Как подключить автомобильный сабвуфер к старому усилителю?

Если вы хотите добавить звука в автомобильную аудиосистему, вам может быть интересно, как подключить автомобильный сабвуфер к старому усилителю.

Подключение сабвуфера к старому усилителю мало чем отличается от его подключения к новому усилителю. Подключите выходы динамиков на усилителе к соответствующим входам сабвуфера с помощью провода динамика, соблюдая полярность.

В этой статье я подробно расскажу о сабвуферах, подробно описав принцип их правильной работы, их различные типы и способы их подключения к старому автомобильному усилителю.

Факторы, которые следует учитывать при подключении автомобильных сабвуферов к старому автомобильному усилителю.

Прежде чем мы перейдем непосредственно к этому руководству, есть несколько факторов, которые вам необходимо рассмотреть и учесть, прежде чем мы продолжим, и мы рассмотрим их здесь.

Для подключения автомобильных динамиков к автомобильным усилителям требуется предварительная настройка.

В этом уроке я предполагаю, что ваш автомобиль уже сконфигурирован и оснащен усилителем. Я остановлюсь только на подключении сабвуферов к существующим старым автомобильным усилителям.

Ваш усилитель должен быть настроен и подключен так, чтобы он питался от вашей батареи и был заземлен с помощью заземляющего провода к секции вашего автомобиля.

У старых усилителей, скорее всего, не будет дистанционного обнаружения; однако, если ваш усилитель это делает, он также должен быть подключен к автомобильной стереосистеме для автоматического включения.

Заводская стереосистема имеет провода для динамиков, поэтому вам нужен преобразователь для подключения к усилителю с RCA; используйте преобразователь линейного выхода (кроссовер) (преобразуйте провода колонок в RCA).

Также должны быть реализованы любые дополнительные шаги и меры, такие как использование Fexlume для вашего провода и установка предохранителей в правильных местах.

Необходимые компоненты

Единственным дополнительным компонентом, который требуется, является кроссовер (преобразователь линейного выхода). Вам нужно будет приобрести его только в том случае, если ваш активный или пассивный сабвуфер не имеет встроенного кроссовера. По большей части все современные активные сабвуферы будут включать встроенные кроссоверы, которые вы сможете настроить.

Пассивный сабвуфер может не иметь встроенного кроссовера. Поэтому вы будете использовать это устройство и вставите его между сабвуфером и старым усилителем, что позволит разделить низкие частоты, которые будут передаваться на сабвуфер.

Необходимые инструменты

Чтобы установить сабвуфер, независимо от того, активный он или пассивный, вам потребуются некоторые из этих деталей и инструментов, в зависимости от конфигурации вашей установки.

• Сабвуфер (активный или пассивный)
• Корпус сабвуфера (короб)
• Ваш старый автомобильный усилитель
• Комплект проводки (если у вас нет деталей, фитингов или кабелей)
• Количество кабелей RCA зависит от конфигурации)
• Провод динамика
• Проводные кабели RCA к динамикам
• Основные инструменты, такие как отвертка, гаечный ключ и т. д.

Подключение сабвуфера к старому автомобильному усилителю

Следует отметить, что подключение сабвуфера к усилителю будет простым. Сложности возникнут при определении типов подключения на вашем усилителе, а также при наличии у сабвуферов встроенных кроссоверов или нет.

Как подключить пассивный сабвуфер к старому усилителю?

Предполагая, что ваш старый усилитель не имеет встроенного кроссовера, важно знать, какие типы выходных соединений у него есть для динамиков. Ваш усилитель будет иметь клеммы для стандартного провода громкоговорителей или разъемы RCA. Иногда будет и то, и другое.

Следующее, что нам нужно определить, это наличие у вашего пассивного сабвуфера встроенного кроссовера.

Как только вы узнаете, что это за факторы, вы можете продолжить с двумя сценариями:

Первый сценарий заключается в том, что ваш пассивный сабвуфер не имеет встроенного кроссовера. Тогда метод состоит в том, чтобы купить пассивный кроссовер и установить его между сабвуфером и усилителем.

В зависимости от того, какие типы подключения есть у вашего усилителя, вы можете либо использовать кабель RCA и подключить его к кроссоверу, либо подключить провод динамика к кабелю RCA и подключить его к кроссоверу.

