Что такое компонентные автомобильные динамики?
Большинство водителей не придают особого значения установленным в их автомобилях динамикам.
Но если вы тот, кто любит крутить мелодии, вам нужно убедиться, что у вас лучший звук, и во многих случаях это означает приобретение компонентных автомобильных динамиков. Но что такое компонентные автомобильные динамики? Давайте узнаем.
Компонентные автомобильные динамики разработаны не как автономные одиночные драйверы, охватывающие весь частотный диапазон. Вместо этого компонентные автомобильные динамики состоят из среднечастотных динамиков (или низкочастотных динамиков), кроссовера и отдельных твитеров. Установка твитера отдельно от среднечастотного динамика значительно улучшит качество звука с лучшим распределением высоких тонов и создаст лучший эффект звуковой сцены в автомобиле.
В приведенной ниже статье я дам вам обзор компонентных автомобильных динамиков, расскажу, когда их использовать и как подобрать к ним подходящий усилитель.
Что такое компонентные автомобильные динамики?
Компонентные автомобильные динамики лучше всего использовать в системах, где требуется превосходное качество звука. Поэтому, если вы ищете наилучший звук, автомобильные автомобильные динамики — это то, что вам нужно.
Для правильной работы компонентным динамикам необходим кроссовер, представляющий собой электронный компонент, который отфильтровывает определенные частоты, чтобы нужные динамики получали правильный сигнал.
Например, компонентные автомобильные динамики обычно имеют частотный диапазон 60–20 000 Гц. Но низкочастотный динамик воспроизводит только средние и низкие частоты, а твитер обрабатывает высокие частоты.
Кроссовер гарантирует, что низкочастотный динамик получает только те частоты, которые он может воспроизвести, и то же самое касается твитера. Это приводит к гораздо лучшему качеству звука.
В автомобильных аудиосистемах используются компонентные динамики двух основных типов:двухполосные и трехполосные.
Двухполосные компонентные динамики имеют отдельные среднечастотный динамик и высокочастотный динамик, а трехполосные компонентные динамики состоят из среднечастотного динамика для самых низких частот, среднечастотного динамика для средних частот и твитера, который охватывает все высокие тона. .
Для чего хороши компонентные динамики?
Компонентные динамики обеспечивают большую, чем стандартные коаксиальные динамики, локализацию и гибкость размещения в салоне автомобиля. Это особенно важно для твитеров, поскольку высокие частоты более направленны, чем басы.
Если вы когда-нибудь задумывались, почему компонентные динамики звучат лучше, чем коаксиальные, то это потому, что драйверы компонентов могут лучше выравнивать воспроизводимые ими звуки.
Это означает, что компонентные твитеры могут быть размещены ближе к ушам слушателя, а среднечастотные и низкочастотные динамики могут быть размещены на расстоянии, в нижней части двери или в кик-панелях, и эти места не будут отрицательно влиять на звучание. опыт.
Когда дело доходит до функциональности, есть несколько причин использовать компонентные динамики вместо широкополосных.
№1. Сигнал разделяется между динамиками, предназначенными для воспроизведения определенных частот, и это напрямую влияет на качество звука.
#2. Компонентные автомобильные динамики предлагают более широкий выбор вариантов размещения.
#3. Компонентные автомобильные динамики, как правило, способны выдерживать большую мощность, чем коаксиальные динамики.
Нужен ли мне усилитель для компонентных динамиков?
Технически компонентные динамики можно подключить непосредственно к автомобильному радиоприемнику, но для большинства динамиков, если вы хотите добиться наилучших результатов, лучше добавить дополнительный усилитель.
Компонентные автомобильные динамики, как правило, более эффективны, чем коаксиальные, и требуют меньше энергии для воспроизведения той же громкости.
Однако, если вы хотите получить максимальную отдачу от компонентных динамиков, усилитель позволит вам увеличить громкость и качество звука без искажений.
Особенно, если вы используете высококачественный набор компонентов, такой как FOCAL ES 165 KX2. (ссылка на Amazon), усилитель обязателен.
