будут слабыми. Используйте диаграмму размер буровой промышленности, специально предназначенную для постукивания, чтобы найти соответствующий размер пилотного отверстия для вашего крана.
* резка жидкость/смазка: Нанесите щедрое количество режущей жидкости (например, магию для крана, режущее масло или даже растворимое масло) на крана. Это смазывает кран, охлаждает металл и помогает унести чипсы.
* стабильная настройка: Твердо заработайте заготовку в визе или другом зажимном устройстве. Вибрация может привести к разрыву или созданию противоречивых потоков.
* чистые фишки: Убедитесь, что есть способ для чипсов избежать слепой дыры. Большое пилотное отверстие может помочь с этим, или с использованием точки спиральной точки может минимизировать наращивание чипа.
2. Процедура постукивания:
* Начни медленно: Начните с медленного и осторожного повернуть кран вручную. Это позволяет вам почувствовать сопротивление и гарантирует, что кран начинается прямо. Используйте ручку или гаечный ключ, предназначенный для постукивания, избегая чрезмерной силы.
* регулярно обратно: После переворачивания крана на короткое расстояние (от 1/2 до 3/4 поворота), слегка верните его на чипы. Это предотвращает засорение, которое может сломать кран.
* Полная глубина: Продолжайте этот процесс, пока не достигнете желаемой глубины. Помните, вы, скорее всего, почувствуете больше сопротивления в нижней части отверстия. Не заставляй это!
* Не перевернуть: Почувствуйте сопротивление и избегайте применения чрезмерной силы. Если вы столкнетесь с значительным сопротивлением, верните и повторно применяют смазку, прежде чем снова попытаться. Разбитый кран может быть очень сложной проблемой для решения.
* Второй и третий нажмите (при необходимости): Для более тонких потоков может потребоваться второй и даже третий нажавший (нижний коврик, промежуточный коврик, конусное устройство) может быть необходимо для достижения чистого и последовательного потока. Эти краны используются в последовательности для создания полного профиля потока.
3. Общие проблемы и решения:
* Broken Tap: Самая распространенная проблема. Предотвратить это, используя правильные методы (адекватная смазка, тщательное оборот, регулярно отсылав). Если это произойдет, вам может понадобиться экстрактор для удаления сломанного крана.
* Забитый кран: Регулярно прочитывают чипсы, поддерживая крав.
* изогнутый нажатие: Вызвано принудительным кран или неровным зажимом заготовки. Начните с нового крана и хорошо защищенной заготовки.
* Разрезанные потоки: Вызвано неверно пилотным отверстием или чрезмерной силой. Опять же, правильная подготовка имеет решающее значение.
Типы кранов для слепых отверстий:
* Спиральные точки краны: Разработано для вытягивания чипсов вверх, которые менее склонны к засолу.
* нижние краны: Иметь полноразмерные резьбы, предназначенные для достижения всей глубины слепого отверстия.
* TAPS: Немного более короткие резьбы, используемые, когда в слепого отверстия необходима более короткая нить.
* конусные краны: Используется для запуска крана, и часто сопровождается промежуточными и нижними нажатиями, чтобы закончить нить.
Помните безопасность сначала. Носите защитные очки и всегда используйте соответствующие инструменты для работы. Если вы не уверены в каком -либо аспекте процесса, лучше всего искать руководство от кого -то с опытом работы в области металлообработки.