Как выбрать лучший сабвуфер для автомобиля?

Выбор подходящего сабвуфера для вашего автомобиля может показаться сложной задачей, но это не обязательно! С помощью некоторых исследований и полезных советов вы сможете найти идеальный сабвуфер, который заставит вашу машину трястись.

Но как выбрать лучший сабвуфер для своей поездки из всего разнообразия предложений на рынке? Давайте узнаем.

Чтобы выбрать лучший автомобильный сабвуфер, проверьте его размер, стоимость, допустимую мощность (RMS) и чувствительность. Непрерывная мощность (RMS) является наиболее важным фактором для сабвуфера для создания сильного и глубокого баса для любого автомобиля. Если позволяет место в автомобиле, выберите 12-дюймовый или 15-дюймовый встроенный в специальный ящик.

В статье ниже я более подробно расскажу о различных типах сабвуферов и о том, как выбрать правильный для вашего автомобиля.

Что искать в сабвуфере?

При выборе сабвуфера следует учитывать четыре основных фактора:

№1. Допустимая мощность (RMS)

Это наиболее важный фактор, который следует учитывать при выборе сабвуфера.

Чем выше номинальная мощность RMS, тем мощнее сабвуфер. Если вы покупаете новый сабвуфер, установленные автомобильные динамики должны примерно сказать вам, какая мощность вам нужна, а это означает, что один только сабвуфер должен иметь равное или большее среднеквадратичное значение, чем все другие установленные динамики.

Например, если у вас есть два динамика по 100 Вт, вам понадобится сабвуфер со среднеквадратичной мощностью не менее 200 Вт. Пиковая мощность является второстепенным параметром, но чем больше разница между среднеквадратичными значениями и пиковой мощностью, тем лучше.

#2. Размер

Размер сабвуфера определяет, сколько места он займет в вашем автомобиле. Если у вас небольшой автомобиль, вы можете выбрать сабвуфер меньшего размера, чтобы он не занимал слишком много места.

С другой стороны, если у вас достаточно места и вам нужен мощный гулкий бас, выберите сабвуфер большего размера 12 или 15 дюймов.

#3. Чувствительность

Чувствительность определяет, сколько басов сабвуфер может воспроизвести при заданной мощности на определенном расстоянии.

Как и для стандартных динамиков, сабвуфер с чувствительностью 88 дБ будет в два раза громче сабвуфера с 85 дБ. Если вы хотите слышать басы на большем расстоянии от автомобиля, выбирайте сабвуфер с более высокой чувствительностью не менее 87 дБ.

Более высокая чувствительность также означает, что вам потребуется меньшая мощность усилителя для обеспечения того же уровня звукового давления, что и при более низком уровне чувствительности.

#4. Стоимость

Сабвуферы могут стоить от 50 до 1000 долларов. Стоимость будет зависеть от перечисленных выше факторов, а также марки и качества сабвуфера.

Если у вас ограниченный бюджет, вы можете выбрать более дешевый сабвуфер, чтобы вам не пришлось тратить слишком много денег. Однако помните, что обычно вы получаете то, за что платите, и более дешевый сабвуфер может иметь не такое хорошее качество, как более дорогой.

Какой размер сабвуфера мне нужен для моей машины?

Размер сабвуфера зависит не только от акустического пространства в автомобиле, но и от усилителя, проводов и, конечно же, от эффекта баса, которого вы хотите добиться.

Вы можете выбрать от 6,5 до 18 дюймов в зависимости от настройки звука и вашей цели.

6,5″, 8″

При ограниченном пространстве вам, возможно, придется взглянуть на сабвуфер меньшего размера, 8 или 6,5 дюймов. Они дешевле и могут быть единственным способом получить желаемый бас, не теряя при этом слишком много места в багажнике.

Если вы выберете сабвуфер меньшего размера, обратите внимание на мощность и убедитесь, что он выдержит мощность, которую может выдать ваш усилитель.

Сабвуферы меньшего размера не имеют высокочастотного отклика, но все равно могут звучать хорошо, как Skar EVL-65. .

10 дюймов

Однако меньшие вуферы дают вам больше свободы в выборе правильного места для них. Кроме того, они в большинстве случаев дешевле и не требуют «силовой установки» для эффективной игры.

Золотой серединой может стать 12-дюймовый сабвуфер. Однако сложность заключается в том, что 12-дюймовые сабвуферы являются наиболее популярными на рынке, поэтому вы можете выбрать практически любой тип динамиков, который только сможете себе представить.