Это связано с тем, что такие динамики не будут воспроизводить весь свой потенциал без хорошего усилителя.
В некоторых автомобильных аудиосистемах вы можете найти усилители, установленные после кроссоверов, что означает, что есть один усилитель для твитеров, а другой для мидвуферов или даже отдельный моноблок для каждого отдельного динамика.
Это, конечно, редкие и очень дорогие установки, но представьте себе, какое идеальное качество звука, если весь потенциал усилителя сконцентрирован только на частотах от 60 Гц до 300 Гц для одного драйвера. Ничто не может сравниться с этим качеством звука.
Как вы подключаете компонентные динамики?
Когда дело доходит до подключения компонентных динамиков, есть два способа сделать это.
№1. Пассивное соединение
Пассивное подключение компонентных автомобильных динамиков является наиболее распространенным и рекомендуемым способом подключения компонентных динамиков.
Пассивное подключение означает, что все компонентные динамики подключаются к усилителю через пассивный кроссовер. Точно так же большинство людей подключают свои компонентные динамики.
Самое замечательное в этом методе то, что вам не нужно никакого специального оборудования, современных усилителей или сигнальных процессоров.
В действительности это означает, что вы подключаете провода динамиков от усилителя к кроссоверу, а затем у вас есть два комплекта проводов, выходящих из кроссовера. Один идет на мидвуфер, а другой — на твитер.
Пассивное подключение простое, но не позволяет точно настроить звук для отдельных динамиков.
Это означает, что если вам нужно идеальное выравнивание по времени, регулировка громкости для каждого твитера или вуфера и регулировка частоты для каждого динамика, это будет невозможно с пассивным подключением компонентного динамика.
#2. Активное соединение
Подключение активного компонента означает, что каждый компонентный динамик имеет свой выделенный канал усилителя.
Это позволяет вам иметь отдельный регулятор громкости или независимое выравнивание времени для каждого драйвера в системе, что дает вам гораздо больше гибкости и точности в отношении качества звука.
При активном подключении компонентных динамиков вы подключаете каждый из отдельных драйверов к отдельному каналу усилителя.
Это означает, что для подключения пары двухполосных динамиков вам понадобится четырехканальный усилитель, а если у вас есть компонентные системы спереди и сзади автомобиля, вам потребуется два четырехканальных усилителя, чтобы запитать их все.
Нужен ли кроссовер для компонентных динамиков?
Большинство наборов компонентных динамиков оснащены пассивными кроссоверами и используются в большинстве случаев, но нет необходимости использовать пассивный кроссовер для компонентных динамиков.
Если вы решили не использовать пассивный кроссовер, вы должны подключить каждую колонку к отдельному каналу усилителя и настроить его индивидуально.
Это называется активным подключением и требует наличия усилителя, оснащенного DSP (цифровым сигнальным процессором) или, по крайней мере, с независимыми фильтрами верхних и нижних частот для каждого канала.
Отличным примером такого усилителя является Audio Control D-4.800. (ссылка на Amazon), оснащенный DSP и полным контролем кроссовера.
Пассивные кроссоверы обычно используются с компонентными динамиками, поскольку они просты в настройке и не требуют внешнего источника питания, как активные кроссоверы.
Если вы используете пассивный кроссовер, подключите его между усилителем и динамиком. Пассивные кроссоверы предназначены для направления определенных частот на соответствующие драйверы.
Например, если у вас есть компонент с низкочастотным динамиком и высокочастотным динамиком, пассивный кроссовер будет принимать низкочастотные звуки и направлять их на низкочастотный динамик, а высокочастотные звуки будут поступать на высокочастотный динамик.
Это гарантирует, что каждый динамик отвечает только за те частоты, которые он может воспроизводить без искажений.
Пассивные кроссоверы обычно идут в комплекте с компонентными динамиками, но их также можно купить отдельно.
