Почему диод подключен параллельно двигателю постоянного тока в схеме управления скоростью?

Диод, соединенный параллельно двигателю постоянного тока в цепи управления скоростью, обычно используется для регенеративного торможения Полем Вот как это работает:

Как работает моторное торможение DC

* Нормальная работа: Когда работает двигатель постоянного тока, он действует как двигатель, превращая электрическую энергию в механическую энергию. Ток течет через двигатель в одном направлении, создавая магнитное поле, которое вращает якоря.

* торможение: Когда вам нужно остановить двигатель или замедлить его, вы можете изменить поток тока через двигатель. Это создает магнитное поле, которое противостоит существующему вращению, в результате чего двигатель замедляется или останавливается.

* Регенеративное торможение: При регенеративном торможении, вместо того, чтобы рассеивать кинетическую энергию в качестве тепла (как в резисторе), мы используем ее для перезарядки источника питания.

роль диода

1. Поток энергии: Когда двигатель замедляется или останавливается, он действует как генератор, создавая напряжение в противоположном направлении к исходному источнику.

2. Функция диода: Диод, параллельно двигающему, подключен к одностороннему устройству, которое позволяет току течь только в одном направлении. Когда двигатель генерирует обратное напряжение, диод проводится, позволяя энергии переходить обратно к источнику питания (обычно аккумулятор или источник питания).

3 Эта энергия заряжает источник энергии, эффективно восстанавливая часть кинетической энергии, которая в противном случае была бы потеряна как тепло.

преимущества регенеративного торможения

* Повышенная эффективность: Восстанавливая часть энергии, вы повышаете общую эффективность системы.

* меньше потребления энергии: Вы используете меньше энергии из основного снабжения, чтобы поддерживать скорость двигателя или остановить его.

* уменьшенное рассеяние тепла: Меньше энергии потрачено впустую как тепло, улучшая долговечность двигателя.

важные соображения

* Выбор диода: Диод должен быть рассмотрен для напряжения и тока, ожидаемого во время торможения.

* Схема управления двигателем: Схема управления двигателем должна быть разработана для обработки потока энергии во время регенеративного торможения.

В кратчайшие сроки Диод параллельно двигателю постоянного тока в схеме управления скоростью действует как односторонний клапан, что обеспечивает энергию во время торможения, повышая эффективность и снижает потребление энергии.