Как лучше всего подключить усилитель и сабвуфер? (Основное руководство + схемы)
Большинство вопросов, которые я получаю, звучат примерно так:«Как мне подключить [этот усилитель] к [этим динамикам]». " или "Как мне подключить усилитель к сабвуферам для достижения максимальной производительности? " и так далее.
По этой причине я решил составить это основное руководство с отличными схемами, чтобы показать вам лучший способ подключения усилителя и сабвуфера для вашей установка.
В этом руководстве вы найдете:
- Как подключить сабвуферы в зависимости от сопротивления, количества звуковых катушек и количества сабвуферов.
- Что лучше для последовательного или параллельного подключения сабвуфера? (это делает большой разница!)
- Схемы, объясняющие, как подключить моно- или стереофонические автомобильные усилители с сопротивлением 1 Ом, 2 Ом или 4 Ом к различным сабвуферам.
- Разница в выходной мощности усилителя и мощности динамиков для разных омовых нагрузок динамиков.
- Бесплатная загрузка схем вы можете сохранить, распечатать и использовать в любое время!
Лучший способ подключения усилителя и сабвуфера — что нужно знать в первую очередь
Что вам нужно знать, чтобы подключиться и подписаться наилучшим образом
Чтобы подключить усилитель к сабвуферам наилучшим образом, нам нужно попробовать:
- Подключите сабвуферы таким образом, чтобы обеспечить наилучшую доступную мощность и такое же или более высокое сопротивление, на которое рассчитан усилитель. Иногда не удается добиться наилучшей мощности усилителя, если вы пытаетесь использовать сабвуферы, которые не могут быть подключены к одному и тому же мин. Сопротивление в омах соответствует максимальной выходной мощности усилителя.
- Подключение сабвуферов таким образом, чтобы обеспечить максимальную мощность и управлять как можно большим количеством звуковых катушек. Это если это имеет смысл в конкретной настройке. Если мы можем это сделать, это здорово, так как мы можем полностью управлять сабвуферами. Иногда вы просто не можете этого сделать.
- В случаях, когда динамики не соответствуют усилителю (сопротивление динамиков в Омах не идеально для усилителя или попытка использовать двойные звуковые катушки не сработает), мы должны сделать все возможное. мы можем с тем, что у нас есть.
Основываясь на том, что я неоднократно видел, важно понимать, что многие люди пытаются использовать сабвуферы, которые не могут быть точно согласованы с усилителем, поэтому вам придется идти на некоторые компромиссы. сильный>
Это может оказаться связано с тем, что вы не используете все доступные звуковые катушки, не получаете всю возможную мощность от вашего усилителя или не можете использовать все сабвуферы, которые вы хотите.
Примечание. В этой статье и на диаграммах я буду использовать электрический символ сопротивления (измеряемый в единицах, называемых омами), показанный как греческая буква Омега («Ом»).Как организована эта статья
Так как существует множество различных автомобильных усилителей, но большинство из них попадают в несколько схожих категорий. Я организую диаграммы на основе следующих вещей:
- Минимальное сопротивление усилителя в Омах (Ом, к которому он «стабилен»).
- Тип динамика (одинарная или двойная звуковая катушка), разные номиналы в Омах для этих динамиков и от 1 до 4 сабвуферов.
Эти две вещи позволят мне помочь вам больше всего, поэтому все, что вам нужно сделать, это посмотреть, что вы используете в большинстве случаев, а затем подключить сабвуферы и усилитель в соответствии со схемой и рекомендациями в предоставленных примечаниях.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стабильные автомобильные усилители с сопротивлением 1 Ом являются монофоническими (только басовые, одноканальные) усилителями в 99,9% случаев. Усилители с сопротивлением 2 Ом и 4 Ом могут быть монофоническими, 2-канальными, 4-канальными или аналогичными. Из-за этого схемы усилителя 1 Ом относятся только к моноусилителям.Как последовательное или параллельное подключение динамиков влияет на мощность
Важно понимать, что не бывает «бесплатных обедов», когда речь идет о проводке динамиков, мощности усилителя и мощности динамиков. Усилитель может производить или обрабатывать ограниченное количество энергии или тепла.
Это делает большой разница в том, как вы подключаете динамики к усилителю или автомобильной стереосистеме.
