1. камеры
  2. Аудио & Электроника автомобиля
  3. Главная Аудио
  4. Личная Аудио
  5. телевизоры
  6. Умный дом
  >> Россия Электронный Технологии >  >> Аудио & Электроника автомобиля >> Другое Автомобильная электроника

Как проверить реле 24 V

Реле электромеханические устройства, означает, что они имеют движущихся частей и склонны к неудаче. В конце концов либо весной или контакты изнашиваются. Когда это происходит, хотя реле может еще сделать его классическим "нажав" шум, когда катушка находится под напряжением, он больше не завершает электрическое соединение между его клеммами. Часто реле виноват, когда техник устранения неполадок некоторое большее электрическую цепь. Зная наверняка, если реле виновником будет сэкономить много времени в процессе ремонта. Вещи, Вы будете Нужен груз Ом метр или мультиметр
24 вольт батареи
перемычек (с зажимами) Каталог
Показать ещё Инструкции

1

Определить терминалы на модуле реле. Там, как правило, будет пять, но многие виды существуют и различные стили могут быть более общими для определенных приложений. Символы для имени терминала может присутствовать на пластиковом корпусе реле. NO, NC, COM и, как правило, стоят на закрытый, нормально открыт, и общие, соответственно. Кроме того, катушка электромагнита или терминалы (обычно два) могут быть отмечены графически символом появляться как невменяемым катушки. Каталог
2

Применить напряжение от батареи 24 вольт на катушку терминалов на реле, используя аллигатора клип перемычки. Там нет чувствительности полярности катушек реле, просто подключите положительную сторону батареи с одной стороны катушки и отрицательной стороне батареи к другу. Слышен щелчок звук должен быть немедленно услышал, а катушка под напряжением и привлечь внутренний пружинный «общий» терминал реле. Это звук щелчка хороший знак, но не обязательно означает функциональное реле. Каталог
страница 3

Установите омметр к прозвонка режиме. Используйте зондов измерителя для измерения непрерывности через контакты реле при различных обстоятельствах. Когда катушка реле является напряжением, непрерывность должна быть доступна через общие и обычно открытые контакты. Когда катушка является неактивным, непрерывность должна присутствовать через общие и обычно закрыты терминалов. Если разные показания происходят или если нет показания не изменить между активными и инактивации состояния катушки, реле повреждения и должны быть заменены.

В

  1. Как проверить DC арматуры
  2. Как проверить инвертор силы
  3. Как проверить гольф-мотор
  4. Как проверить батареи CR2032
  5. Как я могу конвертировать 12 вольт постоянного тока в 120 вольт переменного тока