Лучший кроссовер для автомобильной аудиосистемы
Люди могут слышать звуки в диапазоне частот от 20 до 20 000 Гц.
Но весь этот диапазон невозможно охватить одним динамиком. Вот почему у нас есть разные динамики, ориентированные на работу с разными частотными диапазонами. Низкочастотный динамик обрабатывает низкие частоты, твитер обрабатывает высокие частоты, а среднечастотный динамик обрабатывает средние частоты.
Автомобильные динамики бывают двух типов:коаксиальные и компонентные.
В то время как в коаксиальных динамиках НЧ-динамик и ВЧ-динамик (или НЧ-динамик, ВЧ-динамик и СЧ-динамик в трехполосных динамиках) объединены в один блок, в наборе компонентных динамиков эти динамики физически отделены друг от друга. .
Распространенными примерами второго типа являются 6,5-дюймовые компонентные динамики и компонентные динамики размером 6×9 дюймов.
Основными преимуществами таких колонок являются модульная конструкция, возможность индивидуальной настройки. , улучшенная звуковая сцена и более высокое качество звука в целом.
Лучший кроссовер для автомобильной аудиосистемы
- DS18 PRO-CFX (Лучший двухсторонний пассивный кроссовер)
- Планета аудио EC10B (Лучший двухсторонний активный кроссовер)
- Аудиотрубка CRX-303 (Лучший трехсторонний пассивный кроссовер)
- Кларион MCD360 (Лучший трехсторонний активный кроссовер)
Но как убедиться, что каждый тип частоты передается соответствующему динамику?
Отправка неправильной частоты на динамик не только вызовет искажение звука, но и во многих случаях приведет к взрыву динамика.
Чтобы решить эту проблему, вам понадобится кроссовер.
Это устройство, которое отфильтровывает нежелательные частоты из аудиосигнала перед отправкой оставшегося сигнала на соответствующий динамик. Это достигается с помощью двух встроенных компонентов, называемых фильтром верхних частот и фильтром нижних частот.
Фильтр верхних частот
Фильтр верхних частот пропускает к динамику только частоты выше определенного номера частоты (также называемой частотой среза).
Фильтр нижних частот
Фильтр нижних частот действует прямо противоположно фильтру высоких частот. Он пропускает к динамику только частоты ниже определенного номера частоты.
В этом посте мы обсудим пять лучших кроссоверов для автозвука в 2022 году. .
DS18 PRO-CFX:лучший двухполосный пассивный кроссовер
DS18 PRO-CFX 2-полосный автомобильный аудиопассивный кроссовер,... - Идеальное распределение частот — наши кроссоверы предназначены для обеспечения идеального...
- Ваша система будет вам благодарна независимо от того, заменяете ли вы всю систему или просто...
- Продуманный дизайн:они специально разработаны таким образом, чтобы быть маленькими и компактными, поэтому...
Первый кроссовер в этом списке — Pro-CFX от DS18.
Это двухполосный пассивный кроссовер, который очень прост в установке и эффективно выполняет свою работу.
Да, поначалу это кажется немного дорогим для пассивного динамика. Вот когда вы понимаете, что вы получаете два из них из коробки. Благодаря парной форме Pro-CFX подходит для любой стандартной конфигурации с 4 динамиками (2 твитера + 2 низкочастотных динамика).
Он достаточно прост в плане дизайна. Вы получаете полностью черную цветовую схему с логотипом DS18 сверху и несколькими разъемами спереди и сзади.
Если говорить о лицевой стороне, то вы получаете клеммы W+, W-, IN+ и IN-. W + и W – относятся к положительному и отрицательному разъемам кабеля низкочастотного динамика. Точно так же IN + и IN – это разъемы для входного провода, подключенного к усилителю.