Подключение несколько динамики могут сбивать с толку, потому что, если нагрузка на динамик слишком низкая, ваш усилитель будет перегреваться и может отключиться или даже получить необратимое повреждение. Подключите громкоговорители со слишком большим общим сопротивлением громкоговорителей (сопротивлением в Омах), и усилитель не сможет выдавать даже близкого к тому, что мог бы в противном случае. Это также означает, что каждый динамик будет потреблять гораздо меньше энергии.
Правда в том, что разводка динамиков часто представляет собой компромисс между количеством динамиков, которые вы можете использовать, доступной мощностью и нагрузкой в Омах, которую «увидит» ваш усилитель или стереосистема.
Последовательные или параллельные динамики, что лучше?
Из-за того, как они работают, вы получите максимальную мощность от вашего усилителя и от каждого динамика, когда они подключены параллельно. Параллельное подключение динамиков, как правило, лучше всего подходит для акустических систем, например, в автомобиле или дома.
Однако, как видно из схем подключения динамиков и усилителя в начале статьи, это не всегда возможно. Вы можете использовать только несколько динамиков параллельно, пока нагрузка усилителя в Омах не станет слишком низкой и не превысит безопасное минимальное значение сопротивления, которое он может выдержать (это также называется тем, при какой нагрузке в Омах усилитель «устойчив»).
Сабвуферы с одинарной звуковой катушкой и сабвуферами с двумя звуковыми катушками
Сабвуферы с двойной звуковой катушкой можно использовать с одной или обеими звуковыми катушками, хотя вы не сможете работать с такой же мощностью, как если бы использовали обе звуковые катушки. Они также могут иметь несколько иное поведение и меньшую теплоотдачу в зависимости от конструкции при использовании только одного набора разъемов для динамиков.
Но чем полезны сабвуферы с двойной звуковой катушкой и как они работают?
Что означает двойная звуковая катушка?
Двойные звуковые катушки предлагают вторую катушку для привода диффузора динамика, что дает вам больше возможностей для установки, таких как различные нагрузки динамиков на сопротивление, а также большую мощность.
Динамики с двойной звуковой катушкой (DVC) очень похожи на модели с одной звуковой катушкой (SVC), но имеют несколько отличий и преимуществ:
- Они добавляют вторую обмотку звуковой катушки к бобине и второй набор проводных клемм с тем же номиналом в Ом, что и первый.
- При использовании обеих звуковых катушек общая потребляемая мощность выше, и усилитель может выдавать больше мощности при более низком общем импедансе (нагрузке динамика в Омах). Использование только одной катушки означает, что мощность, которую вы можете передать, ограничена, обычно на уровне 1/2 от максимальной продолжительной номинальной мощности динамика (обычно среднеквадратичной мощности). С динамиками DVC каждая катушка работает холоднее, чем с одной звуковой катушкой по отдельности, поскольку они распределяют мощность и выполняют общую работу.
- Они могут быть идеальными для конфигураций проводки, где вам нужно больше гибкости в сопротивлении, вы хотите управлять сабвуфером с 2 каналами усилителя вместо одного или хотите сабвуфер, который вы можете увеличить.
Динамики с двойной звуковой катушкой ведут себя немного иначе, чем одинарные. Хотя технические характеристики их динамиков в основном одинаковы, вы будете измерять немного меньший уровень звукового давления (SPL) и температуру при использовании одной звуковой катушки по сравнению с двумя.
Например, в некоторых автомобилях с заводской аудиосистемой премиум-класса используется низкочастотный динамик с двойной звуковой катушкой, чтобы создать больше басов в очень ограниченном пространстве.
Поскольку проводка может сбивать с толку многих людей (и поскольку вы в конечном итоге тратите мощность усилителя впустую или, что еще хуже, повреждаете свой усилитель!), я собрал несколько четких схем рекомендуемого подключения усилителя и динамиков, чтобы помочь вам.
Обязательно ли использовать обе звуковые катушки на сабвуферах?
Нет, в большинстве случаев можно использовать одну звуковую катушку, хотя вы получите максимальную производительность, используя обе. К сожалению, использование обеих звуковых катушек часто бывает непростым делом, если вы используете уже купленные динамики, не задумываясь о том, можно ли их все использовать для конкретного усилителя.
Использование сабвуфера DVC с питанием на обе катушки означает:
- Динамик может обрабатывать большую общую мощность, и при большей мощности он будет работать медленнее, чем одиночный.