Ниже я перечислил несколько преимуществ и недостатков типичных пассивных кроссоверов, используемых в компонентных динамиках:
Преимущества:
№1. Разделение сигнала на низкие и высокие тона и направление их на определенные динамики.
#2. Защита динамиков при повреждении усилителя.
#3. Кроссоверы позволяют использовать только два канала усилителя для всех четырех (или шести в трехполосной системе) динамиков
Недостатки:
№1. Кроссоверы потребляют часть мощности усилителя.
#2. Кроссоверы не позволяют выполнять расширенную настройку, как, например, при использовании DSP.
#3. Кроссоверы не позволяют регулировать громкость отдельных низкочастотных и высокочастотных динамиков.
Если вы решили не использовать пассивный кроссовер и вместо этого сделать активное подключение, проверьте импеданс отдельного динамика и убедитесь, что ваш усилитель поддерживает этот импеданс.
Можно ли подключить компонентные динамики последовательно?
Стандартно компонентные динамики подключаются параллельно от кроссовера к усилителю.
Это означает, что положительный вывод первого компонентного динамика подключается к положительному выводу второго компонентного динамика и так далее. Затем последний компонентный динамик в цепочке подключается к усилителю.
При последовательном подключении динамиков их полное сопротивление увеличится, а значит, им потребуется меньшая мощность питания от усилителя.
Вы можете использовать последовательное соединение, если ваш усилитель недостаточно мощный, однако отрицательная сторона заключается в том, что это влияет на качество звука, поскольку динамики не будут воспроизводиться эффективно.
Лично я бы не стал подключать компонентные динамики последовательно в своей машине.
Нужен ли вам сабвуфер с компонентными динамиками?
Даже самые лучшие или самые дорогие компонентные динамики не смогут создать такую глубину и динамику, на которые способны сабвуферы.
Это связано с тем, что компонентные динамики не могут эффективно воспроизводить самые низкие частоты, и даже если некоторые мидвуферы могут воспроизводить низкие частоты до 30 Гц, они не могут создать необходимое звуковое давление.
Сабвуфер может значительно улучшить качество звука в вашем автомобиле в любой системе, и я рекомендую использовать его, даже если у вас есть компонентные динамики.
Отличный и не дорогой вот этот одноместный 12″ Skar (ссылка на Амазон).
Как мне подобрать компонентные динамики к моему усилителю?
Сопоставление динамиков с подходящим усилителем может оказаться непростой задачей, особенно если вы хотите установить активное соединение, а все отдельные динамики имеют другое сопротивление, чем усилитель.
Однако, если предположить, что у вас есть динамики на 4 Ом и усилитель на 4 Ом, соотношение мощности должно быть не менее 1:1 на канал и не более 2:1 на канал.
Другими словами, для динамиков мощностью 100 Вт (на канал) следует использовать усилитель со среднеквадратичной мощностью от 100 Вт до 200 Вт на канал.
Это может звучать слишком громко, но многим динамикам требуется больше мощности, чем может выдать усилитель, и на самом деле они могут звучать хуже при недостаточной мощности, а не при слишком мощном временном усилителе.
Это связано с тем, что когда усилитель работает на пределе своих возможностей, он может начать клиппинг.
Отсечение — это когда пики звуковых волн срезаются, что приводит к большому искажению и может повредить ваши динамики или перегреться и отключить усилитель.
Чтобы избежать этого, убедитесь, что вы используете усилитель с большей мощностью, чем требуется вашим компонентным динамикам.
Заключение
Компонентные динамики — отличный способ улучшить качество звука в автомобиле.
Благодаря раздельным драйверам компонентные системы обладают многими преимуществами по сравнению со стандартными динамиками, такими как лучшее качество звука, более простая установка и возможность обновления отдельных компонентных динамиков по мере необходимости.
Если вы ищете отличный способ улучшить качество звука в автомобиле, компонентные динамики — отличный вариант.
Просто убедитесь, что они сочетаются с качественным усилителем и сабвуфером для достижения наилучших результатов.