Затем вам нужно будет использовать проводной кабель RCA для динамика, соединяющий кроссоверы с сабвуфером. Адаптер кроссовера позволит вам настроить басы и усилить уровни сабвуфера по своему вкусу.

Как подключить активный автомобильный сабвуфер к старому усилителю?

Сабвуферы Active Care (сабвуферы со встроенным усилителем) сложнее с точки зрения понимания звуковых сигналов высокого и низкого уровня, а не процесса их подключения.

Понимание того, как работает звук высокого и низкого уровня, сейчас не важно. Тем не менее, зная, какие соединения использовать.

Помните, что ваш усилитель является источником энергии, так же как и усилитель в вашем активном сабвуфере. Не рекомендуется связывать усилитель и активный сабвуфер с помощью аудиосигналов высокого уровня. Вам потребуется активный сабвуфер с входными разъемами RCA.

Поскольку ваш активный сабвуфер, скорее всего, будет иметь встроенный кроссовер, вам не нужно будет приобретать внешний пассивный адаптер. Все, что вам нужно сделать, это провести провод, предпочтительно от RCA-выходов вашего усилителя, если они есть, к низкоуровневым RCA-входам вашего сабвуфера.

Если ваш усилитель имеет только разъемы для подключения стандартного провода динамика, вам потребуется использовать провод динамика к кабелю RCA, как в приведенном выше примере.

Как подключить сабвуфер к старому автомобильному усилителю без выхода на сабвуфер?

Если вам посчастливилось иметь усилитель с пятью каналами, один из которых является выделенным выходом для сабвуфера, то это наиболее оптимальная настройка. Усилитель будет иметь встроенный кроссовер, и применяются те же принципы, что и для предыдущих методов.

Если у вас есть пассивный динамик, все, что вам нужно сделать, это провести провод динамика от выделенного канала сабвуфера на вашем усилителе к сабвуферу.

Если у вас есть активный динамик и ваш усилитель поддерживает низкоуровневые выходы RCA, все, что вам нужно сделать, это проложить кабель RCA от вашего усилителя к входам RCA на активном сабвуфере. Однако, если ваш усилитель поддерживает только клеммы со стандартным проводом динамика, вам потребуется использовать провод динамика к кабелю RCA и подключить его к входам RCA вашего активного сабвуфера.

Обзор сабвуферов

Сабвуферы являются важной частью автомобильной аудиосистемы, и автомобильная аудиосистема не может обойтись без них. Есть несколько особенностей, которыми обладают современные сабвуферы, и есть два типа. Если вы не знаете, какой у вас сабвуфер, и не знаете, есть ли в нем функция, необходимая для подключения к старому автомобильному усилителю, этот начальный раздел будет посвящен этому.

Частотный дизайн

Сабвуферы не похожи на обычные динамики. Они предназначены для воспроизведения и усиления низких частот баса, придавая вашему звуку глубину и насыщенность.

Способ, которым сабвуферы могут сделать это, и то, как другое звуковое оборудование может помочь вам получить этот эффект, заключается в кроссовере.

Аудиокроссовер — это тип схемы электронного фильтра, который позволяет изолировать и регулировать определенные частоты, в данном случае низкие частоты. Сабвуферы используют этот тип технологии для воспроизведения только низких частот и, таким образом, могут улучшить качество звука.

Сабвуферы могут иметь встроенные кроссоверы в виде пассивной схемы и активной схемы. В другое аудиооборудование также могут быть встроены кроссоверы, например усилители. В зависимости от типа вашего сабвуфера он может использовать или не использовать этот тип схемы, и поэтому нам нужно найти другие средства, чтобы заставить их работать правильно.

Пассивные сабвуферы

Пассивные сабвуферы — это просто динамик сабвуфера, который находится внутри своего корпуса (коробки, иногда называемой мусорным ведром). Они должны питаться от внешнего источника, усиливая низкоуровневый сигнал динамика, проходящий через линейный уровень, что позволяет усилить звук. Этот источник — ваш усилитель с питанием.

Пассивные громкоговорители, включая сабвуферы, обычно имеют один тип подключения, представляющий собой стандартные клеммы, в которых используется провод громкоговорителя.

