Сколько весит автомобильный сабвуфер? (50 примеров)

В миллионах автомобилей установлено много типов сабвуферов разного размера и мощности, но сколько весит сабвуфер?

Вес сабвуферов важен при настройке автомобильной аудиосистемы, поэтому я провел исследование и написал об этом короткую статью.

Средний вес 8-дюймового автомобильного сабвуфера составляет 7 фунтов. Средний вес 12-дюймового сабвуфера составляет 26 фунтов. Если ваш сабвуфер установлен в корпусе, вы должны добавить вес бас-бокса, который в среднем составляет 45 фунтов. Самыми легкими являются сабвуферы под сиденьем, средний вес которых составляет 9 фунтов.

Тип	Диапазон веса (фунты)
Сабвуферы под сиденьем	6–14
Сабвуферы для запасного колеса	17–24
Басовые лампы	15–21
Корпуса (корпусные сабвуферы)	23–80
6.5″	4–10
8″	5–11
10″	6–31
12″	10–50
15″	12–40
18″	32–64

Приведенные выше значения представляют собой диапазон популярных моделей, а не минимальное и максимальное значение для всех низкочастотных динамиков, доступных на рынке. Если вас интересуют подробности, в статье ниже мы рассмотрим вес популярных сабвуферов в размерах.

Почему автомобильные сабвуферы тяжелые?

Многие факторы влияют на вес сабвуферов. Размер и мощность — это только два из них. Итак, если вы хотите слушать громкие и глубокие басы, ваш сабвуфер должен быть подходящего размера.

Низкие частоты могут быть недоступны для динамиков меньшего размера, в то время как большие сабвуферы справятся с ними без проблем. Ниже несколько слов о самых тяжелых частях автомобильных сабвуферов:

Корзины для сабвуферов

Корзины это каркасы сабвуферов, скрепляющие все динамики вместе. Существует два основных метода изготовления корзин для динамиков. Первый, и самый популярный, изготовлен из формованной стали, что делает сабвуфер жестким. Второй — использование литого алюминия или магния для автомобильных сабвуферов.

Корзины из алюминия или магния не только легче, но и прочнее и жестче, чем стальные. Их вес различается для каждого типа динамиков и используемого материала и обычно составляет от 2 до 4 фунтов.

Магниты

Магниты являются самыми тяжелыми частями динамиков. Бас требует большого движения диффузора, чтобы сделать звук сильным, а для этого магниты в сабвуферах должны быть мощными. Каждый из них может весить более 10 фунтов, а доля их веса по отношению к общему весу динамика может составлять более половины.

Производители используют магниты, которые изготавливаются чаще всего из феррита (керамики) или неодима. Ферритовые магниты дешевле, но они тяжелые, а неодимовые магниты весят примерно на 50% меньше других при той же мощности. Легкий вес и меньшие размеры являются их основным преимуществом, что позволяет устанавливать Neo-колонки в местах, слишком тесных для больших магнитов.

Минус неодимовых магнитов в том, что они не очень хороши при более высоких температурах, поэтому их лучше не использовать на максимальной мощности со слишком сильными усилителями.

Басовые корпуса

Коробки для сабвуфера (корпуса) построены из нескольких различных материалов. Чаще всего используются сосна, МДФ или фанера. Толщина дерева зависит от размера коробки и установленного динамика.

Толщина ящиков чаще всего составляет 1/2 дюйма для самых маленьких 6,5-дюймовых и 8-дюймовых динамиков и 3/4 дюйма для динамиков большего размера. Самыми прочными частями ящиков являются передние перегородки из дерева толщиной 1,25 дюйма. Эта часть ящиков должна быть самой прочной из-за прямого контакта с динамиками.

Каждая пустая коробка весит в зависимости от размера от 20 до 80 фунтов. . Корпуса должны быть прочными и тяжелыми, чтобы удерживать на месте большие и мощные динамики и предотвращать любые искажения звука. Я бы не хотел, чтобы мой сабвуфер начал дребезжать или двигаться взад-вперед в багажнике.

Когда вы ищете пустой ящик для бас-гитары, я рекомендую корпуса Skar. В прошлом году я установил Skar Audio SK1X10V Single 10″. в моей машине, и я очень доволен этим выбором.