- Улучшенный уровень звукового давления (SPL).
Как подключить двойную звуковую катушку? (Пример и ПОЧЕМУ)
Хотя они очень похожи на стандартные динамики, при подключении динамиков с двойной звуковой катушкой необходимо учитывать некоторые особенности:
- Параллельные соединения звуковой катушки: всегда подключайте клеммы с одинаковой полярностью с обеих сторон. Например, если вы подключаете положительный провод усилителя к положительному выводу на одном наборе клемм звуковой катушки, обязательно сделайте то же самое для второго набора.
- Последовательные соединения звуковой катушки: Аналогичным образом (1) подключите положительную клемму (+) первого комплекта к положительному проводу динамика. Оттуда соедините отрицательную клемму (-) этого набора с положительной. терминал 2-го комплекта. Подсоедините отрицательный провод усилителя к отрицательному проводу второго комплекта.
В обоих случаях, с динамиками с двумя звуковыми катушками, крайне важно использовать одинаковую полярность проводов динамиков. Это связано с тем, что полярность магнитного поля и направление, в котором звуковые катушки будут пытаться двигать динамик, напрямую связаны. Если полярность неверна, магнитные поля и движение будут отменены, что приведет к крайне плохой работе и даже потенциальному повреждению!
Всегда будьте последовательны при подключении динамиков DVC и внимательно проверяйте соединения, прежде чем сразу подавать на динамики большое количество энергии. Вместо этого лучше начать с небольшого объема и убедиться, что все работает правильно при завершении новой установки.
Можно ли подключить сабвуфер с одной звуковой катушкой к двойной звуковой катушке?
Хорошая новость:да, вы можете подключить динамик с одной звуковой катушкой к динамику с двойной звуковой катушкой. На самом деле, это очень удобно для некоторых моих диаграмм ниже, так как позволяет использовать несколько динамиков с усилителем.
Как подключить сабвуфер с одной звуковой катушкой к сабвуферу с двойной звуковой катушкой
На самом деле это довольно просто, но, как и в случае с другими вещами, связанными с динамиками DVC, важно убедиться, что полярность ваших динамиков правильная. Чтобы соединить сабвуферы с одной и двумя звуковыми катушками вместе:
- Последовательно-параллельное соединение:подключите положительные разъемы динамиков DVC к проводу динамика усилителя. Соедините отрицательные клеммы DVC, затем подключите к положительной клемме динамика с одной звуковой катушкой.
- Последовательное подключение:подключите первый положительный вывод динамика DVC к положительному проводу усилителя. Подключите отрицательную клемму к положительной клемме 2-го комплекта. Затем подключите отрицательную клемму 2-го комплекта к положительному выводу динамика SVC, а затем от его отрицательной клеммы к отрицательному проводу динамика усилителя.
- (Стандартное) последовательное соединение:подключите положительную клемму одной из клемм динамика DVC к положительному проводу динамика, затем отрицательную клемму к положительной клемме провода динамика SVC. От его отрицательного вывода подключите к отрицательному проводу усилителя.
Соблюдение полярности гарантирует, что звуковые катушки динамика DVC не будут конфликтовать друг с другом (и, возможно, причинять ущерб) или вызывать подавление звука, работая против других динамиков.
Почему это плохо, если сопротивление динамика слишком низкое? НИКОГДА не будьте беспечны!
Как и любое другое устройство, подключенное к источнику электроэнергии, импеданс динамика напрямую влияет на то, сколько или как мало электрического тока усилитель будет пытаться выдать, чтобы питать эти энергоемкие динамики. (Импеданс динамиков также влияет на поведение некоторых компонентов динамиков, таких как кроссоверы динамиков, но это отдельная тема, о которой вы можете узнать здесь).
Что произойдет, если сопротивление динамика слишком низкое?
Вы можете подключить выше импеданс динамика в большинстве случаев не вызывает особых проблем. Радиоприемник, домашний или автомобильный усилитель и т. д. будут воспроизводить звук и работать при нормальных или низких температурах. Это связано с тем, что динамик с более высоким импедансом, чем ожидалось, будет уменьшать сколько электрического тока пытается произвести источник звука.