Несколько лет назад я был немного разочарован качеством басов моего нового 12-дюймового динамика, когда сравнил его со старым 10-дюймовым вуфером.

К счастью, проблема была не в самом динамике, а в его мощности. Просто потребовался вдвое больший внешний усилитель по сравнению с тем, что у меня был, и я уменьшил частоту фильтра нижних частот.

После этих изменений бас стал превосходным и звучит до сих пор.

12 дюймов

Когда дело доходит до 12-дюймовых сабвуферов, у них есть одно огромное преимущество перед всеми другими размерами.

Они представляют собой смесь 10-дюймовых динамиков и в то же время могут воспроизводить глубокий и сильный бас, как 15-дюймовые. Они также могут создавать фантастическое звуковое давление воздуха.

Чтобы добиться желаемого и не разочароваться при выборе автомобильного сабвуфера, необходимо иметь подходящий корпус, качественный усилитель и качественные провода, все это нужно правильно настроить.

15″

Хотя 15-дюймовые вуферы воспроизводят самые низкие тона, иногда они медленные и нуждаются в мощных усилителях. . Кроме того, корпуса для 15-дюймовых динамиков в большинстве случаев не подходят для многих автомобилей, но их преимущество — сильный и глубокий бас.

Когда у вас правильно настроено все необходимое оборудование, вам не понадобится более одного сабвуфера, и вы будете в восторге от 15″.

18 дюймов

18-дюймовые сабвуферы самые большие и могут создавать огромное звуковое давление.

Им нужна большая мощность усилителя и большой корпус, но если у вас есть все это, один 18-дюймовый сабвуфер может заставить вашу машину звучать как клуб на колесах.

Это верно, особенно в случае с таким монстром, как Skar ZVX-18v2. , который при сопротивлении 1 Ом создает исключительно высокое звуковое давление, но для этого ему необходимо обеспечить достаточное питание.

Различные типы автомобильных сабвуферов

Тип корпуса зависит от параметров динамика, конструкции автомобиля и предпочтений, поскольку каждый тип издает немного разные звуки.

При выборе автомобильного сабвуфера вы обнаружите три популярных типа басовых коробов, но в чем между ними разница?

Герметичные корпуса

Герметичные коробки для сабвуферов отлично подходят для небольших помещений и могут воспроизводить точные высококачественные басы, как этот небольшой Kicker 43TCWRT84. благодаря компактному дизайну.

Благодаря конструкции, делающей звук более пробивным, вы не услышите никаких «лишних» нежелательных звуков вроде фазоинвертора.

Единственный способ «настроить» запечатанный ящик — изменить его размер для одного и того же динамика, а это означает, что вы можете манипулировать откликами одного и того же динамика, поместив его в разные ящики.

Основное правило выбора размера корпуса заключается в том, что басовый динамик в меньшем корпусе будет воспроизводить более высокие частоты, а тот же динамик в большем корпусе будет воспроизводить чуть более низкие частоты.

Герметичные корпуса также безопаснее для динамиков, особенно для их звуковых катушек. Экстремальные движения конуса более контролируемы и ограничены сжатым в коробке воздухом, который работает как пружина.

Воздух в герметичном корпусе более устойчив, а это означает, что конус не может свободно двигаться.

Чтобы быть полностью эффективными, герметичные коробки требуют больше энергии, чем открытые конструкции. К сожалению, не каждый усилитель может соответствовать этому требованию.

Еще одним преимуществом герметичных коробок является их простая конструкция и относительно низкая стоимость.

Для герметичных корпусов рекомендуется заполнять их акустической пеной, но вы обнаружите, что не все производители звукоизолируют свои корпуса.

Вам может быть интересно, нужно ли заполнять запечатанные корпуса.

Технически да, герметичные корпуса должны быть заполнены акустической пеной, потому что акустические волны не любят отражаться от плоских поверхностей. Из-за этого во многих боксах без звукоизоляции вы найдете наклоненную заднюю стенку, но этого недостаточно.

Стоит задуматься о заполнении сабвуфера акустической пеной, если вы хотите слышать звук высочайшего качества, а не просто иметь громкую машину.

Портированные басовые корпуса

Портированные корпуса (либо вентилируемые, либо фазоинверторные) имеют совершенно иные характеристики, чем герметичные корпуса.

Они воспроизводят более громкие, но гораздо менее точные басы, поэтому, если вы хотите играть очень громко и видеть, как вибрирует дверь в машине или крыша, вам следует выбрать басовый корпус с отверстиями.