Он не только сделан качественно, но и наполнен шумоизоляционной пеной, что помогает добиться более глубокого баса. Если вы хотите добавить коробку Skar в свою автомобильную аудиосистему, вы можете найти их на Amazon в различных размерах, поэтому щелкните эту ссылку, чтобы проверить последнюю цену.

Типы автомобильных сабвуферов:

Сабвуферы под сиденьями

Сабвуферы под сиденьями являются самыми маленькими и легкими из всех типов. Их можно разместить под сиденьем автомобиля, чтобы они не занимали много места в салоне.

Сабвуферы под сиденьем обычно изготавливаются из алюминия и имеют один встроенный динамик размером от 8 до 12 дюймов. Также они оснащены усилителями, а значит, являются активными сабвуферами. Установка их незамысловатая, провод подключения к головному устройству в машине всего один.

Средний вес сабвуферов под сиденьем зависит от их типа и составляет около 20 фунтов, ниже приведены несколько примеров наиболее популярных моделей:

Сабвуферы под сиденьем	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Rockville RW10CA — 10″	200 Вт	14.3
Kenwood KSC-SW11 — 8-1/4″ x 5-1/8″	75 Вт	6.2
Alpine PWE-S8 — 8″	120 Вт	10.0
Кикер 11HS8 — 8″	150 Вт	13.6
Blaupunkt GTHS131 — 10″	120 Вт	14.0

Сабвуферы на запасном колесе

Сабвуферы для запасного колеса как следует из названия, предназначены для запасного колеса. Они сделаны из алюминиевого каркаса, чтобы вся конструкция была легкой, и имеют один динамик, обычно от 8 до 12 дюймов.

Сабвуферы в запаске активные, они оборудованы усилителями. Установка, аналогичная установке сабвуферов под сиденьем, проста. Их вес в основном зависит от конструкции и размера динамика, несколько примеров ниже:

Сабвуферы для запасного колеса	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Rockville RockGhost — 8″	200 Вт	20.4
Вега 12″	150 Вт	23.6
JBL BassPro Hub 11″	200 Вт	17.6

НЧ-динамики

Драйверы являются самыми тяжелыми частями всей басовой системы в автомобиле. Они производятся во многих размерах и типах, от 6,5 до 18 дюймов. Некоторые производители изготавливают их также прямоугольной или квадратной формы, например, Kicker 44L7S102 — это квадратный вуфер.

В то время как большинство 6,5-дюймовых сабвуферов можно установить в двери автомобиля, сабвуферы большего размера придется размещать в багажнике, если только вы не хотите жертвовать пространством внутри салона.

Как я упоминал ранее в этой статье, вес динамиков зависит от их мощности, размера и используемых материалов и может варьироваться от 4 фунтов до более 100 фунтов. Например, 15-дюймовая модель Earthquake HoleeS-15 со среднеквадратичной мощностью 7000 Вт весит 112 фунтов. и это настоящий монстр.

Ниже приведен фактический вес популярных сабвуферов:

Модель Тип — 6,5″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Роквилл W65K9D4	250 Вт	9.9
Ланзар MAXP64	300 Вт	3.9
Скар Аудио EVL-65 D4	200 Вт	7.8
JL Audio 6W3V3-4	150 Вт	6.5
DS18 EXL-6.2D	400 Вт	8.6

Модель Тип – 8″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Аудиосистемы BOSS CXX8	300 Вт	4.6
Аудиосистемы BOSS CX8	200 Вт	3.6
Панель Rockford Fosgate P2D2-8	250 Вт	10.8
Пионер TS-SW2002D2	150 Вт	6.1
Пайл PLPW8D	400 Вт	4.0

Модель Тип – 10″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Аудиосистемы BOSS CXX10	400 Вт	5.7
Планета Аудио AC10D	750 Вт	8.4
Скар Аудио DDX-10 D4	1000 Вт	30.6
Rockville W10K6D2 V2	500 Вт	17
PIONEER TS-SW2502S4	300 Вт	8.2