Другая сторона интересна наличием четырех разъемов только для твитера (вместо двух). В то время как TW — это место, где мы будем подключать отрицательный провод, положительный провод будет подключен к любому из разъемов 0 дБ, -3 дБ и -6 дБ — в зависимости от того, насколько громче вы хотите, чтобы ваши твитеры были.
При любой громкости твитеры обычно звучат громче, чем остальная часть вашей системы. Используя эти разъемы «дБ», Pro-CFX будет ослаблять мощность. иду в твиттер и решу этот вопрос.
При 0 дБ затухания нет, и полная мощность передается на твитер. При -3 дБ вы получите половину мощности; при -6 дБ он снова уменьшится вдвое (уменьшится до 1/4 от общей мощности). Эта функция также может быть полезна, если вы соединяете твитер и низкочастотный динамик от разных производителей с разными рейтингами дБ.
Еще мне понравилось, что все разъемы навинчиваются, что делает соединения плотными и надежными.
Что касается других характеристик, вы получаете мощность до 300 Вт, крутизну среза 12 дБ на октаву и точка кроссовера 3,5 кГц.
Он имеет длину всего 6,3 дюйма и глубину 3,5 дюйма. Такой небольшой профиль позволяет размещать их внутри дверных панелей без каких-либо проблем с совместимостью.
В целом, DS18 Pro-CFX идеально подходит, если у вас есть простая двухполосная акустическая система в автомобиле и вам нужен кроссовер типа plug-n-play.
Planet Audio EC10B:лучший двухполосный активный кроссовер
Двухполосный электронный кроссовер Planet Audio EC10B с... - Обеспечивает то же качество и производительность, что и EC20B, в двух направлениях (высокочастотный / низкочастотный)...
- Переменный фильтр нижних частот:от 35 Гц до 400 Гц, регулируемый фильтр верхних частот:от 50 Гц до 1,5 кГц.
- Наклон кроссовера:6 дБ/октава, независимые регуляторы уровня спереди и сзади.
Если вам нужен двухполосный кроссовер с дополнительными возможностями управления, обратите внимание на Planet Audio EC10B.
Благодаря множеству ручек и кнопок на верхней стороне легко представить, насколько он продвинут по сравнению с DS18 Pro-CFX.
Вы можете разделить их на две части:входные/выходные разъемы и элементы управления передними/задними каналами.
К этой секции относятся светодиод питания, разъем удаленного уровня, а также левый/правый низкочастотный и высокочастотный выходы. Вы можете найти их сверху и справа соответственно.
Ниже этих выходных разъемов находятся клеммы +12 В/земля/дистанционное включение. и разъем предохранителя. Что касается проводов, Planet Audio рекомендует использовать провод 16 калибра в качестве провода питания (со встроенным предохранителем на 3 А) и провода заземления.
С левой стороны вы увидите левый/правый входы RCA и левый/правый входы уровня динамика. Последнее означает, что вы можете без проблем подключить к этому кроссоверу стереофонические входы вторичного рынка, а также заводские стереовходы.
Еще одна вещь, которую я должен упомянуть, это то, что, поскольку это активный кроссовер, входной сигнал, поступающий в него, НЕ ДОЛЖЕН усиливаться. Вместо этого вы подключите стереофонические входные разъемы непосредственно к кроссоверу, а его выход подайте на усилитель.
Теперь поговорим об элементах управления каналами. Далее они разделены на две части:регуляторы канала кроссовера нижних частот и регуляторы канала верхних частот.
В первой части у нас есть разъем выходного уровня — чуть-чуть загорится светодиод питания. Он используется для управления выходом для канала нижних частот. С левой стороны от этой ручки находятся регулятор уровня усиления басов и регулятор частоты нижних частот. Они используются для управления количеством баса, добавляемого в этот канал, и самой высокой частотой, которая будет проходить через него.
Вторая часть регуляторов расположена в нижней части и состоит из регулятора выходного уровня и регулятора частоты нижних частот. Эти элементы управления являются родственными тем, которые мы обсуждали выше, и используются для управления выходом для канала верхних частот и установки самой низкой частоты, которая будет проходить через него.