Следует отметить, что большинство пассивных сабвуферов имеют пассивный басовый кроссовер, установленный внутри динамика, и подключаются непосредственно к терминалу для внешнего подключения. Поэтому вам не нужно будет приобретать дополнительный кроссовер; однако, если ваш сабвуфер не имеет встроенного пассивного басового кроссовера, вам придется купить его в качестве дополнительного дополнения.

Помните, что если вы подключите сабвуфер к усилителю без кроссовера, звук будет ужасным. Говоря о кроссоверах, вы можете установить простой кроссовер, который усилит ваши басы, или, если вам нужны более индивидуальные настройки, воспользуйтесь фантастическим 2-канальным линейным выходным преобразователем AudioControl LC2i с AccuBASS и управлением сабвуфером. .

Активные сабвуферы

Активные сабвуферы имеют встроенный усилитель и обычно имеют один или несколько типов входного соединения. Как правило, они имеют входы для динамиков (стандартный провод для динамиков) и входы RCA, а современные усилители могут даже поставляться с цифровыми аудиоразъемами в виде S/PDIF.

Низкоуровневый сигнал от активных сабвуферов будет значительно усилен за счет использования встроенного усилителя мощности и кроссовера.

По большей части при работе с активными сабвуферами вы будете использовать доступные разъемы RCA, если только не возникнет ситуация, требующая от вас использования стандартных проводов и разъемов для колонок.

Обзор автомобильных усилителей

Автомобильный усилитель работает по тому же принципу, что и любой другой аудиоусилитель с питанием, усиливая сигнал низкого уровня или сигнал линейного уровня, позволяя ему управлять громкоговорителями, чтобы мы могли слушать музыку на высокой громкости, если захотим.

Автомобильные усилители прошли долгий путь от того момента, когда они были впервые представлены, и стали популярными в 90-х годах».

Особенности современного автомобильного усилителя

Кратко обсудим современные автомобильные усилители. Если вы когда-нибудь почувствуете, что захотите обновить свой старый усилитель до нового после прохождения приведенного ниже руководства, знание того, какие функции они имеют по сравнению со старыми автомобильными усилителями, поможет вам решить, какой из них купить.

Каналы

Современные усилители теперь имеют пять каналов (четыре канала для динамиков и один канал для сабвуфера). Старые усилители имели емкость четырех каналов, и люди использовали эту настройку для управления передними и задними динамиками, а усилитель подключался мостом для управления сабвуфером.

Современные автомобильные усилители также обеспечивают большую мощность, направляемую на канал сабвуфера, в диапазоне от 300 до 600 Вт, а четыре основных канала получают от 50 до 100 Вт.

В дополнение к дополнительному каналу сабвуфера, поскольку канал сабвуфера встроен в усилитель, это снижает потребность в блоках распределения питания и заземления. Прекрасным примером пятиканального усилителя является BOSS Audio Systems PV3700. .

Кроссоверы

Кроссоверы — это еще одна часть общих функций новых усилителей, что избавляет от необходимости приобретать дополнительный кроссовер в качестве дополнительного оборудования.

Большинство новых усилителей с четырьмя каналами, скорее всего, будут поддерживать кроссоверы, которые вы можете вручную настроить в режиме низких или высоких частот. Отличным примером усилителя со встроенным кроссовером является Audison SRV. .

OEM и дистанционное обнаружение

OEM — это аудиосистема, которая входит в стандартную комплектацию вашего автомобиля. Современные усилители требуют OEM-интеграции, потому что иногда заводской источник не может быть заменен.

Использование старых усилителей не будет проблемой, поскольку они практически только усиливают звук. Однако, поскольку DSP (цифровая обработка сигналов) становится все более распространенной, современным усилителям нужен способ компенсировать это.

Эти функции включают в себя способность усилителя принимать сигналы уровня громкоговорителей (специальные разъемы для высоковольтных сигналов или разъемы RCA с кнопкой, позволяющей снизить напряжение).

Еще одной особенностью современных усилителей является их способность определять, когда автомобильная стереосистема включена, после чего она включится автоматически. Старые усилители необходимо включать.

Отличным примером четырехканального автомобильного усилителя со встроенным OEM является Massive Audio Blade BP800.4. .

ЦОС

DSP становится все более распространенным в современном цифровом мире. Проще говоря, система DSP манипулирует аудиосигналами для достижения конкретных целей, таких как подавление шума дороги или двигателя, а также повышение четкости, четкости и четкости звука.