В качестве побочного эффекта вы получите звук, но с гораздо меньшей выходной мощностью, чем при правильной нагрузке на динамики. Автомобильные стереосистемы или усилители, например, должны работать с более низким напряжением, чем домашние стереосистемы, поэтому им требуется более низкий импеданс, например 4 Ом или 2 Ом, чтобы производить большую мощность.
Домашние стереосистемы, с другой стороны, имеют более высокое напряжение и могут использовать динамики с более высоким импедансом (обычно 8 Ом).
Здесь показан внутренний вид усилителя. При подключении к нагрузке динамика со слишком низким импедансом усилитель начнет сильно нагреваться, что может привести к перегоранию выходных транзисторов, так как они не справляются с тепловой нагрузкой.
Однако использование более низкого импеданса динамиков — это плохо, потому что это заставляет усилитель пытаться выдать в два раза больше (или больше!) тока, чем он рассчитан. Когда это произойдет, он очень быстро нагреется и, если вам повезет, перейдет в режим самозащиты и выключится.
Что обычно происходит при использовании более низкого сопротивления в Омах
По моему опыту, электроника выходного каскада часто перегорает при подключении к динамикам с меньшей нагрузкой, чем должна быть. Мощные транзисторы в усилителе рассчитаны только на определенное количество тепла и электрического тока.
Когда им приходится пытаться справиться с суммой, выходящей за пределы этого диапазона, они становятся суперспособными. горячие и начинают постоянно ломаться. Вскоре повреждение станет необратимым, и они перестанут издавать звук.
Внимание! Никогда не подключайте динамики таким образом, чтобы общая нагрузка на динамики была меньше, чем рассчитано на радиоприемник или усилитель. Кроме того, не гадайте насчет правильного импеданса динамика — сначала проверьте.Я видел случаи, когда чей-то «умный друг» имел способ «получить больше мощности», но заставлял стереосистему или усилитель выдавать больше мощности, чем было рассчитано. Конечным результатом стал сгоревший усилитель.
Схемы подключения усилителя + сабвуфера — стабильные усилители 1 Ом
На этих схемах показано, как подключить стабильный автомобильный усилитель с сопротивлением 1 Ом к 1–4 динамикам. Для аккуратности я разделил его на четыре части в зависимости от сопротивления сабвуфера в омах и количества звуковых катушек:
- Диаграмма 1. Сабвуферы SVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 1 Ом.
- Диаграмма 2. Сабвуферы SVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 1 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 1 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 1 Ом.
У каждого есть удобная кнопка загрузки внизу.
Схема №1:подключение стабильного усилителя 1 Ом + сабвуфера с одиночной звуковой катушкой 2 Ом
Диаграмма №2:подключение стабильного усилителя 1 Ом + сабвуфера с одинарной звуковой катушкой 4 Ом
Диаграмма №3:подключение стабильного усилителя 1 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 2 Ом
Диаграмма №4:подключение стабильного усилителя 1 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 4 Ом
Схемы подключения усилителя + сабвуфера — стабильные усилители 2 Ом
На этих схемах показано, как подключить стабильный автомобильный усилитель с сопротивлением 2 Ом к 1–4 динамикам. Для аккуратности я разделил его на четыре части в зависимости от сопротивления сабвуфера в омах и количества звуковых катушек:
- Диаграмма 1. Сабвуферы SVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 2 Ом.
- Диаграмма 2. Сабвуферы SVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 2 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 2 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 2 Ом.
У каждого есть удобная кнопка загрузки внизу.
Схема №1:подключение стабильного усилителя 2 Ом + сабвуфера с одинарной звуковой катушкой 2 Ом
Схема №2:подключение стабильного усилителя 2 Ом + сабвуфера с одинарной звуковой катушкой 4 Ом
Диаграмма №3:подключение стабильного усилителя 2 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 2 Ом
Диаграмма №4:подключение стабильного усилителя 2 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 4 Ом
Схемы подключения усилителя + сабвуфера — стабильные усилители 4 Ом
На этих схемах показано, как подключить стабильный автомобильный усилитель с сопротивлением 4 Ом к 1–4 динамикам. Для аккуратности я разделил его на четыре части в зависимости от сопротивления сабвуфера в омах и количества звуковых катушек:
- Диаграмма 1. Сабвуферы SVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 4 Ом.
- Диаграмма 2. Сабвуферы SVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 4 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 2 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 4 Ом.