Между регуляторами низких и высоких частот есть селектор режима вывода и селектор фазы. . В то время как селектор режима предназначен для выбора выходного сигнала моно или стерео для низкочастотных выходов, селектор фазы помогает получить наилучшее выравнивание времени и визуализацию для сабвуфера.
Поскольку он намного больше, чем DS18-CFX, вам придется тщательно выбирать место для установки EC10B. Согласно Planet Audio, место установки должно быть плоским, относительно прохладным, вдали от обогревателей и выхлопных труб и менее подверженным вибрациям.
Мои основные проблемы с этим кроссовером — это дополнительная цена по сравнению с пассивными 2-полосными кроссоверами и менее удобная компоновка для новичков. для управления каналами. Кроме того, он идеально подходит для использования в различных конфигурациях.
На мой взгляд, идеальной установкой для EC10B были бы два моноблочных усилителя и один двухканальный усилитель для питания двух сабвуферов и пары динамиков.
Audiopipe CRX-303:лучший 3-полосный пассивный кроссовер
Audiopipe 3 Way Crossover CRX-303 300 Вт... - Совершенно новый и оригинальный!
Audiopipe CRX-303 — это 3-полосный пассивный кроссовер, который выглядит и работает почти так же, как DS18 Pro-CFX.
Как и Pro-CFX, он имеет прозрачную верхнюю сторону, через которую можно увидеть высококачественные полимерные конденсаторы внутри.
На лицевой стороне вы найдете все параметры ввода и вывода. IN+ и IN- относятся к клеммам +ve и -ve для входного провода к усилителю. Справа от них вы получите соединения W+, W-, M+, M-, T+ и T-. Это +ve и -ve клеммы для НЧ, СЧ и ВЧ проводов соответственно.
Одна вещь, которую я должен упомянуть, это то, что CRX-303 предназначен для работы с 4-омными динамиками. Это означает, что ваш твитер, средние частоты и сабвуфер должны быть 4-омного типа. Многие люди сообщают, что вы услышите хлопки и потрескивания при превышении определенного напряжения, если вы подключите к нему динамики на 6 или 8 Ом.
Другие вещи, которые мне не понравились в CRX-303, — это отсутствие регулятора громкости для твитеров и немного больший профиль по сравнению с Pro-CFX.
Положительным моментом является то, что он дешевле, не требует питания для работы и может работать с динамиками с пиковой мощностью до 300 Вт (150 Вт RMS).
Другие характеристики включают частотный диапазон низкочастотного динамика от 20 Гц до 500 Гц, диапазон средних частот от 500 Гц до 3,5 кГц и диапазон частот высокочастотного динамика от 3 кГц до 20 кГц.
Clarion MCD360:лучший трехполосный активный кроссовер
Clarion MCD360 2/3-полосный 6-канальный электронный... - Страна происхождения:Китай
- Вес упаковки:1,157 кг
- Количество в упаковке:1
Clarion MCD360 — это 6-канальный активный кроссовер, который может использоваться как в 2-полосном, так и в 3-полосном режиме. .
Как и у EC10B, у него есть входные и выходные разъемы на левой и правой сторонах, а все элементы управления каналами — на передней панели.
На левой стороне вы найдете передние входы RCA, задние входы RCA и входы RCA для сабвуфера. Справа вы найдете выходные разъемы RCA для передних/задних/сабвуферных разъемов, а также обычные разъемы заземления/+12 В/удаленные соединения. Выходы RCA дают вам сигналы 5 В, что означает, что вам может потребоваться или не потребоваться использование линейного драйвера в зависимости от вашей настройки.
На передней панели расположены такие элементы управления, как регулировка частоты верхних/задних частот/сабвуфера, переключатель фазы, управление басами сабвуфера, переключатель входа спереди/сзади, регуляторы уровня выходного сигнала и т. д.