Преимуществом портированных корпусов является увеличенный срок службы драйверов за счет лучшей вентиляции.

Свежий воздух, идущий туда-сюда по каналу, охлаждает магнит, который меньше перегревается, чем внутри герметичных коробок, где давление в динамике выше, повышая температуру воздуха.

Портированные басовые корпуса также больше; из-за того, как звуковые волны распространяются внутри коробок, они также глубже.

Из-за своего размера они могут быть не лучшим вариантом для небольших багажников с недостаточным пространством перед динамиком. В случае с небольшими спортивными автомобилями коробки с портами могут даже не поместиться внутрь.

Размещение слишком большого сабвуфера в багажнике было ошибкой, которую я совершил много лет назад с одним из моих первых сабвуферов. К тому времени у меня было слабое представление о выборе автомобильного сабвуфера, и я выбрал что-то слишком большое…

Он правильно вписался в машину, но расстояние между конусом и крышкой багажника составляло всего три дюйма, так что вы можете себе представить, что произошло, когда я увеличил громкость. И в итоге вся машина задребезжала.

It took me a lot of time and effort to isolate the back of the car with anti-vibration foam, and still, I could not use its full power. Well, lesson learned…

These types of enclosures are straightforward to tune. However, they are more efficient when appropriately designed, meaning you will need a less powerful amplifier to achieve the same volume as the sealed boxes.

The port tuning is critical to maximizing the subwoofer’s output capability. In addition, ports allow subwoofers to reproduce the low frequencies commonly used in Rap and Hip Hop.

But what is the port tuning?

Port tuning is nothing else than designing the port (channel) inside the enclosure, allowing your subwoofer to strengthen specific frequencies.

For example, when you make your enclosure and want to achieve the strongest bass at 54Hz, you must calculate the port’s exact location and size.

Ports can have different shapes, from typical round plastic called bass-reflex to the form of triangular or square, and cannot be placed anywhere in the box.

Bandpass Subwoofer Enclosures

When choosing a car subwoofer, you will find the most complicated design in the bandpass enclosures. In simple words, I can say that they are a combination of both sealed and ported bass enclosures.

The bass from bandpass boxes significantly outperforms other types of enclosures, and it focuses on narrower low-frequency sounds. The best bandpass boxes I have found are from SKAR .

The frequency peak is usually set around 60Hz, which can be perfect for Rap music, but other music types like Pop or Rock will not benefit from this construction.

Although the most common 60Hz, you can fully customize the frequency peak when ordering a custom box, it is up to you in which area you want to make the “bass kick.”

However, you must remember that the bandpass enclosure should be designed as a part of the complete car audio system rather than a single box just added to any speakers in your car.

There are two types of bandpass boxes design:

• Single reflex, with the speaker placed in the sealed subwoofer box, but the front area looks like a vented box.

• Dual reflex, with one speaker, mounted in the middle of the big box with two ports. One in the front of the speaker and another at the back of the speaker.

The difference between these two types is not just the number of ports they have but also the size and type of bass they can produce.

The design of these most complicated boxes has to be perfect, meaning you have to consider the speaker type, size of the trunk, and acoustic in the car, to name a few.

Otherwise, you will not achieve more than a poor bass experience in the vehicle, even with the highest quality driver. Well, unless your only priority is to create thunders in the car, completely ignoring music quality.

Bass Tubes

Bass tubes are known for their narrow frequency response, which means they can be really large but not so efficient at the same time.

They can produce a loud “boomy” bass, but its quality is low. So if you are looking for a solution that will give you a high-quality clear bass, bass tubes are not the best choice.

They have, however, an advantage, and that is their cost. Tubes are cheaper than the typical bass enclosures; in most cases, they are active, so you do not need an amplifier.

They are straightforward to install and can be usable with a simple car sound system to increase overall dynamic, but something is missing, and this missing part is the quality of the bass.

If you want a simple boost to your car audio, Amazon has a wide selection of bass tubes .

What Is Free Air Subwoofer?

When your car has a small trunk, or you do not want to use the entire available space for the enclosure, you may choose a free air subwoofer.

The free air subwoofer is a speaker that does not require to be installed in the enclosure. Typically, free-air subwoofers are installed in the back seat or the rear deck.

Free air subwoofers work best in sedan cars and are a cheaper option than the subwoofers in the enclosure. Nevertheless, you will need to add a baffle to the rear deck or back seat, depending on the place you choose for the subwoofer.