- Диаграмма 3. Сабвуферы DVC с сопротивлением 4 Ом и стабилизированным усилителем с сопротивлением 4 Ом.
У каждого есть удобная кнопка загрузки внизу.
Схема №1:подключение стабильного усилителя 4 Ом + сабвуфера с одной звуковой катушкой 2 Ом
Схема №2:подключение стабильного усилителя 4 Ом + сабвуфера с одной звуковой катушкой 4 Ом
Схема №3:подключение стабильного усилителя 4 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 2 Ом
Диаграмма №4:подключение стабильного усилителя 4 Ом + сабвуфера с двойной звуковой катушкой 4 Ом
Как узнать, какое сопротивление в Омах может выдержать мой автомобильный усилитель?
Одна вещь ВСЕГДА верна:лучший способ узнать минимальное значение Ом для вашего автомобильного усилителя — это проверить его характеристики! К сожалению, по моему опыту, многие люди не заморачиваются и потом не могут понять, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.
Технические характеристики усилителя обычно указаны на коробке, в руководстве пользователя, на веб-сайте производителя или в информации о продукте от продавца.
Пример спецификации номинала автомобильного усилителя в Омах
Пример характеристик, показывающих сопротивление динамика в Омах для типичного автомобильного усилителя. В спецификации нагрузки динамика в Омах указана минимальная нагрузка в Омах, при которой усилитель устойчив (с которой он может безопасно работать), а также конфигурация канала и непрерывная мощность, которую он может обеспечить.
Автомобильные усилители почти всегда используют одни и те же спецификации. Минимальная нагрузка на динамик в Омах, которую он может поддерживать, в «режимах» (конфигурациях каналов динамиков). Обычно они отображаются как «x1» для монофонического усилителя или пары каналов с мостовой связью, «x2» означает использование двух каналов, где рейтинги указаны для каждого канала.
Точно так же вы увидите «x4» для четырехканальных усилителей и так далее для других. Когда вы видите спецификацию, включающую напряжение (например, «14,4 В», как показано выше), это означает, что выходная мощность — это то, что доступно при электрическом напряжении этого автомобиля. Это связано с тем, что в легковых и грузовых автомобилях напряжение аккумуляторной батареи и электрической системы колеблется во время зарядки, после достижения состояния зарядки, а также при выключении двигателя.
Более низкое напряжение означает, что усилитель сможет обеспечить несколько меньшую мощность из-за более низкого источника входного сигнала.
Если номинал динамика в Омах не указан в списке, это означает, что он не может выдержать эту нагрузку на динамик, поэтому не делайте этого попробуй!Обычные номиналы автомобильных усилителей в Омах
Хотя вы всегда должны проверять, чтобы быть на 100 % уверенным, для большинства автомобильных усилителей существуют довольно распространенные оценки импеданса динамиков (Ом):
- 2- или 4-канальные усилители: многие сегодня имеют 2 Ом мин. Сопротивление в стереофоническом (2-канальном) режиме и минимальная нагрузка на динамик 4 Ом в режиме моста.
- 5-канальные автомобильные усилители: Как и 4-канальные усилители, 5-канальные усилители обычно также имеют номинал 2 Ом/4 Ом (стерео/мостовой режим), в то время как 5-й канал (сабвуфер) в некоторых случаях может иметь сопротивление 2 Ом или 4 Ом.
- Моноусилители: моноусилители — это случай «это зависит от обстоятельств»; есть стабильные 4 Ом, 2 Ом, 1 Ом и даже 1/2 Ом стабильные усилители, хотя 1/2 Ом немного редко. 1 Ом сейчас более доступен, чем раньше.
Это также очень Это важно знать, чтобы вы никогда не подключали нагрузку динамика к усилителю таким образом, чтобы он перегрелся и даже получил необратимое повреждение. Я расскажу об этом более подробно в следующем разделе.
Еще отличные статьи спикеров
Ознакомьтесь с другими моими полезными статьями! Вам понравится читать дальше:
- Узнайте, как увеличение импеданса динамика влияет на громкость и выходную мощность.
- Используете кроссоверы динамиков? Что произойдет, если вы измените импеданс динамика с помощью кроссовера?
- Узнайте подробнее, что такое импеданс динамика.
- Вот интересная статья о том, как работают динамики и как они издают звук.
- Узнайте, как работает мост и усилитель.