Поскольку большинство из них мы уже обсуждали в обзоре EC10B, я не буду повторяться здесь. Но есть несколько уникальных опций, таких как вспомогательный переключатель входа. это позволяет вам направлять аудиосигнал с переднего и заднего каналов на вспомогательный вход, если выделенный вспомогательный вход отсутствует.
Основные проблемы, которые могут возникнуть с этим кроссовером, — это относительно высокая цена и больший размер. С другой стороны, вы получаете высококачественный кроссовер, который можно использовать в различных автомобильных аудиосистемах.
Активный и пассивный кроссовер
Кроссоверы бывают двух основных типов:активные и пассивные.
Пассивные кроссоверы
Пассивные кроссоверы не требуют питания для работы, и они поставляются с компонентными динамиками из коробки. Они состоят из нескольких резисторов, конденсаторов и катушек.
Они принимают полнодиапазонный сигнал, посылаемый усилителем, фильтруют нежелательные частоты и отправляют оставшийся звуковой сигнал на динамики. Некоторые из этих кроссоверов имеют возможность уменьшить громкость твитера, если вы считаете, что он слишком громкий. Их главные преимущества — невысокая цена и простой процесс установки.
С другой стороны, эти кроссоверы заведомо неэффективны. когда дело доходит до управления питанием. Поскольку они фильтруют уже усиленный сигнал, нежелательная часть этого сигнала превращается в тепло. Кроме того, они не так точны, как активные кроссоверы.
Активные кроссоверы
В отличие от пассивных кроссоверов, активные кроссоверы требуют для работы +12 В, заземления и включения. Хотя это немного усложняет их установку, они обеспечивают лучшее разделение сигналов и больший контроль над аудиосигналом.
Они располагаются между автомобильным радиоприемником и усилителем и удаляют нежелательные частоты, прежде чем отправить их на усилитель. Таким образом, усилитель не тратит энергию на усиление частот, которые ваши динамики не воспроизводят. Как правило, эти кроссоверы дают вам возможность регулировать громкость для каждого из своих каналов, чтобы вы могли синхронизировать их.
Одним из больших преимуществ активных кроссоверов является регулируемый наклон кроссовера. . Он определяет скорость, с которой кроссовер ослабляет эти нежелательные частоты.
Основные проблемы, которые могут возникнуть при использовании таких кроссоверов, — это дополнительный бюджет и больше времени на установку (поскольку вам нужно управлять +12 В, заземлением и удаленными подключениями).
DSP и пассивные кроссоверы
Некоторые утверждают, что пассивные кроссоверы не нужны, если вы используете DSP в автомобильной аудиосистеме.
Этот аргумент, безусловно, имеет смысл, поскольку DSP (также известный как цифровой сигнальный процессор) сочетает в себе функции преобразователя высокого и низкого уровня, эквалайзера, кроссовера и линейного драйвера.
Но вы все равно можете использовать пассивные кроссоверы вместе с DSP, если у вас много наборов динамиков (например, 2 компонентных динамика 6×9 и 2 коаксиальных динамика 6×8) и только 4-канальный усилитель. для их подключения.
В таком сценарии два компонентных динамика можно подключить к соответствующим пассивным кроссоверам, которые затем подключатся к каналам 1 и 2 вашего усилителя. Затем вы можете использовать каналы 3 и 4 для двух коаксиальных динамиков.
С другой стороны, если вы полагаетесь исключительно на DSP для этой цели, вам понадобится 6-канальный усилитель.
Еще одна причина, по которой вам следует продолжать использовать пассивные кроссоверы, — это защита твитера. . В случае, если вы случайно отправите какую-то басовую частоту на свой твитер, пассивный кроссовер отфильтрует ее. Это может быть удобно, если кроссовер вашего DSP/усилителя по какой-то причине неисправен.