Типы датчиков кислорода
основной целью является обратной связи для управления топлива. Этот датчик был введен в 1976 году Bosch циркония керамическая наперсток заключен в защитную трубку, которая простирается в выпускной коллектор. Есть слоты в керамической трубки, которые позволяют тепла проникнуть в керамическую наперсток. Этот датчик ссылки температур наружного из отверстия в оболочке датчика. Керамическая наперсток заземлен и проводит электричество, чтобы отправить информацию до жгута проводов и в конечном счете к автомобильному компьютеру. Этот датчик считывает выхлопных газов, чтобы определить, является ли смесь топлива /воздуха правильно. Это скажет компьютер, чтобы изменить топливо /воздушной смеси для экономии топлива и улучшения расхода топлива. Без подогрева наперсток имеет только один провод, ведущий в него для заземления. В некоторых случаях датчик будет иметь два провода для заземления. Недостатком этого датчика является то, что он может остыть, когда двигатель на холостом ходу и многообразие не производит необходимое тепло, чтобы датчик правильно функционировать.
Каталог
подогревом наперсток Каталог
подогревом наперсток был разработан в 1982 году Bosch Этот датчик имеет нагревательный элемент, прикрепленный к ней. Нагревательный элемент позволило провести собственное тепло, не дожидаясь дополнительных 30 до 60 секунд для выхлопных газов для нагрева наперстка. Этот датчик начинает работать автоматически на старте автомобиля и не нужно ждать для многообразия, чтобы согреться, чтобы начать работать. Элемент также предотвращает датчик от охлаждения, когда двигатель на холостом ходу и передает информацию на компьютер автомобиля постоянно. Этот датчик признан четырех проводов, работающих с ним, в отличие от одного или двух. Нагревают наперсток обеспечивает транспортное средство проходит гладко в течение минуты пуска, которая наиболее важное время для любого двигателя.
В теплый Титания Каталог
нагревают датчик диоксид титана изготовлена из другого типа керамического материала и передает эту информацию в компьютер автомобиля по-разному. Другие датчики генерируют сигнал напряжения отправлено на компьютере, который указывает на компьютер, чтобы изменить топливо /воздушной смеси. Электрические изменения сопротивления датчика Титании и бортовой компьютер уведомляется об изменении и обновляет топлива /воздуха mixure. Этот датчик похож на гильзу с подогревом, как это имеет четыре провода, ведущей к нему от жгута. Bosch разработала этот датчик в 1982 году используется в качестве всего лишь как 1 процент транспортных средств на дороге, в январе 2010 года
Каталог
подогревом Planar Каталог
Этот датчик изготовлены из различных материалов, таких как электроды, изоляция нагревателя и ламинированного плоского полосы проводящей керамики, что позволяет датчику работать эффективно и не подвержены коррозии. Датчик является более компактным и деликатный. Это займет всего 10 секунд, чтобы начать работать, при этом сохраняя смесь топлива /воздуха сбалансированный почти при пуске. Этот датчик был разработан Bosch в 1997 году и используется в 50 процентах транспортных средств на дороге, в январе 2010 года этот датчик также имеет четыре провода работает в нем.
Каталог
подогревом широкополосный
Этот датчик похож на плоской датчика. Уникальной особенностью является его способность оценить топлива /воздушной смеси и уведомить компьютер, как к тому, что уровень смеси автомобиль с помощью. Другие датчики используют метод назад и вперед для ретрансляции напряжение или изменение сопротивления. Этот датчик непосредственно передает бортовой компьютер, чтобы изменить смесь топлива /воздуха, который является более полезным для стандарта эмиссии, как двигатель работает гладко в любое время. Этот датчик был произведен в 1994 году, но используется в очень немногих автомобилей, в январе 2010 года этот датчик также имеет четыре жгут проводов работает на него.
В