Модель Тип – 12″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Рокфорд Фосгейт R2D4-12	250 Вт	9.9
Роквилл Эсминец 12D2	2000 Вт	49.6
Skar Audio EVL-12 D4 12″	1250 Вт	34.2
Infinity Kappa 1200 Вт, 12 дюймов	500 Вт	11
Rockville W12K9D4 12″	1000 Вт	28.7

Модель Тип – 15″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Soundstream T5.152 Тарантул	1300 Вт	38.0
КИКЕР 43C154	250 Вт	15.0
Пайл PLPW15D	1000 Вт	11.2
Rockville W15K9D2 15″	1250 Вт	30.3
Скар Аудио DDX-15 D4	1000 Вт	39.2

Модель Тип – 18″	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Скар Аудио ZVX-18v2 D1	1600 Вт	57.0
CT Sounds Tropo	600 Вт	31.1
CT Sounds Meso 18 D1	1500 Вт	64.0
Скар Аудио EVL-18 D2	1250 Вт	35.3

Басовые корпуса

Коробки для сабвуфера (корпуса) бывают тысяч типов дизайна, они часто настраиваются под конкретный автомобиль, поэтому их вес может варьироваться.

Производители изготавливают самые популярные корпуса, оснащенные либо одним, либо двумя динамиками, чтобы весь бокс легко помещался в багажнике.

Их вес варьируется в зависимости от размера и количества используемых динамиков. При наличии трех или более сабвуферов, каждый из которых весит 40 фунтов, общий вес коробки легко превысит 200 фунтов.

Тем не менее, это тяжелые конструкции, большинство стандартных корпусов, которые вы увидите, весят от 20 фунтов для небольших одиночных динамиков до 80 фунтов для 15-дюймовых двойных конструкций. Посмотрите несколько примеров фактического веса ящиков для сабвуферов:

Корпуса с одним динамиком	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Скар SDR-1X12D2 Одноместный	600 Вт	54.0
Кикер 44TCWC104	300 Вт	36.0
Роквилл РВБ10.1А	300 Вт	22.6
Инфинити ПРИМУС1270B	300 Вт	24,6
Мемфис Аудио PRXE12S2	300 Вт	51.2

Двойные корпуса динамиков	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
Аудиотерминатор MTX серии TNE212D	400 Вт	56.0
Двойная электроника BP1204 Dual	600 Вт	58.0
Пунш Rockford Fosgate P1-2X10 Dual	500 Вт	62,5
Скар SDR-2X12D4 Dual	1200 Вт	79.0
Belva BPKG212v2 Dual	600 Вт	45.0

Басовые лампы

Басовые лампы легче, чем коробки, а также производятся во многих типах и размерах. Ванны обычно изготавливаются из цилиндрического прочного легкого полипропилена. Обычно они имеют один или два динамика размером от 8 до 12 дюймов, а вес басовых ламп варьируется от 15 до 30 фунтов в зависимости от модели.

Басовые лампы обычно снабжены усилителем, что упрощает их установку, но получаемый бас получается мягче и не такой динамичный, как из коробок. Ниже приведены некоторые реальные примеры веса труб:

Басовые лампы	Мощность (RMS)	Вес (фунты)
MTX Audio RT8PT	120 Вт	19,5
Alpine SWT-S10	250 Вт	20.6
Базука BT8014 серии BT	125 Вт	15.0
Мемфис Аудио SRX18SPT	150 Вт	20.0
Кикер 46CWTB102	400 Вт	19,5

Похожие вопросы

Что делает сабвуфер в автомобиле ?

Автомобильный сабвуфер — это динамик, который воспроизводит звук в самом низком диапазоне частот, обычно от 20 до 200 Гц. Роль сабвуфера в автомобиле заключается в создании сильных и чистых басов, которых не могут добиться стандартные динамики.

Из-за большой мощности сабвуфера в машине приходится устанавливать дополнительный усилитель.

В чем разница между активным и пассивным сабвуфер?

Активные сабвуферы имеют встроенные усилители и обычно имеют меньшие размеры. Наиболее распространенными активными сабвуферами являются басовые трубки, сабвуферы под сиденьем и запасным колесом.

Пассивные сабвуферы не имеют встроенных усилителей и обычно крупнее и мощнее активных сабвуферов.