Объясните конструкцию и работу свинцовых аккумуляторных батарей?
Строительство:
1. Тарелки: Свинцовые аккумуляторные батареи состоят из множества положительных и отрицательных пластин, расположенных поочередно внутри корпуса батареи.
- Положительные пластины:Эти пластины изготовлены из перекиси свинца (PbO2).
- Отрицательные пластины:Эти пластины изготовлены из чистого губчатого свинца (Pb).
2. Разделители: Изолирующие сепараторы, обычно изготовленные из пористого материала, такого как стекловолокно или полиэтилен, помещаются между положительными и отрицательными пластинами, чтобы предотвратить электрический контакт между ними.
3. Электролит: Электролитом свинцовой аккумуляторной батареи является раствор серной кислоты (H2SO4), смешанный с водой.
4. Футляр для аккумулятора: Вся совокупность пластин, сепараторов и электролита заключена в прочный контейнер из пластика или твердой резины, называемый корпусом батареи.
Работает:
1. Зарядка: Когда аккумулятор подключен к зарядному устройству или источнику питания, через аккумулятор протекает электрический ток. Этот ток вызывает химические изменения в положительных и отрицательных пластинах.
- Положительные пластины:пероксид свинца (PbO2) превращается в сульфат свинца (PbSO4).
- Отрицательные пластины:губчатый свинец (Pb) также превращается в сульфат свинца (PbSO4).
2. Разрядка: Когда аккумулятор подключается к нагрузке, например, стартеру или электрическому устройству, накопленная химическая энергия высвобождается.
- Положительные пластины:сульфат свинца (PbSO4) снова превращается в пероксид свинца (PbO2).
- Отрицательные пластины:сульфат свинца (PbSO4) снова превращается в губчатый свинец (Pb).
Во время как зарядки, так и разрядки концентрация серной кислоты в электролите меняется. Плотность электролита выше, когда аккумулятор полностью заряжен, и ниже, когда он разряжен. Ареометры или электронные индикаторы используются для контроля удельного веса электролита и определения уровня заряда аккумулятора.
Свинцовые аккумуляторные батареи обычно используются в автомобилях, грузовиках, гольф-карах, вилочных погрузчиках и других транспортных средствах, которым требуется высокая пусковая мощность или устойчивое электропитание. Их можно заряжать несколько раз, но срок их службы зависит от таких факторов, как глубина разряда, рабочая температура и методы технического обслуживания.