Installing a baffle that will hold your subwoofer is mandatory because construction has to be stable. You cannot just bolt a 10″ powerful speaker to the plastic deck. It will simply not work.

There are hundreds of different models to choose from when talking about speakers, and the most challenging part is selecting the right one.

When choosing a free-air subwoofer, you need a powerful speaker with a firm suspension.

Remember also, when you install a free air subwoofer, the whole trunk needs to be correctly sealed because it will become a large enclosure.

If you want to achieve a clear quality bass, your car should not have free air movement between a trunk and a cabin.

Do I Need an Active or Passive Subwoofer for My Car?

Active Subwoofers

Active subwoofers (also known as powered subwoofers) have relatively simple built-in amplifiers. As a result, active subwoofers are usually less powerful and work in a narrower range of frequencies.

Still, they are smaller and cheaper than passive subwoofers, for which you need to purchase an amplifier and make more complicated wiring.

The two main types of active subwoofers:

• Under-seat subwoofer is a flat box with a speaker that will fit into a small space below your seat.

• Another type of active subwoofer is the spare wheel subwoofer designed to fit in an extra wheel space in your car.

Both types have a straightforward installation and do not require additional equipment. However, they usually do not produce a strong low bass.

Active subwoofers can be a good option as an addition to your factory audio system, without other modifications to your car audio.

Passive Subwoofers

Passive subwoofers (unpowered subwoofers) are either speakers installed in the enclosures or free air subwoofers that do not have amplifiers.

They offer much better quality sound, and you have a choice to combine many different amps with even more speakers to achieve your desired bass effect.

Is a Single Voice Coil or Dual Better?

The subwoofer with a dual voice coil offers more wiring options than an amplifier, thanks to possible multiple impedance options.

The number of voice coils does not make a woofer louder and does not affect the power or frequency response, however, it may require more power from the amplifier if you use a low impedance subwoofer.

With a single voice coil subwoofer, you have only one set of wiring terminals and one connection option.

Dual voice coil subwoofers are usually more expensive but offer more flexibility regarding wiring and more options with the amplifier selection. The amp can be either 2 or 4 ohms depending on the connection type.

How Many Subwoofers Do I Need in My Car?

When it comes to car subwoofers, not always more means better. You can achieve the same effect when choosing the right subwoofer as you would do with two drivers.

If you decide to install two subwoofers, remember that they have to be the same. Otherwise, they can fight against each other, which is the last thing you want to experience.

Many cars do not have trunks big enough for two subwoofers. Sometimes even dual enclosures are too big and will not play efficiently. It does not make much sense to spend hundreds of dollars on two subwoofers and, at the same time, not use their power.

A much better option is to get one, even when smaller, but build it into a perfectly calculated box and power it up with a high-quality amplifier. It will bring you real satisfaction.

For the smallest woofers, it is worth installing two or more. There are many pickup trucks with four or more small 6.5″ subs under the back seat in the dedicated enclosure, so the number of drivers depends on the space and personal preferences.

What Is the Best Subwoofer for Small Car?

If you have a smaller car, choosing a smaller subwoofer might be a good and, in many cases, the only idea.

A 10-inch subwoofer might be too big and will not fit into a smaller car. A good option would be an 8-inch subwoofer or a 6.5-inch subwoofer placed in a single box.

Such designs are not large and do not require a big powerful amplifier, and if your trunk space is really limited, you can use a flat active underseat subwoofer, for example, Boss BAB10 .

How to Break in a Car Subwoofer?

It is recommended to break in a brand new subwoofer, especially the high-end types.

When a woofer works at the beginning at a reasonable volume, all stiff elements will fit each other, especially cones with spiders and suspension.

You will not damage subwoofers without a break-in, but by doing so, they will have an extended lifetime, improving their bass.

The best way to break in the subwoofer is to use a frequency of about 30-60 Hz and set the volume so that you can hear it but not too loud. You should do it for at least 12 hours with recommended up to 24 hours.

Заключение

There is no easy answer to the question of how to choose the best subwoofer for your car. It all depends on many factors below:

• Type of your car and how much space it has for the subwoofers

• Where in the vehicle will a subwoofer be located

• Which music type do you listen to

• What kind of bass effect do you want to achieve?

• Do you need quality bass or just loud “booms?”

If you choose a smaller subwoofer, it will take up less space in your car and will not require a big and powerful amplifier. If you select a bigger subwoofer, it will need more space but will provide better deeper bass.