Преимущества очевидны, и DSP действительно необходимая функция, если вы постоянно выбираете лучшее и более чистое качество автомобильного звука. Выдающееся качество звука обеспечивает Sony XM-GS6DSP. .

Дистанционное управление уровнем

Функция повышения или понижения уровня баса — еще одна замечательная функция, и она есть в современных автомобильных усилителях.

Обычно это пластиковая или металлическая коробка с ручкой уровня для управления сабвуфером. У старых автомобильных усилителей могли быть регуляторы басов, но вам нужно было либо остановить машину, выйти и вручную отрегулировать бас из багажника или люка.

В других случаях, если вы не хотите этого делать, вам придется изменить бас перед поездкой и оставить его на этом уровне. Помнится, в моем первом усилителе MacAudio такой опции не было, и постоянные регулировки очень раздражали.

Хотел бы я, чтобы к тому времени у меня было что-то вроде BOSS Audio. что может сделать прослушивание музыки во время вождения действительно приятным.

Некоторые усилители поставляются с аттенюаторами, а некоторые — с регуляторами усиления басов.

Многие любители автозвука считают, что аттенюаторы лучше (штатный уровень баса выставлен на максимальную громкость, а регулировать можно только пониже). Это связано с тем, что хорошие звуковые системы хорошо настроены, а усиление басов считается излишним и может испортить звук.

Старые автомобильные усилители и новые автомобильные усилители

Хотя оба в принципе одинаковы (их основное назначение — усиление аудиосигнала), новые автомобильные усилители отличаются от старых некоторыми особенностями и аспектами. Мы обсудим три из них.

Ностальгия

Многие энтузиасты автомобильной аудиосистемы предпочитают старые автомобильные усилители, потому что они вызывают прекрасные воспоминания о том, когда автомобильная аудиосистема стала популярной и популярной. Это не осязаемый аспект мощности или качества автомобильного усилителя, но это определенно так.

Вы часто будете видеть, как автолюбители сортируют и собирают автомобильные усилители с давних времен, когда это было хобби, точно так же, как автолюбители собирают старинные автомобили.

Посмотрите это видео от лаборатории Willston Audio и их невероятной коллекции олдскульных автомобильных усилителей.

Качество сборки

Автомобильные усилители, которые производились в первые дни, были рассчитаны на долгий срок службы и изготовлены из материалов, которые могут выдерживать время и погодные условия. Это не значит, что современные автомобильные усилители не долговечны или сделаны некачественно, но чего-то не хватает. Никакой индивидуальности, никакого сердца не добавлено, только электроника.

В отличие от этого, современные автомобильные усилители изготавливаются с использованием более совершенных технологий, включая встроенный DSP, эквалайзеры и кроссоверы. Они сделаны из более дешевых деталей и материалов (не обязательно более низкого качества), обладают большей мощностью и меньшим потреблением тока, поэтому вы можете получить больше отдачи от затраченных средств.

Старые усилители просто сделаны с более солидным ощущением, с использованием более торжественных и дорогих материалов, и некоторым любителям автозвука, в том числе и мне, это очень нравится.

Возможности и функции

Как мы теперь знаем, функции новых усилителей могут быть обширными и охватывать больше каналов усилителя, встроенные кроссоверы, функции интеграции с транспортными средствами, дистанционное управление уровнем, большую мощность усилителя, встроенный DSP и многое другое.

Хотя эти функции могут понравиться современным автолюбителям, некоторые люди предпочитают использовать два или четыре канала с простыми регуляторами низких и высоких частот.

Это дает ощущение простоты и беспроблемного мышления (не беспокоясь о сотнях проводов и различных функциях).

Заключение

В этой статье подробно рассказывается о сабвуферах, о схемах, обеспечивающих их правильную работу, о различных типах сабвуферов и о том, как подключить эти разные типы к вашему старому автомобильному усилителю.

Мы также подробно рассмотрели старые и новые усилители, выявив сходства и различия между ними. Понимание этого может дать нам четкое представление о том, как они работают и функционируют вместе с сабвуфером.

Следовательно, понимание этого позволило нам подключить и настроить сабвуфер любого типа к старому автомобильному усилителю.